造價通
更新時間：2025.01.05
初學(xué)造價員應(yīng)學(xué)會的幾種常識

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關(guān)于造價工程學(xué)習(xí)及法的概述 “逢山開路，遇水架橋 ”，這是我當(dāng)年入學(xué)時候校訓(xùn)里的一句話，從 而這句話開始引導(dǎo)我走向建筑工程的道路， 學(xué)校里的學(xué)習(xí)主要是公路 交通建筑方面的知識， 因我的專業(yè)是工程造價專業(yè)， 所以在學(xué)校中涉 及的面還是挺廣泛的，除了交通建筑工程造價之外， 還學(xué)習(xí)了例如“房 屋建筑工程造價、市政工程造價”等專業(yè)知識。畢業(yè)之后應(yīng)聘到一家 大型鋼鐵建筑企業(yè)做工程造價工作， 理論上都是做造價， 但其實內(nèi)容 卻有很大的不通， 這家企業(yè)主要是做鋼鐵建設(shè)， 然而大學(xué)期間學(xué)習(xí)的 主修科目是公路橋梁。 所以等于說是垮了專業(yè)， 學(xué)習(xí)起來也是相當(dāng)困 難的。 因為做預(yù)算首要的就是要把圖紙中的工程量給計算出來，那么計 算圖紙量就要能夠熟懂建筑圖紙。 記得看的第一套圖紙是關(guān)于新建一 家鋼鐵廠房“空壓站改造項目” ，圖紙是施工藍(lán)圖，很大的那種紙面， 攤開圖紙時候發(fā)現(xiàn)圖紙中很多東西都是看不懂的， 也不知道該

江陰沿江樁基碼頭改造問題研究

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近年來我國水路運輸市場變化較大,船舶大型化已經(jīng)成為了水路運輸?shù)闹饕l(fā)展方向。江陰沿江中小型碼頭隨著使用年限變長發(fā)生部分破壞,同時大宗雜貨船數(shù)量與日俱增,靠泊船只噸位越來越大,為適應(yīng)新形勢下的要求,文中通過分析江陰沿江大型船舶停泊系纜的特點,提出了江陰沿江樁基碼頭改造思路,以期為江陰沿江老碼頭改造提供參考。

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