VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)概述

VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)十四年步入沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)行列，出奇的安靜、出色的響應(yīng)及無(wú)敵的平順性是歷屆評(píng)委賦予其的美譽(yù)。

VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)不同調(diào)校，輸出功率范圍可以從231馬力(170Kw)跨越到304馬( 224Kw)，扭矩從334N·m到371N·m，這得益于其應(yīng)用的各種當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)的進(jìn)氣技術(shù)，安靜、平順、耐用的優(yōu)先側(cè)取決于其精湛的加工工藝和降低摩擦、保持發(fā)動(dòng)機(jī)平衡的諸多方法。

可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(C-VTC)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化連續(xù)調(diào)整進(jìn)氣門開(kāi)啟的時(shí)間及點(diǎn)火時(shí)機(jī)，高速時(shí)會(huì)氣門提前打開(kāi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)能夠吸入更多的空氣，同時(shí)ECU精確計(jì)算出點(diǎn)火提前角，線性調(diào)整最佳點(diǎn)火時(shí)間，使燃油充分燃燒，達(dá)到最理想的輸出功率和扭矩表現(xiàn)。

VQ35DE采用了微?；瘒娪妥?，每個(gè)噴油嘴12 噴孔(內(nèi)徑130微米)，傳統(tǒng)噴嘴為4孔(內(nèi)徑250 微米)，噴出的燃油粒徑縮小約40%。噴油射程縮短，產(chǎn)生霧團(tuán)效果更佳，增加燃油與空氣的接觸面積之后使得混合氣體，更加均勻，燃燒更充分。

VQ發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門頂筒采用了鉆石級(jí)硬度的DLC(Diamond Like Carbon)涂層，這種應(yīng)用將會(huì)使凸輪和氣門頂筒之間的摩擦減少40%。

VQ35DE具備了當(dāng)時(shí)幾乎所有能減小摩擦損失的先進(jìn)工藝和技術(shù)，減少的損失將會(huì)被轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出到車輪上，同時(shí)，減少摩擦還將大幅增長(zhǎng)相關(guān)零部件的使用壽命。

VQ35DE在應(yīng)用進(jìn)氣控制技術(shù)提升動(dòng)力的同時(shí)，應(yīng)用了諸多世界先進(jìn)的抗摩擦工藝和技術(shù)。讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了極強(qiáng)的平順性和極小的噪音，成為一頭"安靜的野獸"。這些也正是如今各廠家追求的目標(biāo)，可見(jiàn)此技術(shù)的領(lǐng)先。

VQ35DE V6 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

排量

3498ml

氣缸排列形式

V型六缸

缸徑

95.5mm

行程

81.4mm

升功率

-

最高轉(zhuǎn)速

-

最大功率

231馬力(170Kw)-304馬力(224Kw)

最大扭矩

334-371N·m

特有技術(shù)

全鋁合金缸體、連續(xù)可變氣門正時(shí)C-VTC

VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
發(fā)動(dòng)機(jī) 品種:發(fā)動(dòng)機(jī),規(guī)格:MHD56160 D62B-5,說(shuō)明:最大功率：635KW；氣缸數(shù)：6；缸徑行程：160/216mm，原廠質(zhì)保,生產(chǎn)廠家 查看價(jià)格 查看價(jià)格

濰柴股份

 臺(tái) 13% 濰坊奔馬動(dòng)力設(shè)備有限公司安徽辦事處
發(fā)動(dòng)機(jī)組 KXFD-200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

康信

 套 13% 福建博源大通機(jī)電設(shè)備有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)組 KXF-250KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 13% 福建博源大通機(jī)電設(shè)備有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)組 KXFD-150KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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發(fā)動(dòng)機(jī)組 KXF-300KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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發(fā)動(dòng)機(jī)組 KXF-400KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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發(fā)動(dòng)機(jī)組 KXF-200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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發(fā)動(dòng)機(jī)組 KXF-120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 13% 福建博源大通機(jī)電設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置 如帶儲(chǔ)電池再些單價(jià)上加500元 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2021年下半年信息價(jià)
圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置 如帶儲(chǔ)電池再些單價(jià)上加500元 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2018年上半年信息價(jià)
圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2016年上半年信息價(jià)
圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2015年下半年信息價(jià)
門的電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2011年上半年信息價(jià)
圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置 如帶儲(chǔ)電池再些單價(jià)上加500元 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2020年下半年信息價(jià)
圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置 如帶儲(chǔ)電池再些單價(jià)上加500元 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2018年下半年信息價(jià)
圈閘電動(dòng)機(jī)帶搖控裝置 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2017年下半年信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 30KW|1m2 0 查看價(jià)格 惠州市康能發(fā)電機(jī)工程有限公司    2015-03-02
發(fā)動(dòng)機(jī) YC6TH1320-D31|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東保達(dá)動(dòng)力技術(shù)有限公司 廣東   2022-11-04
發(fā)動(dòng)機(jī)模型 手動(dòng)拼裝,可以通電使用|1套 1 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 江西  南昌市 2022-02-23
發(fā)動(dòng)機(jī)模型 手動(dòng)拼裝,可以通電使用|1套 3 查看價(jià)格 廣州錦城電子科技有限公司 全國(guó)   2021-10-25
發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào):CG132B-8,規(guī)格:600KW/400V/50Hz|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東賓士動(dòng)力科技有限公司 全國(guó)   2019-12-23
發(fā)動(dòng)機(jī) KTAA19-G6A,配 24V 啟動(dòng)馬達(dá),散熱水箱及風(fēng)扇、三濾等|1套 1 查看價(jià)格 廣東民隆機(jī)電設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2019-11-27
發(fā)動(dòng)機(jī) KDGC1100S|1套 1 查看價(jià)格 廣東美康機(jī)電有限公司 廣東  廣州市 2018-06-15
發(fā)動(dòng)機(jī) 整機(jī)額定功率640KW|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 四川東煌機(jī)械設(shè)備有限公司    2016-05-17

VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)概述常見(jiàn)問(wèn)題

  • 誰(shuí)用“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗機(jī)”清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)

    一、嚴(yán)禁用高壓水槍進(jìn)行清洗雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件很多都做了防水處理，但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里會(huì)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、變速箱電腦、點(diǎn)火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...

  • 有換發(fā)動(dòng)機(jī)的嗎發(fā)動(dòng)機(jī)大概多少錢

    換發(fā)動(dòng)機(jī)有3種來(lái)源。直接4S店的原型全新發(fā)動(dòng)機(jī)。這是最豪氣的方式，特別是對(duì)于年份比較久的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至可能發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比二手車價(jià)格更高。優(yōu)點(diǎn)是品質(zhì)有保證，質(zhì)保期長(zhǎng)，在授權(quán)的4S店進(jìn)行更換，師傅的經(jīng)驗(yàn)也比...

  • 怎么區(qū)分中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)

    放置在汽車的中部，但不是正中部，只是在后車輪軸與駕乘艙之間的發(fā)動(dòng)機(jī)叫中置發(fā)動(dòng)機(jī)也可以說(shuō)那里是車子的重心位置 后置發(fā)動(dòng)機(jī)往往對(duì)應(yīng)于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車型只要是在后輪軸上方的位置

VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)概述文獻(xiàn)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概述 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概述

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評(píng)分： 4.6

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概述

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發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

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頁(yè)數(shù)： 15頁(yè)

評(píng)分： 4.4

這次的培訓(xùn)主要是按照以下的流程來(lái)講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣知識(shí)講解 發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng) 一、柴油機(jī)的歷史 18 世紀(jì)后半期，歐洲各國(guó)在迎來(lái)巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時(shí)，誕 生了世界首輛汽車。第 1輛汽車是蒸氣汽車。但是，對(duì)于持續(xù)擴(kuò)大的 產(chǎn)業(yè)，蒸氣機(jī)已無(wú)法適應(yīng)， 漸漸地在汽車和汽油發(fā)動(dòng)車等的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部，在燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力，再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有良好 熱効率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 說(shuō)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?，這是個(gè)重要 的人物。他是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者，并確立了基本原理，被稱為柴油 機(jī)之父。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是用他的名字命名的 傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好 柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò) 柴油的自燃燃點(diǎn)， 這時(shí)再噴入柴油、 柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己 點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí)，柴

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式是風(fēng)冷還是水冷。

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發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比

壓力比是在發(fā)動(dòng)機(jī)上兩個(gè)不同地點(diǎn)之間的壓力關(guān)系。

EPR=Pt7/Pt2(普惠公司JT系列)

EPR=Pt4.95/Pt2（PW4000系列）

發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比

涵道比是指渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)外涵的空氣質(zhì)量流量與通過(guò)內(nèi)涵的空氣質(zhì)量流量之比。涵道比為1左右是低涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，2~3左右是中涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，4以上是高涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度

排氣溫度通常用EGT來(lái)表示。渦輪進(jìn)口總溫是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要、最關(guān)鍵的參數(shù)，但是由于這里溫度高，溫度場(chǎng)不均勻，目前實(shí)際是測(cè)量渦輪排氣溫度間接反映渦輪進(jìn)口溫度的高低，限制EGT以保證渦輪進(jìn)口溫度不超過(guò)限制。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速通常用n1表示。對(duì)于高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，由于風(fēng)扇產(chǎn)生推力占絕大部分，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也是推力表征參數(shù)，在駕駛艙顯示。

通常部件

通常部件包括進(jìn)氣道、風(fēng)扇、低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)、燃燒室、高壓渦輪、低壓渦輪、噴管以及附件傳動(dòng)部分。壓氣機(jī)、燃燒室組成核心發(fā)動(dòng)機(jī)。 ? ?

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發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)分為2種:水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)依靠風(fēng)扇產(chǎn)生風(fēng)源，通過(guò)風(fēng)罩引導(dǎo)風(fēng)向，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒產(chǎn)生的熱量帶走。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)具有如下特點(diǎn):一是汽缸套外加工成散熱片，以增大散熱面積，提高散熱效果。二是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有密閉的風(fēng)罩，以減小風(fēng)的損失。我國(guó)長(zhǎng)征汽車廠生產(chǎn)的太拖拉翻斗車的發(fā)動(dòng)機(jī)就是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，道易茲發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。原北京內(nèi)燃機(jī)廠也生產(chǎn)風(fēng)冷的道易茲發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然北內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)和原裝德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)比質(zhì)量上有天壤之別。摩托車多采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代汽車多采用水冷方式。

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VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)推薦
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