背壓托架(back pressure support)是指用以支撐爆破膜使其避免因受背壓(系統(tǒng)出現(xiàn)真空或來自泄放側(cè)的壓力)而失效的爆破片組件。結(jié)構(gòu)有爆破型和固定型兩種,爆破型背壓托架可隨爆破片一起爆破。
背壓托架一般用金屬膜開孔或開縫制成,與爆破膜緊密貼合。背壓托架承受真空時,被稱為“真空托架”。
背壓閥是通過彈簧的彈力來工作的。當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力小時,膜片在彈簧彈力的作用下堵塞管路;當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力大時,膜片壓縮彈簧,管路接通,液體通過背壓閥。
背壓閥主要用于截斷或接通管路中的介質(zhì),亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制,其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力,特別適用于含纖維、微小固體顆料等介質(zhì)。而多通球閥在管道上不僅可...
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評分: 4.4
背壓閥 +背壓閥原理 +背壓閥的作用—背壓閥的工作原理 +自動背壓閥 背壓閥通過內(nèi)置彈簧的彈力來實現(xiàn)動作: 當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力小時, 膜片在彈簧彈力的作 用下堵塞管路;當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力大時,膜片壓縮彈簧,管路接通,液體通過背壓閥。 在管路或是設(shè)備容器壓力不穩(wěn)的狀態(tài)下, 背壓閥能保持管路所需壓力, 使泵能正常輸出 流量。另在泵的出端由于重力或其它作用常會出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象, 此時背壓閥能消減由于虹吸產(chǎn) 生的流量及壓力的波動。 而對于計量泵等容積泵在低系統(tǒng)壓力下工作時, 都會出現(xiàn)過量輸送。 為防止類似問題,必須使計量泵的出口至少有 0.7Bar 的背壓,一般通過在計量泵出口安裝 背壓閥來達(dá)到目的。 二、主要功能 1. 出口管道上的單向閥用于防止液體回流,背壓閥用于保持泵出口有一恒定壓力。 2. 在要求不是很嚴(yán)格的系統(tǒng)中可作為安全閥使用。 3. 和脈動阻尼器配合使用減小水錘對系統(tǒng)的危害,減小流速
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上海榮興泵業(yè) (龍猛機(jī)械 )有限公司 背壓閥產(chǎn)品系列 上海榮興泵業(yè)有限公司 背壓閥使用說明書 一、 概述 計量泵等容積泵在低系統(tǒng)壓力下工作時,都會出現(xiàn)過量輸送。為防止類似 問題,必須在計量泵的進(jìn)出口至少 0.7Bar 的背壓。通過在計量泵出口管道中安 裝背壓閥就能達(dá)到目的。 二、 主要功能 1. 為背壓閥兩端管路提供壓力差 2. 在要求不是很嚴(yán)格的系統(tǒng)中可作為安全閥使用。 3. 和脈動阻尼器配合使用減小水錘對系統(tǒng)的危害,減小流速波動的峰值, 保護(hù)管路、彎頭、接頭不受壓力波動的沖擊。 4. 為計量泵創(chuàng)造良好的工作環(huán)境并改善泵的工作性能。 三、 工作原理 背壓閥是通過彈簧的彈力來工作的。當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力小時,膜片在 彈簧彈力作用下堵塞管路;當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力大時,膜片壓縮彈簧,管路 接通,液體通過背壓閥。 四、 背壓閥的使用 在出口管路中,背壓閥應(yīng)和脈動阻尼器同時使用,用脈動阻
與熱力系統(tǒng)相關(guān)的背壓
熱力系統(tǒng)中某一點,點后壓力就是點前的背壓.
背壓機(jī)組的背壓就是汽機(jī)的排汽絕對壓力,和純凝汽機(jī)組的區(qū)別在于有無凝汽器上,背壓機(jī)組的排汽是進(jìn)入熱交換器中放熱后回收的.
汽輪機(jī)中做過功的蒸汽在高于大氣壓下排出,排汽要供其它熱用戶如工業(yè)或采暖用,這種汽輪機(jī)叫做背壓式汽輪機(jī)。
與液壓裝置相關(guān)的背壓
是液壓裝置中因下游阻力或元件進(jìn)、出口阻抗比值變化而產(chǎn)生的壓力。
與壓縮機(jī)相關(guān)的背壓
背壓通常情況下指壓縮機(jī)的回氣壓力,有的時候一臺壓縮機(jī)要負(fù)擔(dān)幾個不同的庫溫,高溫庫蒸發(fā)溫度高,低溫庫蒸發(fā)溫度低,壓縮機(jī)工作時是根據(jù)低溫庫的蒸發(fā)壓力,因此吸氣壓力較低,這時就得在那些要保持較高蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)器出口管路上裝一個背壓閥,使閥前的壓力保持在給定范圍內(nèi),經(jīng)閥節(jié)流后的壓力和吸氣壓力相等,這樣保證系統(tǒng)各個蒸發(fā)器在各自工況下運轉(zhuǎn),即把高背壓變成低背壓。這稱為背壓調(diào)節(jié)。
與內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的背壓
排氣背壓就是指排氣的阻力壓力
背壓大,排氣阻力就大,會降低發(fā)動機(jī)動力
背壓小,排氣阻力就小,會增加發(fā)動機(jī)動力
與注塑相關(guān)的背壓
在塑料熔融、塑化過程中,熔料不斷移向料筒前端(計量室內(nèi)),且越來越多,逐漸形成一個壓力,推動螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過快,確保熔料均勻壓實,需要給螺桿提供一個反方向的壓力,這個反方向阻止螺桿后退的壓力稱背壓 。 背壓亦稱塑化壓力,它的控制是通過調(diào)節(jié)注射油缸之回油節(jié)流閥實現(xiàn)的。預(yù)塑化螺桿注塑機(jī)注射油缸后部都設(shè)有背壓閥,調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)后退時注射油缸泄油的速度,使油缸保持一定的壓力;全電動機(jī)的螺桿后移速度(阻力)是由 AC伺服閥控制的。
與汽輪機(jī)相關(guān)的背壓
背壓其實叫汽輪機(jī)出口排汽壓力,大家俗稱背壓。是指做完功以后的蒸汽還具有的一定壓力,在發(fā)電廠這些蒸汽經(jīng)過凝汽器變?yōu)樗a(bǔ)充到鍋爐,在其他廠礦是要輸送給其他部門做生產(chǎn)用蒸汽,以及生活中的燒洗澡水用,所以要保證一定的壓力和溫度,一般背壓在0.5MPa~1MPa之間.溫度200多度,不回到鍋爐.
一般被形象的稱為橋形托架或燕尾形托架
鋼托架是支承鋼屋架(或鋼桁架)用的。
鋼屋架和鋼網(wǎng)架區(qū)分是:
把“梁”中多余材料挖空,形成“桁架”結(jié)構(gòu),屬一維的;
把“板”中多余材料挖空,形成“網(wǎng)架”結(jié)構(gòu),屬二維的;
把“殼”中多余材料挖空,形成“網(wǎng)殼”結(jié)構(gòu),屬三維的;