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更新時(shí)間：2025.05.10
鐵路路基排水問題

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淺論鐵路路基排水問題 摘要：隨著我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的大規(guī)模開展，鐵路進(jìn)入高速化 發(fā)展階段，這對(duì)于鐵路路基設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量都提出了更高的要求。 路基排水問題是路基設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，是影響鐵路路基安全和穩(wěn)定 的重要因素。對(duì)于影響路基范圍內(nèi)地面水和地下水，必須通過設(shè)計(jì) 科學(xué)、合理的排水措施予以疏導(dǎo)， 從而確保鐵路路基的安全和穩(wěn)定， 保證鐵路客貨運(yùn)列車的正常運(yùn)營(yíng)。本文首先概述了鐵路路基排水的 設(shè)計(jì)原則，進(jìn)而詳細(xì)論述了鐵路路基排水設(shè)施的設(shè)置、施工及質(zhì)量 控制方法，以期為鐵路路基的設(shè)計(jì)、施工提供合理的參考。 關(guān)鍵詞：鐵路；路基排水；設(shè)計(jì)施工 0引言 路基排水是為防止和控制路基受水侵害而設(shè)置的攔截引排地表 水（降水及雨雪形成的地面徑流）及地下水（上層滯水、潛水及層 間水等）的系統(tǒng)。鐵路路基工程的地基、基床和邊坡等由巖土所組 成的部位極易受水的軟化、沖蝕。如果路基排水措施不得當(dāng)，導(dǎo)致 水對(duì)路基長(zhǎng)期浸泡、 沖刷，

變化區(qū)下穿鐵路公路路基排水綜合設(shè)計(jì)

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地下水位變化區(qū)下穿鐵路公路路基排水綜合設(shè)計(jì) 作者： 馬茂軍， MA Maojun 作者單位： 唐山市交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司,河北,唐山,063000 刊名： 公路交通技術(shù) 英文刊名： TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT 年，卷(期)： 2009，(5) 被引用次數(shù)： 0次 參考文獻(xiàn)(10條) 1.張學(xué)齡 橋涵水文 1990 2.鄧學(xué)鈞 路基路面工程 2000 3.北京市市政設(shè)計(jì)研究院 CJJ 37-90.城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 1991 4.洪毓康 土質(zhì)學(xué)與土力學(xué) 1998 5.王俊海 路基排水形式及其在黑龍江省公路建設(shè)中的應(yīng)用 [期刊論文]-黑龍江交通科技 2004(08) 6.同濟(jì)大學(xué) JTJ 018-97.公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 1998 7.河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 JTG C30-2002.公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范 2002 8.中交第一公路

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