DLJS 2-2-1981 施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程 第二冊(cè) 推土機(jī)
GB/T 19928-2005 土方機(jī)械 吊管機(jī)和安裝側(cè)臂的輪胎式推土機(jī)或裝載機(jī)的起重量
GB/T 21937-2008 土方機(jī)械 履帶式和輪胎式推土機(jī)的推土鏟 容量標(biāo)定
GB/T 21940-2008 土方機(jī)械 推土機(jī)、平地機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)用刀片 主要形狀和基本尺寸
GB/T 8590-2001 推土機(jī) 術(shù)語(yǔ)
GJB 1639-1993 軍用推土機(jī)規(guī)范
GJB 81A-1994 軍用推土機(jī)設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)規(guī)程
JB/T 10763-2007 推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)和平地機(jī)用刀片 技術(shù)條件
JB/T 11009-2010 履帶式推土機(jī) 驅(qū)動(dòng)輪齒塊用螺栓
JB/T 11010-2010 履帶式推土機(jī) 履帶和齒塊用螺母
JB/T 11011-2010 履帶式推土機(jī) 驅(qū)動(dòng)輪齒塊
JB/T 1666-1997 履帶式推土機(jī) 試驗(yàn)方法
JB/T 2784-1979 履帶式推土機(jī) 型式和基本參數(shù)
JB/T 2983.1-1998 履帶式推土機(jī) 支重輪
JB/T 2983.2-2001 履帶式推土機(jī) 引導(dǎo)輪
JB/T 2984.1-2001 履帶式推土機(jī) 托鏈輪
JB/T 50091-1997 輪胎式推土機(jī) 可靠性試驗(yàn)方法(內(nèi)部使用)
JB/T 51007-1992 履帶式推土機(jī) 可靠性試驗(yàn)方法、故障分類及評(píng)定
JB/T 5932.1-1991 覆帶式推土機(jī) 密封式覆帶總成
JB/T 5932.2-1991 覆帶式推土機(jī) 密封式覆帶鏈軌節(jié)
JB/T 5932.3-1991 覆帶式推土機(jī) 密封式覆帶用覆帶板
JB/T 5932.4-1991 覆帶式推土機(jī) 密封式覆帶銷軸和銷套
JB/T 5932.5-1991 覆帶式推土機(jī) 覆帶螺栓
JB/T 5960-1991 覆帶式濕地推土機(jī) 技術(shù)條件
JB/T 5961-2007 推土機(jī) 角刀片孔的尺寸及布置
JB/T 6033-2007 履帶式推土機(jī) 熱平衡性能試驗(yàn)方法
JB/T 6036-2007 履帶式推土機(jī) 水密性試驗(yàn)方法
JB/T 6039.1-1992 高原型履帶式推土機(jī) 技術(shù)條件
JB/T 6039.2-1992 高原型履帶式推土機(jī) 型式試驗(yàn)方法
JB/T 7151-2007 履帶式推土機(jī) 松土作業(yè)試驗(yàn)方法
JB/T 7153.1-1993 輪胎式推土機(jī) 基本參數(shù)
JB/T 7153.2-1993 輪胎式推土機(jī) 技術(shù)條件
JB/T 7153.3-1993 輪胎式推土機(jī) 型式試驗(yàn)方法
JB/T 7305-1994 推土機(jī)用分動(dòng)箱 技術(shù)條件
JB/T 7306-1994 履帶式推土機(jī) 技術(shù)條件
JB/T 7312-2010 濕地推土機(jī)用履帶板
JB/T 8409-2010 履帶式推土機(jī) 萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)
JB/T 8813-2010 履帶式推土機(jī) 轉(zhuǎn)向制動(dòng)帶
JB/T 8814-2010 大功率推土機(jī) 水冷式液壓油冷卻器 技術(shù)條件
JB/T 8846.1-2001 履帶式推土機(jī)濕式轉(zhuǎn)向離合器 技術(shù)條件
JB/T 8846.2-2001 履帶式推土機(jī)干式轉(zhuǎn)向離合器 技術(shù)條件
SLJJ 1-2-1981 施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程 第二冊(cè) 推土機(jī)
SN/T 1081-2002 出口工程機(jī)械 推土機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程
高壓管的接頭、油缸、浮動(dòng)油封、散熱器片、水管接頭等是否泄露,如有應(yīng)及時(shí)排除。
空氣濾清器、消音器、支重輪支架、履帶、工作裝置等各部螺栓是否松動(dòng),如發(fā)現(xiàn)應(yīng)予以緊固。
電器系統(tǒng)有無(wú)斷線、短線、接線柱是否松動(dòng),若有應(yīng)及時(shí)排除。
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼油量的檢查:
在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)時(shí),取出油尺,查看液面應(yīng)在油尺“H”、“L”刻度線之間
在發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),應(yīng)首先確定發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表, 水溫計(jì)是否在正常范圍,然后取出油尺查看液面應(yīng)在油尺 上、下刻度線之間。如需添加機(jī)油,打開注油口加入。檢查油位時(shí),應(yīng)將車輛停在水平地面上。添加機(jī)油時(shí),油位不要高出“H”標(biāo)記。
最初250小時(shí)的檢查、保養(yǎng):
更換燃油過(guò)濾器。
更換機(jī)油粗、細(xì)過(guò)濾器。
變速箱、后橋箱油的更換(更換油量按附表要求)。
工作油箱內(nèi)油的更換。
更換工作油箱過(guò)濾器濾芯。
更換終傳動(dòng)箱油。
清洗變速轉(zhuǎn)向?yàn)V芯。
緊固噴油器安裝螺釘。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢查和調(diào)整。
每500小時(shí)的檢查、保養(yǎng):
更換防腐劑儲(chǔ)存器
關(guān)閉防腐劑儲(chǔ)存器上部?jī)蓚€(gè)閥門。
往左擰下濾筒式濾芯。
在密封面涂發(fā)動(dòng)機(jī)油,換上新元件。
安裝時(shí),在密封面與蓋接觸后再緊固1/2~3/4圈。(不要擰得過(guò)緊)
更換后打開閥門。
AMD推土機(jī)發(fā)展歷程
履帶式推土機(jī)(track-type tractor,也有稱crawler dozer)是由美國(guó)人Benjamin Holt在1904 年研制成功的,它是在履帶式拖拉機(jī)前面安裝人力提升的推土裝置而形成,當(dāng)時(shí)的動(dòng)力是蒸汽機(jī),之后又先后研制成功由天然氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的履帶式推土機(jī),推土鏟刀也由人力提升發(fā)展為鋼絲繩提升。Benjamin Holt也是美國(guó)卡特彼勒(Caterpillar Inc.)公司的創(chuàng)始人之一,1925年5Holt制造公司和C.L,Best推土機(jī)公司合并,組成卡特彼勒推土機(jī)公司,成為世界首家推土設(shè)備制造者,并于1931年成功下線第一批采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的60 推土機(jī)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,目前推土機(jī)動(dòng)力已經(jīng)全部采用柴油機(jī),推土鏟刀和松土器全部由液壓缸提升。推土機(jī)除履帶式推土機(jī)外,還有輪胎式推土機(jī),它的出現(xiàn)要比履帶式推土機(jī)晚十年左右。由于履帶式推土機(jī)具有較好的附著性能,能發(fā)揮更大的牽引力,因此在國(guó)內(nèi)外,其產(chǎn)品的品種和數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)輪胎式推土機(jī)。在國(guó)際上,卡特彼勒公司是世界上最大的工程機(jī)械制造公司,其生產(chǎn)的履帶式推土機(jī)有大、中、小共9 個(gè)系列D3-D11,最大的D11 RCD,柴油機(jī)飛輪功率達(dá)到634kw;日本的小松(komatsu)公司列第二位,1947 年才開始引進(jìn)生產(chǎn)D50 履帶推土機(jī),現(xiàn)在履帶式推土機(jī)有13 個(gè)系列,從D21-D575,最小的為D21,柴油機(jī)飛輪功率為29.5kw,最大的為D575A-3SD,柴油機(jī)飛輪功率達(dá)858kw,它也是當(dāng)前世界上最大的推土機(jī);另外一家獨(dú)具特色的推土機(jī)制造企業(yè)是德國(guó)的利勃海爾集團(tuán)(Liebheer),其推土機(jī)全部采用靜液壓驅(qū)動(dòng),該技術(shù)歷經(jīng)十幾年的研究與發(fā)展,1972年推出樣機(jī),1974 年開始批量生產(chǎn)PR721-PR731 和PR741 靜液壓驅(qū)動(dòng)履帶推土機(jī),由于液壓元件的限制,目前其最大功率僅為295Kw,型號(hào)為PR751礦用。上述三家推土機(jī)制造企業(yè),代表了當(dāng)今世界上履帶式推土機(jī)的最高水平。國(guó)外其他幾家履帶推土機(jī)制造企業(yè)約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭和德瑞斯塔,其生產(chǎn)技術(shù)水平也較高。
我國(guó)生產(chǎn)推土機(jī),是新中國(guó)成立以后才開始的。最初是在農(nóng)用拖拉機(jī)上加裝推土裝置。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大型礦山、水利、電站和交通等部門對(duì)中大型履帶式推土機(jī)的需求不斷增加,我國(guó)中大型履帶式推土機(jī)制造業(yè)雖有較大發(fā)展,但已不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為此,自1979 年以來(lái),我國(guó)先后從日本小松公司和美國(guó)卡特彼勒公司引進(jìn)了履帶式推土機(jī)生產(chǎn)技術(shù)、工藝規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及材料體系,經(jīng)過(guò)消化吸收和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān),形成了目前以,20世紀(jì)80-90 年代小松技術(shù)產(chǎn)品為主導(dǎo)的格局。
從20世紀(jì)60年代至今,國(guó)內(nèi)推土機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)一直穩(wěn)定在4家左右,原因是推土機(jī)產(chǎn)品的加工要求高、難度大,批量生產(chǎn)需要較大的投入,因此一般企業(yè)不敢輕易涉足。但是隨著市場(chǎng)的發(fā)展,從“八五”開始,國(guó)內(nèi)一些大中型企業(yè)根據(jù)自身實(shí)力,開始兼營(yíng)推土機(jī),如內(nèi)蒙古第一機(jī)械廠、徐州裝載機(jī)廠等,擴(kuò)充了推土機(jī)行業(yè)隊(duì)伍。與此同時(shí),也有少數(shù)企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)不善、不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要開始走下坡路,有的已經(jīng)退出本行業(yè)。目前國(guó)內(nèi)推土機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)主要有:山推工程機(jī)械股份有限公司、河北宣化工程機(jī)械股份有限公司、上海彭浦機(jī)器廠有限公司、天津建筑機(jī)械廠、陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司、一拖工程機(jī)械有限公司等。上述公司除生產(chǎn)推土機(jī)外,也開始涉足生產(chǎn)其他工程機(jī)械產(chǎn)品,如山推還生產(chǎn)壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車等。
這張行不行?
“推土機(jī)”只是一個(gè)代號(hào)而已,“推土機(jī)”是美國(guó)AMD公司徹底重新設(shè)計(jì)的CPU架構(gòu),擁有DDR3-1866MHz原生內(nèi)存支持、XOP指令集、模塊化設(shè)計(jì)等多項(xiàng)新特性,全面取代羿龍II系列處理器。
AMD Fusion開發(fā)者峰會(huì)(以下簡(jiǎn)稱AFDS)周二在美國(guó)華盛頓州Bellevue召開。這是AMD首次召開全球開發(fā)者大會(huì),會(huì)議共持續(xù)3天時(shí)間,共有700多名來(lái)自全球科研機(jī)構(gòu)和IT公司的開發(fā)者注冊(cè)參會(huì)...
目前,我國(guó)生產(chǎn)的推土機(jī)的外觀及駕駛室的布置與世界先進(jìn)國(guó)家比還有很大差距。這與我國(guó)推土機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不大有一定關(guān)系。針對(duì)我國(guó)已加入WTO,對(duì)國(guó)外設(shè)備的貿(mào)易壁壘逐漸取消,我們必須向國(guó)外先進(jìn)企業(yè)看齊,對(duì)我們產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性等引起高度重視。操縱系統(tǒng)逐漸向挖掘機(jī)、汽車行業(yè)靠近,以減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。儀器儀表采用三級(jí)報(bào)警的電子監(jiān)控裝置及故障自動(dòng)診斷裝置,駕駛室采用密閉、帶空氣過(guò)濾裝置的空調(diào)駕駛室,并增加收錄機(jī)、甚至DVD等先進(jìn)的電子設(shè)備,最大限度地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。
1、工作裝置液壓系統(tǒng)采用定差溢流技術(shù)。這樣,在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調(diào)速過(guò)程中,油泵多余供油可不經(jīng)安全閥回油箱,直接從差壓閥溢流回油箱,使調(diào)速過(guò)程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P,從而達(dá)到減少液壓功率損耗,降低油溫之目的。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)與工作裝置液壓系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng),采用全功率匹配技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)實(shí)際工況自動(dòng)調(diào)整輸出給傳動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)的功率,達(dá)到最大限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率,以達(dá)到節(jié)能目的。
3、靜液傳動(dòng)技術(shù)。傳動(dòng)采用靜壓傳動(dòng)。整機(jī)減少了變速箱、變矩器(主離合器)、轉(zhuǎn)向離合器等傳動(dòng)部件,從而極大減少了機(jī)械功率損失,而且極易實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)的全功率匹配,以達(dá)到節(jié)能目的。
隨著大、中城市交通、基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)和維修工程的增加以及國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)對(duì)環(huán)保要求的逐漸嚴(yán)格,發(fā)動(dòng)機(jī)排放要求至少達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn),一些發(fā)達(dá)國(guó)家甚至已經(jīng)要求達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。因此,推土機(jī)配置的發(fā)動(dòng)機(jī)必須盡快滿足這一市場(chǎng)要求。
按行走方式分
推土機(jī)可分為履帶式和輪胎式兩種。履帶式推土機(jī)附著牽引力大,接地比壓小(0.04一0.13MPa),爬坡能力強(qiáng),但行駛速度低。輪胎式推土機(jī)行駛速度高,機(jī)動(dòng)靈活,作業(yè)循環(huán)時(shí)間短,運(yùn)輸轉(zhuǎn)移方便,但牽引力小,適用于需經(jīng)常變換工地和野外工作的情況。
按用途分
可分為通用型及專用型兩種。通用型是按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的機(jī)型,廣泛用于土石方工程中。專用型用于特定的工況下,有采用三角形寬履帶板以降低接地比壓的濕地推土機(jī)和沼澤地推土機(jī)、水陸兩用推土機(jī)、水下推土機(jī)、船艙推土機(jī)、無(wú)人駕駛推土機(jī)、高原型和高濕工況下作業(yè)的推土機(jī)等。
推土機(jī)是土方工程機(jī)械的一種主要機(jī)械,按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種.因?yàn)檩喬ナ酵仆翙C(jī)較少。本文主要講述履帶式推土機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理。 推土機(jī)開挖的基本作業(yè)是: A.鏟土 B.運(yùn)土 C.卸土。
功率大于120KW的履帶式推土機(jī)中,絕大多數(shù)采用液力-機(jī)械傳動(dòng)。這類推土機(jī)來(lái)源于引進(jìn)日本小松制作所的D155型、D85型、D65型三種基本型推土機(jī)制造技術(shù)。國(guó)產(chǎn)化后,定型為TY320型、TY220型、TY160型基本型推土機(jī)。為了滿足用戶各種使用工作況的需求,我國(guó)推土機(jī)生產(chǎn)廠家在以上三個(gè)基本型推土機(jī)的基礎(chǔ)上,拓展了產(chǎn)品品種,形成了三種系列的推土機(jī)。TY220型推土機(jī)系列產(chǎn)品,包括TSY220型濕地推土機(jī)、TMY220型沙漠推土機(jī)、TYG220型高原推土機(jī)、TY220F型森林伐木型推土機(jī)、TSY220H型環(huán)衛(wèi)推土機(jī)和DG45型吊管機(jī)等。TY320型和TY160型系列推土機(jī)也在拓展類似的系列產(chǎn)品。TY160系列中還有TSY160L型超濕地推土機(jī)和TBY160型推扒機(jī)等。
推土機(jī)產(chǎn)品種的開發(fā)拓展,既要滿足不同工況條件的工作適應(yīng)性,又必須與基本型保持最大限度的零部件通用性(或稱互換性),這就為廣大用戶使用維修帶來(lái)極大的方便。為方便用戶購(gòu)買配件,生產(chǎn)廠都保留了日本小松公司的零部件編號(hào),只有改型中自行設(shè)計(jì)的零部件,才冠以自己廠家的編號(hào)。
履帶式推土機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、電氣部分、駕駛室和機(jī)罩等組成。其中,機(jī)械及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)又包括液力變矩器、聯(lián)軸器總成、行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器、中央傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動(dòng)器、終傳動(dòng)和行走系統(tǒng)等。
動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)以齒輪傳動(dòng)和花鍵連接的方式帶動(dòng)工作裝置液壓系統(tǒng)中工作泵、變速變矩液壓系統(tǒng)變速泵、轉(zhuǎn)向制動(dòng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向泵;鏈輪代表二級(jí)直齒齒輪傳動(dòng)的終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括左和右終傳動(dòng)總成);履帶板包括履帶總成、臺(tái)車架和懸掛裝置總成在內(nèi)的行走系統(tǒng)。
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面對(duì)Intel頻繁更新構(gòu)架和工藝步步緊逼的戰(zhàn)略,AMD提出了高低搭配的應(yīng)對(duì)方式。其中面對(duì)低端市場(chǎng)的APU早已正式上市,而主攻高性能市場(chǎng)的"推土機(jī)(Bulldozer)"則時(shí)至今日才緩緩駛來(lái)。
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首款基于推土機(jī)架構(gòu)的AMDFX處理器擁有8個(gè)核心。 如果我們仔細(xì)觀察處理器的架構(gòu)可以發(fā)現(xiàn),這些核心由一系列模塊組成,并共享資源.比如前端數(shù)據(jù)處理單元和浮點(diǎn)運(yùn)算單元。
AMD A10系列CPU稱為AMD Trinity APU , 最新發(fā)布的AMD Trinity APU基于GlobeFoundry 32nm工藝,CPU部分基于第二代Bulldozer"推土機(jī)"x86架構(gòu),代號(hào)Piledriver"打樁機(jī)",支持原生USB3.0等特性。AMD將自己的APU產(chǎn)品最低功耗降至17W,這也使得APU在低功耗產(chǎn)品中有了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。由此,其產(chǎn)品線分布得更為完整了。
OverDrive是AMD官方提供的超頻軟件,全面支援新的AMD 700芯片組。這個(gè)軟件的功能與NVIDIA的nTune相似。使用者可以透過(guò)OverDrive軟件,為系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào),這個(gè)技術(shù)比較適合進(jìn)階的使用者。它可以讓使用者選擇手動(dòng),或者由軟件自動(dòng)為系統(tǒng)微調(diào)。微調(diào)的項(xiàng)目包括處理器、芯片組、內(nèi)存和顯卡核心等硬件。使用本軟件的最基本條件是正使用一塊AMD 700 或AMD 800芯片組系列主板。
推土機(jī)處理器簡(jiǎn)介
AMD“推土機(jī)”是代號(hào)Bulldozer(推土機(jī))的全新架構(gòu),“推土機(jī)”架構(gòu)最早是在2007年年中提出的,當(dāng)時(shí)計(jì)劃采用45nm工藝,2009年上半年發(fā)布,競(jìng)爭(zhēng)Intel Nehalem,不過(guò)可能是因?yàn)?5nm K10 Phenom系列進(jìn)展不順,新架構(gòu)被推遲了。在AMD的發(fā)展規(guī)劃中在2009-2010年間都是45nm Phenom打天下,32nm工藝產(chǎn)品要到2011年才會(huì)發(fā)布,也就是“推土機(jī)”架構(gòu)。
“推土機(jī)”是AMD徹底重新設(shè)計(jì)的核心,將成為AMD下一代高性能處理器技術(shù),用于客戶端和服務(wù)器領(lǐng)域,相比于Opteron 6100系列會(huì)增加33%的核心、大約50%的性能。
作為嶄新一代的處理器構(gòu)架,AMD“推土機(jī)”將采用32nm SOI工藝,這讓“推土機(jī)”相比“Magny-Cours”皓龍?zhí)幚砥骺梢栽诓辉黾庸牡那疤嵯略黾?3%的核心數(shù)量、增加50%的吞吐量。
與AMD之前所有處理器都有所不同的是,“推土機(jī)”采用了“模塊化”的設(shè)計(jì),每個(gè)“模塊”包含兩個(gè)處理器核心,這有些像一個(gè)啟用了SMT的單核處理器。每個(gè)核心具有各自的整數(shù)調(diào)度器和四個(gè)專有的管線,兩個(gè)核心共享一個(gè)浮點(diǎn)調(diào)度器和兩個(gè)128位FMAC乘法累加器。