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更新時(shí)間:2025.05.17
合武鐵路大別山地區(qū)工程地質(zhì)選線

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客運(yùn)專線高標(biāo)準(zhǔn)鐵路,穿越復(fù)雜山區(qū)的工程地質(zhì)選線是非常困難而且至關(guān)重要。要在滿足平縱面高標(biāo)準(zhǔn)條件下,綜合考慮隧道、路基、橋梁等工程設(shè)置,更重要的是最大限度地避免天然地質(zhì)災(zāi)害和工程誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。介紹合武鐵路大別山地區(qū)的工程地質(zhì)綜合選線,經(jīng)過前期地質(zhì)選線推薦的墩義堂至麻城北站段3個(gè)線路方案的比較情況,對所述方案的工程地質(zhì)條件進(jìn)行分析比較,選擇合理山區(qū)線位,從中推薦工程地質(zhì)條件較好的方案Ⅲ。經(jīng)過施工運(yùn)營,驗(yàn)證了所選方案施工順利、運(yùn)營良好,方案選擇合理。

合武鐵路大別山隧道地質(zhì)勘察綜述

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本文采用了遙感、野外調(diào)查、物探、機(jī)動(dòng)鉆探等多種技術(shù)手段對合武鐵路大別山隧道進(jìn)行了地質(zhì)勘察。首先采用遙感并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料對測區(qū)進(jìn)行宏觀的初步判釋,其次進(jìn)行大面積野外地質(zhì)調(diào)查、驗(yàn)證和充實(shí)細(xì)節(jié)資料,再對于重要或者判釋不明的局部區(qū)域采用物探和機(jī)動(dòng)鉆探進(jìn)行補(bǔ)充勘察。這種由宏觀到細(xì)節(jié),由粗糙到精細(xì)的勘察方法能夠做到有的放矢,節(jié)省勘察經(jīng)費(fèi)。

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