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更新時(shí)間：2025.04.12

頭條 臺(tái)階和踏步（踏面、踢面）有什么區(qū)別和聯(lián)系？

一個(gè)踏面和一個(gè)踢面組成踏步，很多踏步組成臺(tái)階嗎？ ——：是的還是需要加上平臺(tái)？或者說臺(tái)階是在外面的？ ——：最上一層的踏步（就是平臺(tái)靠近踏步還要計(jì)算一個(gè)踏步寬度300，其余的就屬...

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使用實(shí)測的車輪踏面形狀進(jìn)行輪軌接觸區(qū)域分析，根據(jù)同一踏面內(nèi)多點(diǎn)接觸的條件推算蠕滑系數(shù)。同時(shí)利用分析模型，對(duì)3種蠕滑系數(shù)分析方法的效果進(jìn)行了模擬評(píng)價(jià)。

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淺析地鐵車輛輪對(duì)在線檢測系統(tǒng)

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輪對(duì)在線檢測系統(tǒng)是重要的地鐵車輛檢修設(shè)備,該系統(tǒng)主要通過輪對(duì)外形檢測、輪對(duì)擦傷檢測、視頻圖像擦傷監(jiān)塊和車號(hào)識(shí)別模塊等功能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測不同踏面形狀車輪各相關(guān)部位的尺寸和踏面缺陷。系統(tǒng)大大提高了地鐵車輛輪對(duì)的檢修效率。

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