造價通
更新時間：2024.12.28
排水構(gòu)筑物算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">76KB

頁數(shù)： 8頁

構(gòu)筑物名稱 水頭損失（ m） 巴氏計(jì)量槽 0.300 格柵 0.250 沉砂池 0.400 厭氧池 0.200 氧化溝 0.400 二沉池 0.500 絮凝池 0.500 斜管沉淀池 0.300 V型濾池 2.500 紫外消毒渠 0.200 電磁流量計(jì) 0.100 配水井 0.400 D(mm) I( ‰ ) V(m/s) L(m) 沿程 出水管 0.752 1000.000 ##### 0.958 11.000 0.007 出水口至電磁流量計(jì) 0.752 1000.000 ##### 0.958 7.500 0.005 電磁流量計(jì)至紫外線消毒渠 0.752 1000.000 ##### 0.958 3.000 0.002 紫外線至 v型濾池 0.752 1000.000 ##### 0.958 3.000 0.003 V型濾池至二次提升泵 0.752 1000.000 ##### 0.9

鐵路車站知識匯編

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">219KB

頁數(shù)： 7頁

鐵路車站知識匯編 技術(shù)站 區(qū)段站和編組站。 中間站 設(shè)在鐵路區(qū)段內(nèi)的車站，辦理列車接發(fā)、會讓作業(yè)及摘掛列車的調(diào)車作業(yè)。 有些中間站還辦理市郊列車的折返和列車的始發(fā)和終到作業(yè)。 樞紐站 鐵路網(wǎng)的一個組成部分。在鐵路網(wǎng)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，由各種鐵路線路、 專業(yè)車站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的總體，稱為鐵路樞紐。 區(qū)段站 區(qū)段站多設(shè)在中等城市和鐵路網(wǎng)上牽引區(qū)段（機(jī)車交路）的起點(diǎn)或終點(diǎn)， 是指解體與編組區(qū)段和沿零摘掛區(qū)段站的待編列車列車的車站，它是根據(jù) 機(jī)車牽引區(qū)段的長度和路網(wǎng)的布局和規(guī)劃設(shè)置的。 區(qū)段站的主要任務(wù)是改 編區(qū)段到發(fā)的車流，為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)機(jī)車，或更換貨運(yùn)機(jī)車及乘務(wù) 員，為無改編中轉(zhuǎn)列車辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè)，辦理一定數(shù)量的列車編解作 業(yè)和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 編組站 鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車到達(dá)、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車作業(yè)， 并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車作業(yè)的車站。 從事鐵路

熱門知識

鐵路車站排水構(gòu)筑物圖

最新知識

鐵路車站排水構(gòu)筑物圖
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

鐵路車站排水構(gòu)筑物圖
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
鐵路車站排水構(gòu)筑物圖相關(guān)專題

分類檢索：