GAR1、GAR2、GPS1、GPS2
鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。
系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩,孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4.5m)+縱橫向支撐繩(2-∮16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)]
SNS柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)套哪個(gè)定額?
沒(méi)有相同的定額項(xiàng),就套用一個(gè)相近的定額子目項(xiàng)吧,主材不同可以換算;
SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的類(lèi)型和用途
,從而對(duì)整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐,其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊貼坡面,并形成了抑制局部巖土體移動(dòng)或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛(滯留)于原位附近的預(yù)應(yīng)力,從而實(shí)現(xiàn)其主動(dòng)防護(hù)(加固)功能。該系統(tǒng)在施工工藝上...
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的產(chǎn)品用途:
主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)主要是為了解決山體落石、風(fēng)化石掉落的問(wèn)題,也用于防止水土流失加固山坡,綠化使用。歡迎交流!
作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。 產(chǎn)品用途:系統(tǒng)的開(kāi)放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力升高而引起的邊坡失穩(wěn)問(wèn)題;該系統(tǒng)除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外,同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕,且對(duì)坡面形態(tài)特征無(wú)特殊要求,不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件,其開(kāi)放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件,綠色植物能夠在其開(kāi)放的空間上自由生長(zhǎng),植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體,從而抑制坡面破壞和水土流失,反過(guò)來(lái)又保護(hù)了地貌和坡面植被,實(shí)現(xiàn)最佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。
[1]主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)單類(lèi)型:邊沿(或上沿)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩(D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿(或橫向)支撐繩)
鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱(chēng)鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 。
構(gòu)造:前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過(guò)鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時(shí)采用)、專(zhuān)用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。
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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
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硯平高速公路邊坡柔性防護(hù)新技術(shù) 1 引言 硯山~平遠(yuǎn)街高速公路是國(guó)道主干線(xiàn) GZ75云南境內(nèi)的一段,是云南省建設(shè)三縱三橫, 九大通道框架網(wǎng)中連接廣西, 出海通邊的主要通道, 是滇中與滇東南的運(yùn)輸大動(dòng)脈, 對(duì)云南 的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長(zhǎng)千米,比原老公路國(guó)道 323 線(xiàn)縮短了 18 千米。該段公路設(shè)計(jì)行車(chē)速 度為 80千米 /小時(shí),路基寬度為米。路線(xiàn)呈北東~南西向延伸,經(jīng)過(guò)區(qū)域高程為 1400~168 0 米。路線(xiàn)所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌,構(gòu)造剝蝕低中山地貌,巖溶洼地,石芽殘 丘眾多,在路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的局部地段,地形坡度較大,山坡坡度達(dá) 250~450。公路所經(jīng)地段, 有的自然高陡邊坡存在危巖、 崩塌外,同時(shí)公路開(kāi)挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對(duì)公路的安全存在嚴(yán)重危害 ,須采取有效防護(hù)措施 ,針對(duì)硯平高速公路邊坡的特點(diǎn) ,在邊坡防 護(hù)方案的選擇方上,指
SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)自1995年引入中國(guó)以來(lái),已成功地應(yīng)用于國(guó)內(nèi)鐵路、公路、水電站、礦山和市政工程的上千個(gè)邊坡工點(diǎn),解決了傳統(tǒng)防治措施難以解決的大量難題,其可靠的安全保障性、施工的快速標(biāo)準(zhǔn)化和利于環(huán)保等綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)及其新穎而巧妙的防護(hù)觀念和設(shè)計(jì)思想,已被廣大工程技術(shù)人員所廣泛認(rèn)識(shí)和認(rèn)同??偨Y(jié)起來(lái),與傳統(tǒng)的典型圬工結(jié)構(gòu)相比,SNS系統(tǒng)不僅具有以圬工為代表的傳統(tǒng)方法的防治功能,并能滿(mǎn)足前述對(duì)坡面地質(zhì)災(zāi)害防治新技術(shù)的基本要求。具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)主要方面:
●充分利用柔性材料的易鋪展性和高防沖擊能力,通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),形成了適應(yīng)各類(lèi)坡面地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)的系統(tǒng)化技術(shù),通過(guò)定型化的均衡設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和最優(yōu)化,并便于工程質(zhì)量控制和工程量的準(zhǔn)確計(jì)量。
●充分利用高強(qiáng)金屬材料的質(zhì)輕和易加工特點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的輕型化、部件生產(chǎn)的工廠(chǎng)化和積木式部件安裝,以盡可能簡(jiǎn)單的機(jī)具、最短的工期和最少的勞動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)施工安裝和維護(hù)的簡(jiǎn)單快速化,從而解決山區(qū)復(fù)雜地形條件下傳統(tǒng)防護(hù)措施施工困難、進(jìn)展緩慢的長(zhǎng)期難題。
●充分利用系統(tǒng)的柔性和施工布置的靈活性來(lái)最大限度地適應(yīng)各種復(fù)雜的地形地貌環(huán)境,避免或盡可能降低因開(kāi)挖所造成的環(huán)境破壞和對(duì)邊坡穩(wěn)定性的危害,以及對(duì)其他作業(yè)和周邊建筑物正常運(yùn)營(yíng)的干擾,可以同步或超前于土石方主體開(kāi)挖工程的施工,即能實(shí)現(xiàn)逆作法施工或平行作業(yè)。
●充分利用系統(tǒng)的開(kāi)放性來(lái)減小系統(tǒng)的視覺(jué)干擾和保護(hù)原有植被及其生長(zhǎng)條件,并給實(shí)施人工綠化提供了可能,以充分利用植物根系的護(hù)坡加固作用和綠色植物的環(huán)境綠化美化功能,將工程治理與環(huán)境保護(hù)和改造融為一體。
SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RX-025型
網(wǎng)型:DO/08/250
結(jié)構(gòu)配置:鋼柱支撐繩拉錨系統(tǒng)縫合繩消能環(huán)
主要防護(hù)功能:攔截撞擊能250KJ以?xún)?nèi)的落石
SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RX-050型
網(wǎng)型:DO/08/200
結(jié)構(gòu)配置:鋼柱支撐繩拉錨系統(tǒng)縫合繩消能環(huán)
主要防護(hù)功能:攔截撞擊能500KJ以?xún)?nèi)的落石
SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)RX-075型
網(wǎng)型:DO/08/150
結(jié)構(gòu)配置:鋼柱支撐繩拉錨系統(tǒng)縫合繩消能環(huán)
主要防護(hù)功能:攔截撞擊能750KJ以?xún)?nèi)的落石
SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是一種能攔截崩落的巖塊、以具有足夠高的強(qiáng)度和柔性的鋼繩網(wǎng)為主體的金屬柔性柵欄式被動(dòng)攔石網(wǎng)。整個(gè)系統(tǒng)由鋼繩網(wǎng)、減壓環(huán)、支撐繩、鋼柱和拉錨5個(gè)主要部分構(gòu)成。
與傳統(tǒng)的攔截式剛性建筑物相比,其主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散崩巖能量并使系統(tǒng)受到的損傷最小。該系統(tǒng)既可有效防止崩塌災(zāi)害,又可以最大限度的維持原始地貌和植被、保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。