變速器形式主要形式

手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)檔，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。手動(dòng)變速器在換檔時(shí)，必須踩下離合器踏板，方可撥得動(dòng)變速桿。手動(dòng)變速器的工作原理就是更換不同大小的被動(dòng)齒輪來與動(dòng)力輸出軸接合，當(dāng)降檔時(shí)，實(shí)際上是將被動(dòng)齒輪切換成了更大的齒輪，根據(jù)杠桿原理，此時(shí)變速器輸出的轉(zhuǎn)速就會(huì)相對(duì)降低，但轉(zhuǎn)矩增大;反之，如果是升檔，則實(shí)際上是被動(dòng)齒輪切換為小齒輪，此時(shí)變速器輸出的轉(zhuǎn)速就會(huì)提高，但轉(zhuǎn)矩會(huì)減小。轎車手動(dòng)變速器通常帶同步器，這樣可使換檔方便、動(dòng)力傳遞直接、動(dòng)力響應(yīng)迅速、比較省油、噪聲也小。

手動(dòng)換檔變速器一般有4檔、5檔到16檔等多種檔位，這檔位是指汽車的前進(jìn)檔，不包含倒檔。轎車、客車和中型以下的貨車常用4檔到6檔的變速器，越野車和重型貨車常用8檔到16檔的變速器，以適應(yīng)各種復(fù)雜的工況。手動(dòng)檔變速器的表達(dá)方式是:6檔手動(dòng)變速器，或簡寫為M6。

自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型:液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。其中，最常見的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換檔。

目前個(gè)別高級(jí)轎車已使用7檔的自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器的表達(dá)方式是:5檔自動(dòng)變速器，或簡寫為A5。

自動(dòng)變速器中有許多離合器片，幾乎每個(gè)檔位都有一組離合器片，而這些離合器片受控制機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行分離和接合，從而實(shí)現(xiàn)變速。自動(dòng)變速器中的控制機(jī)構(gòu)基本都是液壓式的，其中設(shè)計(jì)了許多閥門，當(dāng)油壓升高后會(huì)自動(dòng)頂開一些閥門，然后這些油就會(huì)驅(qū)動(dòng)某些離合器片動(dòng)作。設(shè)計(jì)師將車速、節(jié)氣門開度等各種信息作為控制油壓升高或降低的輸入信號(hào)，當(dāng)車速、節(jié)氣門開度變化時(shí)，它便會(huì)自動(dòng)切換到不同的檔位。現(xiàn)在不少自動(dòng)變速器采用電磁閥代替復(fù)雜的液壓閥，可以利用車速、節(jié)氣門開度等信息來直接控制多片離合器動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速的目的。值得一提的是，自動(dòng)變速器中的齒輪和手動(dòng)變速器中的齒輪大相徑庭，它們是采用行星齒輪的方式組合，利用控制某個(gè)行星齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)就可實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速輸出，當(dāng)然也包括反轉(zhuǎn)。各齒輪或固定或轉(zhuǎn)動(dòng)，都是根據(jù)電腦計(jì)算或根據(jù)車速指令自動(dòng)靠液壓完成的。

手動(dòng)/自動(dòng)變速器由德國保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)檔束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換檔的樂趣。此型車在其檔位上設(shè)有"+"、"-"選擇檔位。在D檔時(shí)，可自由變換降檔(-)或加檔(+)，如同手動(dòng)檔一樣。

駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)檔般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中檔加油出彎。

現(xiàn)在的自動(dòng)檔車的方向盤上又增加了"+"、"-"換檔按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減檔。

無級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，因此，要比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小，它的變速已超越了檔位數(shù)的概念。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換檔時(shí)那種"頓"的感覺。無級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器"突然換檔"、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)，但同時(shí)也缺少了駕駛樂趣，它的維修費(fèi)用也相對(duì)較高。

無級(jí)變速器的主要部件是兩個(gè)滑輪和一條金屬帶，金屬帶套在兩個(gè)滑輪上?；営蓛蓧K輪盤組成，這兩片輪盤中間的凹槽形成一個(gè)V 形，其中一邊輪盤由液壓控制機(jī)構(gòu)操縱，可以視不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)行分開與拉近的動(dòng)作，V 形凹槽也隨之變寬或變窄，將金屬帶升高或降低，從而改變金屬帶與滑輪接觸的直徑，相當(dāng)于齒輪變速中切換不同直徑的齒輪。兩個(gè)滑輪呈反向調(diào)節(jié)，即其中一個(gè)帶輪凹槽逐漸變寬時(shí)，另一個(gè)帶輪凹槽就會(huì)逐漸變窄，從而迅速加大傳動(dòng)比的變化。當(dāng)汽車慢速行駛時(shí)，可以令主動(dòng)滑輪的凹槽寬度大于被動(dòng)滑輪凹槽，主動(dòng)滑輪的金屬帶圓周半徑小于被動(dòng)滑輪的金屬帶圓周半徑，即小圓帶大圓，因此能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩;當(dāng)汽車逐漸轉(zhuǎn)為高速時(shí)，主動(dòng)滑輪的一邊輪盤向內(nèi)靠攏，凹槽寬度變小迫使金屬帶升起，直至最高頂端，而被動(dòng)滑輪的一邊輪盤剛好相反，向外移動(dòng)拉大凹槽寬度迫使金屬帶降下，即主動(dòng)滑輪金屬帶的圓周半徑大于被動(dòng)滑輪金屬帶的圓周半徑，變成大圓帶小圓，因此能保證汽車高速行駛時(shí)的速度要求。

變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。變速器在車輛的行駛中主要起這樣幾方面的作用:

1. 它使汽車能以非常低的穩(wěn)定車速行駛，而這種低的轉(zhuǎn)速只靠內(nèi)然機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的。

2. 變速器的倒檔使汽車可以倒退行駛。

3. 其空檔使汽車在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、停車和滑行時(shí)能長時(shí)間將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離。

變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。其用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，主要有:手動(dòng)變速器(MT)、自動(dòng)變速器(AT)、手動(dòng)/自動(dòng)變速器、無級(jí)變速器(CVT)。

品牌:北汽制造北汽制造

級(jí)別:皮卡皮卡

長/寬/高(mm):5088/1820/18045088/1820/1790

軸距(mm):30353035

車身結(jié)構(gòu):皮卡皮卡

驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置后驅(qū)

排量(ml):24992237

最大功率(kw/rpm):100/3800104/5400

最大扭矩(n.m/rpm):340/2000205/4000-4400

變速器形式:手動(dòng)手動(dòng)

擋位數(shù):55

行李廂容積(升):--

油箱容積(升):--

100公里加速時(shí)間(s):--

整車整備質(zhì)量(kg):18601700

綜合油耗(L/100km):--

保修里程:--

車型結(jié)構(gòu)

車體結(jié)構(gòu):非承載式非承載式

車身結(jié)構(gòu):皮卡皮卡

長(mm):50885088

寬(mm):18201820

高(mm):18041790

軸距(mm):30353035

輪距(前)(mm):15001480

輪距(后)(mm):15001500

最小離地間隙(mm):215185

座位數(shù)(座):55

車門數(shù)(個(gè)):44

油箱容積(升):--

行李廂容積(升):--

保修里程:--

發(fā)動(dòng)機(jī)

最大馬力(Ps):136141

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):R425]];4G22D4

最大功率(kw):100104

排量(ml):24992237

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):38005400

最大扭矩(n.m):340205

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):20004000-4400

氣缸數(shù):44

氣缸排列形式:直列直列

氣缸壓縮比:--

進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣

缸體材料:未知未知

缸蓋材料:未知未知

排放標(biāo)準(zhǔn):國Ⅳ(京Ⅴ)國IV+OBD

燃油種類:柴油汽油

燃油標(biāo)號(hào):柴油093#[京92#]

燃油供給方式:缸內(nèi)直噴多點(diǎn)電噴

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--

變速器

變速器形式:手動(dòng)手動(dòng)

擋位數(shù):55

中央差速器鎖:--

前橋差速器鎖:--

后橋差速器鎖:--

懸架

前懸架:螺旋彈簧扭桿彈簧獨(dú)立懸架

后懸架:鋼板彈簧非獨(dú)立懸架鋼板彈簧非獨(dú)立懸架

可變懸架:--

驅(qū)動(dòng)方式

驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置后驅(qū)

轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力

前制動(dòng)器:盤式盤式

后制動(dòng)器:鼓式鼓式

輪胎輪轂

前輪胎規(guī)格:225/70R16225/70R16

后輪胎規(guī)格:225/70R16225/70R16

輪轂材料:鋁合金鋁合金

備胎規(guī)格:--

智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng):--

品牌：北汽制造北汽制造

級(jí)別：皮卡皮卡

長/寬/高(mm)：5088/1820/18045088/1820/1790

軸距(mm)：30353035

車身結(jié)構(gòu)：皮卡皮卡

驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)前置后驅(qū)

排量(ml)：24992237

最大功率(kw/rpm)：100/3800104/5400

最大扭矩(n.m/rpm)：340/2000205/4000-4400

變速器形式：手動(dòng)手動(dòng)

擋位數(shù)：55

行李廂容積(升)：--

油箱容積(升)：--

100公里加速時(shí)間(s)：--

整車整備質(zhì)量(kg)：18601700

綜合油耗(L/100km)：--

保修里程：--

車型結(jié)構(gòu)

車體結(jié)構(gòu)：非承載式非承載式

車身結(jié)構(gòu)：皮卡皮卡

長(mm)：50885088

寬(mm)：18201820

高(mm)：18041790

軸距(mm)：30353035

輪距(前)(mm)：15001480

輪距(后)(mm)：15001500

最小離地間隙(mm)：215185

座位數(shù)(座)：55

車門數(shù)(個(gè))：44

油箱容積(升)：--

行李廂容積(升)：--

保修里程：--

發(fā)動(dòng)機(jī)

最大馬力(Ps)：136141

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：R425]];4G22D4

最大功率(kw)：100104

排量(ml)：24992237

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：38005400

北汽銳鈴

最大扭矩(n.m)：340205

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：20004000-4400

氣缸數(shù)：44

氣缸排列形式：直列直列

氣缸壓縮比：--

進(jìn)氣形式：渦輪增壓自然吸氣

缸體材料：未知未知

缸蓋材料：未知未知

排放標(biāo)準(zhǔn)：國Ⅳ（京Ⅴ）國IV+OBD

燃油種類：柴油汽油

燃油標(biāo)號(hào)：柴油093#[京92#]

燃油供給方式：缸內(nèi)直噴多點(diǎn)電噴

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：--

變速器

變速器形式：手動(dòng)手動(dòng)

擋位數(shù)：55

中央差速器鎖：--

前橋差速器鎖：--

后橋差速器鎖：--

懸架

前懸架：螺旋彈簧扭桿彈簧獨(dú)立懸架

后懸架：鋼板彈簧非獨(dú)立懸架鋼板彈簧非獨(dú)立懸架

可變懸架：--

驅(qū)動(dòng)方式

驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)前置后驅(qū)

轉(zhuǎn)向助力類型：機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力

前制動(dòng)器：盤式盤式

后制動(dòng)器：鼓式鼓式

輪胎輪轂

前輪胎規(guī)格：225/70R16225/70R16

后輪胎規(guī)格：225/70R16225/70R16

輪轂材料：鋁合金鋁合金

備胎規(guī)格：--

智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng)：--

性能參數(shù)

最高車速(km/h)：140145

100公里加速時(shí)間(s)：--

100公里制動(dòng)距離(m)：--

整車整備質(zhì)量(kg)：18601700

綜合油耗(L/100km)：--

安全性能

駕駛位氣囊：●●

副駕駛位氣囊：●●

前排側(cè)氣囊：--

第二排側(cè)氣囊：--

駕駛員膝部氣囊：--

安全帶未系警告提示：--

坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)（HDC）：--

電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA）：--

自動(dòng)駐車/上坡輔助：--

剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)：●●

驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)：--

電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等)：--

電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV)：●●

定速巡航(CCS)：--

電子防盜系統(tǒng)：--

無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：--

兒童座椅接口：--

零壓續(xù)行：--

無鑰匙身份識(shí)別：--

車門關(guān)閉輔助：--

遙控鑰匙：●●

前防撞雷達(dá)：--

倒車?yán)走_(dá)：--

倒車影像：--

外飾裝備

全景天窗：--

電動(dòng)天窗：--

感應(yīng)雨刷：--

玻璃防紫外線功能：--

外后視鏡加熱：●●

LED大燈：--

氙氣大燈：--

日間行車燈：--

自動(dòng)頭燈：--

大燈高度調(diào)節(jié)：--

大燈清洗裝置：--

外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：●●

外后視鏡電動(dòng)折疊：--

前霧燈：●●

后窗雨刮：--

運(yùn)動(dòng)外觀套件：--

方向盤

電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤：--

方向盤外裝飾：真皮塑件

多功能方向盤：--

換擋撥片：--

控制臺(tái)

HUD超視距抬頭顯示：--

液晶中控屏幕：--

行車電腦顯示屏：●●

車內(nèi)電控

車窗防夾手：--

后排隱私玻璃：--

前電動(dòng)門窗：●●

后電動(dòng)門窗：●●

電動(dòng)后備廂：--

后視鏡自動(dòng)防眩目：--

車內(nèi)氛圍燈：--

車載冰箱：--

后窗遮陽簾：--

空調(diào)系統(tǒng)

空氣過濾裝置：--

溫度分區(qū)控制：--

手動(dòng)空調(diào)：--

自動(dòng)空調(diào)：●●

后排出風(fēng)口：--

后排獨(dú)立空調(diào)：--

座椅

前排中央扶手：●●

后排中央扶手功能：--

腰部支撐調(diào)節(jié)：--

座椅外面材質(zhì)：真皮真皮

座椅記憶功能：--

駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：--

副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：--

后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：--

前排座椅加熱：--

后排座椅加熱：--

座椅通風(fēng)：--

座椅按摩：--

運(yùn)動(dòng)座椅：--

后排座椅比例放倒：--

第三排座椅：--

娛樂設(shè)備

單碟CD：--

多碟CD系統(tǒng)：--

單碟DVD：●●

多碟DVD系統(tǒng)：--

2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：--

4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：--

6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：--

≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：--

外接音源接口：--

車載TV系統(tǒng)：--

后排液晶屏：--

通訊系統(tǒng)

衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)：--

藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng)：--

車載上網(wǎng)功能：--

高科技配置

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：--

主動(dòng)車身控制：--

整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向：--

并線輔助：--

全景攝像頭：--

自適應(yīng)巡航：--

夜視系統(tǒng)：--

自動(dòng)泊車：--

主動(dòng)剎車：--

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：--

疲勞提醒系統(tǒng)：--