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更新時間：2025.03.29
橋梁預制空心板箱梁內(nèi)模氣囊充氣芯模使用指導書

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橋梁預制空心板箱梁內(nèi)模氣囊充氣芯模使用指導書 一、箱梁內(nèi)模氣囊 由于一些箱梁內(nèi)徑比較小， 鋼模和木模的安裝和拆卸多有不便， 而衡水鑫力箱梁內(nèi)模氣囊預 制的箱形梁具有較大剛度和強大的抗扭性能， 在偏心荷載作用下其整體受力情況比多片主梁 的 T 梁或工字梁有利，可以節(jié)省大量材料；它由于具有較大面積的底板，其頂板和底板可 以布置大量的預應力筋， 以承受正負彎矩， 所以在連續(xù)梁橋、 剛架橋等橋梁中經(jīng)常采用箱梁 內(nèi)模氣囊進行預制； 連續(xù)梁橋較簡支梁橋減少了伸縮縫， 改善了行車條件、 提高了行車質(zhì)量。 二、施工工藝 箱梁施工中的缺點是工藝較復雜，如掌握不好預制時箱梁內(nèi)模氣囊的施工工藝，可直接 影響箱梁的外觀， 甚至影響箱梁的整體結(jié)構(gòu)以及受力性能。 其中最重要的工藝就在砼澆筑與 振搗的環(huán)節(jié)。 1.入模 打開成卷的箱梁內(nèi)模氣囊， 用準備好的脫模劑把氣囊多刷幾遍， 就可以用繩索牽引著將氣囊 拉進鋼筋籠內(nèi)，

公路預制箱梁整體伸縮式芯模的應用

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先簡支后連續(xù)預應力預制箱梁為公路橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式,該文以30m箱梁預制施工中對箱梁芯模進行了更新設(shè)計,采用整體伸縮式芯模,取代以往施工中使用的拼裝組合模板,施工實踐表明,該芯模較傳統(tǒng)模板設(shè)計原理簡單,加工方便快捷,施工中大大提高了箱梁預制效率,降低了工人勞動強度,節(jié)約了施工成本,在箱梁預制施工中值得推廣。

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