中文名 | Mu-MeterMK6路面摩擦系數(shù)測(cè)定儀 | 區(qū)總代理 | 歐美大地儀器設(shè)備中國(guó)有限公司 |
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原產(chǎn)地 | 英國(guó)Douglas SPD | 用????途 | 用于測(cè)定機(jī)場(chǎng)跑道 |
總代理 | 歐美大地儀器設(shè)備中國(guó)有限公司 |
Mu-Meter是世界上銷售最好的連續(xù)摩擦系數(shù)測(cè)量設(shè)備(CFME),已在全球銷售了950多套。自25年前投放市場(chǎng)以來,Mu-Meter始終保持著市場(chǎng)和技術(shù)方面的領(lǐng)先。
Mk6型路面摩擦系數(shù)測(cè)定設(shè)備(Mu-Meter)用于測(cè)定機(jī)場(chǎng)跑道,滑行道和道路表面的摩擦系數(shù)。為《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTG E60-2008)》雙輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法推薦產(chǎn)品。這套設(shè)備由一輛裝有電測(cè)設(shè)備的三輪小拖車組成,電測(cè)設(shè)備與放在牽引車?yán)锏墓P記本電腦一起工作。拖車設(shè)備產(chǎn)生的信號(hào)顯示在筆記本電腦的屏幕上,經(jīng)處理后下載到配備的筆記本彩色打印機(jī)或辦公室打印機(jī)上。記錄的數(shù)據(jù)除了可以通過筆記本電腦的RS232串行接口輸出之外還可以存儲(chǔ)在配備的存儲(chǔ)器上,該存儲(chǔ)器能夠把數(shù)據(jù)下載到一臺(tái)IBM兼容的計(jì)算機(jī)上,用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和隨后的分析。
特點(diǎn):
●用于測(cè)定機(jī)場(chǎng)跑道,滑行道和道路表面的摩擦系數(shù),十分理想
●Mu-Meter由一輛裝有精密的電測(cè)設(shè)備和傳感器系統(tǒng)的三輪小拖車組成,電測(cè)設(shè)備由放在牽引車?yán)锏挠|摸屏筆記本電腦連接操作。
●拖車設(shè)備采集的數(shù)據(jù)可顯示在筆記本電腦的屏幕上,并可隨后下載到辦公室電腦里。
●該設(shè)備整合了強(qiáng)大的板載微處理器系統(tǒng),可多年無故障運(yùn)行。
●軟件采用了使用簡(jiǎn)單的MS Windows操作環(huán)境,與PC機(jī)完全兼容并可存儲(chǔ)大量的重要測(cè)量數(shù)據(jù)。
●Mu-Meter的可選軟件,可提供機(jī)場(chǎng)跑道污漬摩擦系數(shù)測(cè)量數(shù)據(jù)和帶聲音提示的GPS位置和報(bào)告歷史。
●Mu-Meter可生成自動(dòng)計(jì)算結(jié)果,輸出格式可為CAA(美國(guó)民用航空管理局)/FAA(聯(lián)邦航空局)/ ICAO(國(guó)際民間航空組織),用戶可選擇語(yǔ)言。
●Mu-Meter測(cè)試時(shí),可以在干燥路面操作也可以在自撒水模式操作,提供精確的日常摩擦系數(shù)測(cè)試結(jié)果,作為路面養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的一部分。
●另一個(gè)增加的優(yōu)點(diǎn)是不需要專用的拖車或一輛專門改裝的面包車。
●測(cè)試結(jié)果可結(jié)合污漬的影響,為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理提供即時(shí)的(與天氣有關(guān))摩擦系數(shù)報(bào)告。(可選)
●Douglas SPD 非常樂意為客戶做Mu-Meter MK6 現(xiàn)場(chǎng)演示。
歐美大地儀器設(shè)備中國(guó)有限公司
英國(guó)Douglas SPD公司
F=μN(yùn)所以摩擦系數(shù)μ=F/N其中F為摩擦力,N為與摩擦力垂直的支持力還有疑問請(qǐng)?zhí)幔M杉{
靜摩擦系數(shù)是兩物體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),但還沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦系數(shù),一般用符號(hào)μ0表示。當(dāng)物體間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),接觸面的壓力為N。則f0=μ0N,就是最大靜摩擦力。(若使之產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力F未達(dá)到最...
地基土摩擦系數(shù)與墻底摩擦系數(shù)有什么區(qū)別
一、區(qū)別: 1.地基圖摩擦系數(shù)是計(jì)算接觸面的一個(gè)參數(shù); 2.墻底摩擦系數(shù)是指土對(duì)墻基底的摩擦系數(shù),驗(yàn)算墻的抗滑移穩(wěn)定性時(shí)所需的一個(gè)參數(shù),詳見GB50007-2002建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范。 ...
(1)在測(cè)試路段起點(diǎn)前約500m處停住,開機(jī)預(yù)熱不少于10min
(2)降下測(cè)試輪,打開水閥檢查水流情況是否正常及水流是否符合需要,檢查儀表各項(xiàng)指數(shù)是否正常,然后升起測(cè)試輪。
(3)將車輛駛向測(cè)試路段前100m處降下測(cè)試輪。測(cè)定車的車速可根據(jù)公路等級(jí)的需要選擇。
(4)進(jìn)入測(cè)試路段后,按開始鍵,開始測(cè)試。在顯示器上監(jiān)視測(cè)試運(yùn)行變化,檢查速度、距離有無反常波動(dòng),當(dāng)需要標(biāo)明特征時(shí),操作功能鍵插入到數(shù)據(jù)流中,整公里里程樁上也應(yīng)作相應(yīng)的記錄。2100433B
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德信誠(chéng)培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn): http://www.55top.com 好好學(xué)習(xí)社區(qū) 擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀校驗(yàn)規(guī)程 1 概述 擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀包括:釋放開關(guān)、底座、立柱、擺頭、示數(shù)系統(tǒng)、擺、 橡膠片等。 擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀用途:測(cè)定磨光后集料(瀝青和水泥混凝土路面面層 所用碎石、礫石、破碎礫石)的磨光值。 2 技術(shù)要求 外觀質(zhì)量要求:度盤刻度應(yīng)清晰,指針無彎曲和其它影響測(cè)量結(jié)果的缺陷。 橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力: 2263g;擺的滑動(dòng)長(zhǎng)度: 126mm。 橡膠片物理性質(zhì) 指標(biāo) 溫度(℃) 0 10 20 30 40 彈性(%) 43~49 58~65 66~73 71~77 74~79 硬度 55±5 3 校驗(yàn)用參考器具 游標(biāo)卡尺:測(cè)量范圍 0~200mm,精度 0.02mm; 百分表:測(cè)量范圍 0~10mm,精度 0.01mm。 電子天平 5000g,感度 0.1g 德信
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第 頁(yè),共 頁(yè) 日 工程部位 /用途 試驗(yàn)條件 試驗(yàn)依據(jù) 后 試驗(yàn)室名稱: 安陽(yáng)市交通基本建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)中心 記錄編號(hào): 委托 /任務(wù)編號(hào) 樣品編號(hào) 后 JJ1407 路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)檢測(cè)記錄表(擺式儀法) 樣品描述 換算 成20 ℃時(shí) 前 擺值 路面 溫度 (℃) 測(cè)點(diǎn) 位置 均值51 2 3 4 后 前 樁 號(hào) 抗滑值 均值 車道 中 后 前 后 中 前 中 前 中 中 后 前 中 前 中 后 試驗(yàn): 復(fù)核: 月日期: 年 試驗(yàn)日期 備 注: 結(jié)構(gòu)層次 路面類型 主要儀器設(shè)備及編號(hào)
1.動(dòng)力學(xué)方面:多火花動(dòng)態(tài)光彈性儀、高速攝影機(jī)、X光照相機(jī)、超動(dòng)態(tài)應(yīng)變分析系統(tǒng)、高精度動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀等。
2.土工試驗(yàn)方面:中壓三軸儀、路面連續(xù)式平整度儀、固結(jié)儀、三軸儀、直剪儀、液塑限聯(lián)合測(cè)定儀等。
3.路基路面方面:彎沉儀、擊實(shí)儀、路面強(qiáng)度測(cè)定儀、路面摩擦系數(shù)測(cè)定儀、連接式平整度儀、電腦馬氏儀、電動(dòng)擊實(shí)儀(馬氏標(biāo)準(zhǔn))、CBR儀、瀝青混凝土拌和機(jī)等。
4.橋梁工程方面:擁有全套常見類型的橋梁模型以及橋梁測(cè)試儀器和設(shè)備。2100433B