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具有能源和環(huán)境優(yōu)勢的電動(dòng)汽車正快速進(jìn)入市場,其在競爭市場中的長期擴(kuò)散規(guī)律是利益相關(guān)者制定政策的重要依據(jù)?;趧?chuàng)新擴(kuò)散理論和生物種群競爭理論,結(jié)合電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車各自的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性,構(gòu)建了競爭市場中兩種汽車相互競爭的長期擴(kuò)散模型。分別用數(shù)值模擬方法和均衡理論分析了電動(dòng)汽車相對內(nèi)燃機(jī)汽車的持有成本比較優(yōu)勢對競爭擴(kuò)散趨勢和最終市場狀態(tài)的影響。結(jié)果表明:持有成本比較優(yōu)勢的大小是決定電動(dòng)汽車能否替代內(nèi)燃機(jī)汽車并最終占領(lǐng)市場的關(guān)鍵因素,其優(yōu)勢越大,越有可能較快替代內(nèi)燃機(jī)汽車,并且只要其優(yōu)勢大于它們的市場容量之比,電動(dòng)汽車將最終占領(lǐng)市場。
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