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更新時(shí)間:2024.12.21
湘西鐵路沿線紅層邊坡工程地質(zhì)研究

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地處湘西山區(qū)的湘黔、焦柳鐵路沿線分布眾多的紅層邊坡。因其工程地質(zhì)條件的特殊性,邊坡災(zāi)害時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響了列車的安全運(yùn)行。文章首先對這一地區(qū)紅層的工程地質(zhì)特性進(jìn)行研究,在此基礎(chǔ)上,對邊坡破壞形式、規(guī)律、機(jī)理等進(jìn)行深入探討。研究表明:分布在湘西鐵路沿線的紅層具有巖性多變、軟硬互層、浸水崩解、遇水軟化、結(jié)構(gòu)面眾多及泥化軟弱夾層發(fā)育等工程特性;紅層邊坡變形破壞的主要形式有風(fēng)化剝落、坡面變形、崩塌落石和順層滑坡等。文章通過湘西湘黔、焦柳鐵路沿線12處較大紅層路塹滑坡的調(diào)查及綜合分析,得出這一地區(qū)紅層路塹滑坡形成的基本規(guī)律并根據(jù)滑坡體物質(zhì)及滑動(dòng)面特征對其進(jìn)行了分類。分析了該地區(qū)紅層滑坡的形成機(jī)理并提出紅層邊坡地質(zhì)災(zāi)害的防治措施。

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