JW250型立軸渦漿式攪拌機是由動力傳動系統(tǒng)、進料和出料機構、攪拌系統(tǒng)、操縱機構和底盤等組成。
中文名稱 | JW250型立軸渦漿式攪拌機 | 動力 | 電動機動力 |
---|---|---|---|
進料斗 | 采用斗底卸料式 | 安裝位置 | 進料斗底座上 |
通過V帶使蝸桿、蝸輪旋轉,渦輪軸的上端和攪拌筒內的攪拌立軸相連,從而驅動裝在立軸上的攪拌葉片對筒內的物料進行強制攪拌。蝸輪軸的下端裝有鋼絲繩卷筒和離合器,通過操縱機構,使料斗上升或下降。
進料機構由進料斗、滾輪、軌道和牽引機構等組成。,由斗底和斗體以鉸鏈銷軸相連組成,安裝在,料斗可沿傾斜安裝的軌道升降,斗底滾輪供料斗提升時起穩(wěn)定和導向作用,斗體滾輪在料斗提升時不起作用,只供斗底開啟時在軌道上段作料斗的側向支承用。
料斗的出料過程是:當料斗接近上止點時,斗體滾輪和軌道上段接觸,在軌道槽內滾動,使上料斗保持垂直位置,而斗底滾輪繼續(xù)前進,當滾輪進入軌道的水平段時,滾輪仍作上升運動,迫使斗底以絞點(鉸鏈軸)為中心翻轉,斗體和斗底在鉸鏈軸的前面開啟,使料斗內的物料經接料口進入攪拌筒內。
混凝土的拌合物的卸出世通過設在攪拌圓盤的底側邊緣處的出料口,出料時扳動手柄,使上半軸通過連接套帶動扇形出料活門作弧形運動,拌合物即可流出。
攪拌系統(tǒng)由固定的攪拌圓盤和旋轉的攪拌機構組成。攪拌圓盤是由兩個同心的內、外圓筒和底盤焊成的環(huán)形槽,傳動軸從內筒上端伸出,并帶動主軸上的按不同角度設置的四塊攪拌鏟和兩塊刮板旋轉,對物料進行攪拌。
物料在攪拌筒內,由旋轉著的拌鏟片強行攪拌,拌鏟片安裝在鏟臂上,鏟臂鏈接在鏟臂座上,在鏟臂座內裝有緩沖彈簧,以防止拌鏟片被石子卡住,鏟臂另一端和內圓筒連接,并隨立軸一起轉動。內刮板裝在內圓筒上并和外圓筒接近,以防物料粘接在筒臂上。
操縱機構的主要部分是由手柄控制的上料離合器,離合器制動輪和鋼絲繩卷筒制成一體,垂直安裝在攪拌筒底面中央的減速器下。
當扳動上料手柄時,滑塞向上插入松緊撐中,張緊內制動帶而抱合制動鼓,鋼絲繩卷筒遍隨蝸輪旋轉而卷起鋼絲繩;外制動帶在離合器轉動時被自動松開,因此它不阻止鋼絲繩卷筒的正向旋轉。當料斗到達上止點碰撞限位擋板時,由于連動杠桿機構的作用,使內制動帶放松,離合器產生反轉趨向,制動帶立即抱合,料斗停止上升。
下降料斗時,扳動料斗下降手柄,使離合器外制動帶放松,料斗靠自重下降。
底盤機架是由型鋼焊制,在機架上裝有攪拌圓盤、量水器、水泵和電動機等。機架下部通過兩組鋼板彈簧支承整機并使之處于水平位置。
四川有個廠家好像叫宏勁機械,他們的立軸攪拌機是雙向攪拌的,據說立軸雙向攪拌是自己的發(fā)明專利。除了具備立軸行星有的不修軸的特點,攪拌的效果還比較好。在機械展會上見過。
河北雙星的沒有用過,但河北宏濤的攪拌機很不錯。
國內這類型攪拌機的廠家很多,技術比較成熟,不需要擔心,質量都差不多,當然,如果是大 ??廠生產的,質量更較為可靠; ??由于生產的叫250機型較多,一般...
格式:pdf
大?。?span id="88seurl" class="single-tag-height">154KB
頁數: 未知
評分: 4.8
我隊在打工程鉆時需要泥漿鉆進。每當打這樣的孔時需要5人用高壓水來攪拌泥漿,每班攪拌泥漿3~5池,一池泥漿只能鉆進15分鐘、為了改變這種人工攪拌泥漿的落后方式,我們自力更生,因地制宜,大搞三結合,僅用12天時間試制成功立軸式泥漿攪拌機,由柴油機或電力帶動。半年多的使用情況表明,攪拌的泥漿符合要求,提高了工效,一人操作可保證連續(xù)鉆進?,F已制造4臺并已投入生產。立軸式泥漿攪拌機結構簡單、體積小(1.5×0.8×2.0米)、重量輕(50公斤)、使用方便。其構造見附圖。
混凝土渦殼泵有下列優(yōu)點
1、減輕金屬部件重量,減少投資費約20%左右。
2、降低起吊設施的高度和起重量。
3、提高泵殼的抗腐蝕性能,尤其是采用海水和鹽水時。
4、減少振動和噪聲。
5、高度的可到達性。在不拆卸水泵的情況下,容易進行內部觀察。當水泵容量超過10m3/s時,水泵葉輪可從吸水灣道進行檢驗。對所有水泵部件(包括轉動部件)都能通過一個孔進入混凝土渦殼進行檢驗。
簡單的機械結構設計使混凝土渦殼泵有高度的可靠性。這些設計包括短軸、一個通常的軸承和一個密封圈。混凝土渦殼泵的剖面圖見圖1。
軸長度通常很短,所以沒有振動問題和敏感的軸向振動。軸不和水接觸,在殼蓋以下部分有軸套保護,上面較長部分在空氣中,所以軸沒有腐蝕問題。當為清水時,軸用45號鋼鍛成,軸套為鑄鋼。當為海水時,軸用不銹鋼鍛成,軸套用不銹鋼或鋁青銅制成。
軸承為油潤滑的軸頸軸承,便于觀察和維修。潤滑油由軸帶動旋轉的油箱供給。這種軸承設計即使在水泵房被淹沒的情況下,也是可靠的。止推軸承為普通型,均勻分布在泵蓋上或電動機上。
軸封為通常壓蓋填料型,冷卻水由出水管接出。當冷卻水中有較大雜質(>100μm)時,冷卻水要先經過旋流器處理。
以易發(fā)渦振的典型封閉和分離箱形斷面為對象,通過一系列同步測力測振和同步測壓測振節(jié)段模型試驗研究橋梁渦激力的非線性特性和跨向相關性,建立相應的非線性渦激力模型參數識別方法和經驗渦激力跨向相關性模型。在此基礎上,通過比較二維節(jié)段模型渦振響應的分析和實測結果,深入研究各種渦激力模型的適用性,提出新的實用模型。建立基于非線性渦激力模型和經驗跨向相關性模型的大跨度橋梁三維渦激共振響應分析方法,并應用于實際工程。渦振是大跨度橋梁風致振動的主要形式之一,由于其發(fā)生風速較低、概率高,容易造成橋梁結構的疲勞破壞。但至今對渦振非線性特性機理和跨向相關性的認識還較膚淺,渦激力模型識別方法不完善,預測手段停留處在二維節(jié)段模型直接試驗法上,缺少合理可行的理論分析方法,尤其是在全橋三維非線性渦振分析方面仍幾乎是空白。因此本項目對橋梁抗風理論的發(fā)展、合理預測和評估大跨度橋梁渦激共振性能具有重要的理論意義和實用價值。