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更新時間：2024.12.28
過河鋼管沉管施工

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過河鋼管沉管施工 污水管道穿越 **涌段采用沉管法施工，鋼管采用一次焊接成型， 在平潮時段采用吊船灌水下沉。設(shè)計考慮兩根 DN600并排過江管道， 一用一備。過江管道施工前要上報市港務(wù)局及省海事局審批， 過江管 兩岸堤岸的破壞與修復(fù)上報水利局審批， 在取得批準(zhǔn)后方可開工。 為 管線安全考慮，在兩岸設(shè)置禁錨標(biāo)志。 施工工藝流程圖： 一、施工準(zhǔn)備及測量放樣 工程開工前，進行以下的測設(shè)工作： 測設(shè)管道坡度、管道中心線、 施工準(zhǔn)備 測量放線、定位 土方開挖 墊層基礎(chǔ) 管道下沉安裝 回填、修復(fù)堤岸 驗收 管道制作焊接 軟基處理 砌 井 管道試壓 開挖溝槽邊線及附屬構(gòu)筑物的位置。 二、鋼管管溝土方開挖及運輸 （一）、根據(jù)土質(zhì)、地下水位、地下及地上構(gòu)筑物以及施工環(huán)境 等情況。溝槽的開挖采用機械、人員相結(jié)合的形式進行，挖掘機械采 用 2方斗容量的挖泥船，運輸土方利用 10T的自卸汽車配合。 （二）、為加快

淺覆土段盾構(gòu)過河研究

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2009年 6月 第 38卷 　增刊 施 　工 　技 　術(shù) CONSTRUCTI ON TECHNOLOGY 淺覆土段盾構(gòu)過河研究 馬　龍1 ,田　磊 2 (1.南京地下鐵道有限責(zé)任公司 ,江蘇 南京 　210012; 2.中國建筑工程總公司 ,北京 　100037 ) [摘要 ]根據(jù)南京地鐵二號線 TA07 標(biāo)莫 ～漢區(qū)間盾構(gòu)機過秦淮河的經(jīng)驗 ,從理論計算 、盾構(gòu)掘進參數(shù)選擇等方面 入手 ,著重分析盾構(gòu)機過河的重點 ,并提出了相應(yīng)的技術(shù)措施 。例如 :采取流動性好 、止水 、止砂的油脂防止盾尾漏 水、漏砂情況 ;在管片側(cè)面粘貼海綿條以防止管片滲漏水 ;通過出土量控制 、膨潤土漿液壓注 、同步注漿技術(shù)以及加 強預(yù)測預(yù)報的措施完成盾構(gòu)推進防突水控制 。 [關(guān)鍵詞 ]地鐵 ;盾構(gòu) ;淺覆土 ;參數(shù) ;措施 [中圖分類號 ]U455 　　　　 [文獻標(biāo)識碼 ] A 　　　　 [文章編號 ] 10

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