高速公路護欄板又可稱為波形板、波形護欄、波形護欄板、工程波形護欄板、公路波形梁護欄、高速公路護欄、高速護欄、護欄板、雙波護欄、橋梁護欄、橋梁護欄板等。
材質(zhì):Q235
表面處理:熱鍍鋅、鍍鋅+噴塑
1、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
2、高速公路護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
高速公路護欄板又可稱為波形板、波形護欄、波形護欄板、工程波形護欄板、公路波形梁護欄、高速公路護欄、高速護欄、護欄板、雙波護欄、橋梁護欄、橋梁護欄板等。
高速公路護欄板是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
材質(zhì):Q235表面處理:熱鍍鋅、鍍鋅+噴塑多用于高速公路護欄板
大概80元/平方米。
套屋面及防水工程的石棉瓦子目
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評分: 4.5
屋面瀝青防水波形板特點及施工工藝研究 (2)
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評分: 4.5
根據(jù)高速公路實際使用需求開發(fā)了一種組合型波形板活動式鋼護欄,設(shè)置在中央分隔帶開口處。基于現(xiàn)行規(guī)范的要求確定了碰撞試驗條件和安全性能評價標準,采用有限元軟件LS-DYNA對車輛-活動護欄的碰撞過程進行了數(shù)值模擬,并開展了實車碰撞試驗對活動護欄的防護能力進行驗證。試驗結(jié)果表明:該活動護欄的碰撞能量達到160kJ,滿足Am級的防撞等級要求;試驗小型客車、大型客車碰撞護欄后均未發(fā)生穿越、翻越、下穿護欄的現(xiàn)象,駛出角度分別為9.2°和5.4°,表明護欄具有良好的導(dǎo)向作用;小型客車、大型客車碰撞過程中護欄的最大動態(tài)變形量分別為480 mm和560 mm,小型客車重心處三向加速度均小于20g;各項安全性能指標均符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。
波形板護欄簡介
波形板護欄
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
波形護欄的分類
波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于專用公路。
材料:低碳鋼絲,PVC涂塑
制造工序:鋼絲焊后涂塑,也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。
用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設(shè)施。
產(chǎn)品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。 2100433B
備案信息
備案號:0009-1995