從2A14的成分和性能來看它可屬于硬鋁合金也可屬于2A50鍛鋁合金,它與2A50不同之處在于含銅量較高,故強度較高,熱強性較好,但在熱態(tài)下的塑性不如2A50好,合金具有良好的可切削性,電阻率.點焊和縫焊性能良好,電弧焊和氣焊性能差;可熱處理強化,有擠壓效應(yīng);因此,縱向.橫向性能有所差異;耐蝕性不高,但在人工時效狀態(tài)時晶間腐蝕傾向和應(yīng)力腐蝕破裂傾向。
化學成分:
鋁 Al :余量
硅 Si :0.6~1.2
銅 Cu :3.9~4.8
鎂 Mg:0.40~0.8
鋅 Zn:≤0.30
錳 Mn:0.40~1.0
鈦 Ti :≤0.15
鎳 Ni:≤0.10
鐵 Fe: 0.000~ 0.700
注:單個:≤0.05;合計:≤0.10
力學性能:
抗拉強度 σb (MPa):≥440
伸長率 δ5 (%):≥10
注 :棒材室溫縱向力學性能
試樣尺寸:棒材直徑(方棒、六角棒內(nèi)切圓直徑)≤22
熱處理規(guī)范:
1) 均勻化退火:加熱475~490℃;保溫12~14h;爐冷。2)完全退火:加熱350~400℃;隨材
料有效厚度不同,保溫時間30~120min;以 30~50℃/h速度隨爐冷至300℃下,再空冷。3)快
速退火:加熱350~460℃;保溫時間30~120min;空冷。4)淬火和時效:淬火 495~505℃,水
冷;自然時效室溫96h。
2000元一噸,是以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳,次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。 鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼,塑性好,可加工成各種...
比較貴,大概需要150-200左右,因為2a14鋁板的特點是硬度較高,其中以銅元素含量最高,大概在3-5%左右。2a14鋁板屬于航空鋁材,在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國生產(chǎn)2a14鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無...
比較貴,大概需要150-200左右,因為2a14鋁板的特點是硬度較高,其中以銅元素含量最高,大概在3-5%左右。2a14鋁板屬于航空鋁材,在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國生產(chǎn)2a14鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無...
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頁數(shù): 未知
評分: 4.5
在2A14鋁合金筒體鍛件試制過程中,采用十字鐓拔加馬架擴孔和芯軸拔長的開坯工藝方案,在立式碾環(huán)機上進行碾環(huán)生產(chǎn),生產(chǎn)出了滿足力學性能要求的鍛件。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.6
鋁合金需進行不同的鍛造工藝,研究其性能的變化,對已進行鍛造工藝的材料從不同部位選取試樣,通過組織觀察和實驗,從而確定最佳的鍛造及熱處理工藝過程,保證得到所需組織以及確定何種鍛造及熱處理工藝對LD10鋁合金的綜合力學性能影響最好。
2A14系列鋁板的特點是硬度較高,其中以銅原屬含量最高,大概在3-5%左右。2A14系列鋁板屬于航空鋁材,目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國目前生產(chǎn)2A14系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展,2A14系列的鋁板生產(chǎn)技術(shù)將進一步提高。 應(yīng)用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭第一級燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件。
2A14鋁板技術(shù)標準
鋁板帶國家標準(GB/T 3880-1998),適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標準。
T3/T4/T6/T351/O/T3511T7
材料名稱:2A14 舊稱:LD10
標準:GB/T 3191-1998
特性及適用范圍:
從2A14的成分和性能來看它可屬于硬鋁合金也可屬于2A50鍛鋁合金,它與2A50不同之處在于含銅量較高,故強度較高,熱強性較好,但在熱態(tài)下的塑性不如2A50好,合金具有良好的可切削性,電阻率.點焊和縫焊性能良好,電弧焊和氣焊性能差;可熱處理強化,有擠壓效應(yīng);因此,縱向.橫向性能有所差異;耐蝕性不高,但在人工時效狀態(tài)時晶間腐蝕傾向和應(yīng)力腐蝕破裂傾向。