變速器形式內(nèi)容簡介

變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。其用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，主要有:手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、手動/自動變速器、無級變速器(CVT)。

變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。變速器在車輛的行駛中主要起這樣幾方面的作用:

1. 它使汽車能以非常低的穩(wěn)定車速行駛，而這種低的轉(zhuǎn)速只靠內(nèi)然機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的。

2. 變速器的倒檔使汽車可以倒退行駛。

3. 其空檔使汽車在起動發(fā)動機(jī)、停車和滑行時能長時間將發(fā)動機(jī)與傳動系分離。

手動變速器，也稱手動檔，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的。手動變速器在換檔時，必須踩下離合器踏板，方可撥得動變速桿。手動變速器的工作原理就是更換不同大小的被動齒輪來與動力輸出軸接合，當(dāng)降檔時，實(shí)際上是將被動齒輪切換成了更大的齒輪，根據(jù)杠桿原理，此時變速器輸出的轉(zhuǎn)速就會相對降低，但轉(zhuǎn)矩增大;反之，如果是升檔，則實(shí)際上是被動齒輪切換為小齒輪，此時變速器輸出的轉(zhuǎn)速就會提高，但轉(zhuǎn)矩會減小。轎車手動變速器通常帶同步器，這樣可使換檔方便、動力傳遞直接、動力響應(yīng)迅速、比較省油、噪聲也小。

手動換檔變速器一般有4檔、5檔到16檔等多種檔位，這檔位是指汽車的前進(jìn)檔，不包含倒檔。轎車、客車和中型以下的貨車常用4檔到6檔的變速器，越野車和重型貨車常用8檔到16檔的變速器，以適應(yīng)各種復(fù)雜的工況。手動檔變速器的表達(dá)方式是:6檔手動變速器，或簡寫為M6。

自動變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機(jī)械自動變速器和無級式機(jī)械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進(jìn)行換檔。

目前個別高級轎車已使用7檔的自動變速器。自動變速器的表達(dá)方式是:5檔自動變速器，或簡寫為A5。

自動變速器中有許多離合器片，幾乎每個檔位都有一組離合器片，而這些離合器片受控制機(jī)構(gòu)的驅(qū)動進(jìn)行分離和接合，從而實(shí)現(xiàn)變速。自動變速器中的控制機(jī)構(gòu)基本都是液壓式的，其中設(shè)計(jì)了許多閥門，當(dāng)油壓升高后會自動頂開一些閥門，然后這些油就會驅(qū)動某些離合器片動作。設(shè)計(jì)師將車速、節(jié)氣門開度等各種信息作為控制油壓升高或降低的輸入信號，當(dāng)車速、節(jié)氣門開度變化時，它便會自動切換到不同的檔位?，F(xiàn)在不少自動變速器采用電磁閥代替復(fù)雜的液壓閥，可以利用車速、節(jié)氣門開度等信息來直接控制多片離合器動作，從而實(shí)現(xiàn)自動變速的目的。值得一提的是，自動變速器中的齒輪和手動變速器中的齒輪大相徑庭，它們是采用行星齒輪的方式組合，利用控制某個行星齒輪的轉(zhuǎn)動就可實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速輸出，當(dāng)然也包括反轉(zhuǎn)。各齒輪或固定或轉(zhuǎn)動，都是根據(jù)電腦計(jì)算或根據(jù)車速指令自動靠液壓完成的。

手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動檔束縛，讓駕駛者也能享受手動換檔的樂趣。此型車在其檔位上設(shè)有"+"、"-"選擇檔位。在D檔時，可自由變換降檔(-)或加檔(+)，如同手動檔一樣。

駕駛者可以在入彎前像手動檔般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時可以低中檔加油出彎。

現(xiàn)在的自動檔車的方向盤上又增加了"+"、"-"換檔按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減檔。

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，因此，要比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小，它的變速已超越了檔位數(shù)的概念。另外，它可以自由改變傳動比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換檔時那種"頓"的感覺。無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器"突然換檔"、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)，但同時也缺少了駕駛樂趣，它的維修費(fèi)用也相對較高。

無級變速器的主要部件是兩個滑輪和一條金屬帶，金屬帶套在兩個滑輪上。滑輪由兩塊輪盤組成，這兩片輪盤中間的凹槽形成一個V 形，其中一邊輪盤由液壓控制機(jī)構(gòu)操縱，可以視不同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)行分開與拉近的動作，V 形凹槽也隨之變寬或變窄，將金屬帶升高或降低，從而改變金屬帶與滑輪接觸的直徑，相當(dāng)于齒輪變速中切換不同直徑的齒輪。兩個滑輪呈反向調(diào)節(jié)，即其中一個帶輪凹槽逐漸變寬時，另一個帶輪凹槽就會逐漸變窄，從而迅速加大傳動比的變化。當(dāng)汽車慢速行駛時，可以令主動滑輪的凹槽寬度大于被動滑輪凹槽，主動滑輪的金屬帶圓周半徑小于被動滑輪的金屬帶圓周半徑，即小圓帶大圓，因此能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩;當(dāng)汽車逐漸轉(zhuǎn)為高速時，主動滑輪的一邊輪盤向內(nèi)靠攏，凹槽寬度變小迫使金屬帶升起，直至最高頂端，而被動滑輪的一邊輪盤剛好相反，向外移動拉大凹槽寬度迫使金屬帶降下，即主動滑輪金屬帶的圓周半徑大于被動滑輪金屬帶的圓周半徑，變成大圓帶小圓，因此能保證汽車高速行駛時的速度要求。

品牌:北汽制造北汽制造

級別:皮卡皮卡

長/寬/高(mm):5088/1820/18045088/1820/1790

軸距(mm):30353035

車身結(jié)構(gòu):皮卡皮卡

驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置后驅(qū)

排量(ml):24992237

最大功率(kw/rpm):100/3800104/5400

最大扭矩(n.m/rpm):340/2000205/4000-4400

變速器形式:手動手動

擋位數(shù):55

行李廂容積(升):--

油箱容積(升):--

100公里加速時間(s):--

整車整備質(zhì)量(kg):18601700

綜合油耗(L/100km):--

保修里程:--

車型結(jié)構(gòu)

車體結(jié)構(gòu):非承載式非承載式

車身結(jié)構(gòu):皮卡皮卡

長(mm):50885088

寬(mm):18201820

高(mm):18041790

軸距(mm):30353035

輪距(前)(mm):15001480

輪距(后)(mm):15001500

最小離地間隙(mm):215185

座位數(shù)(座):55

車門數(shù)(個):44

油箱容積(升):--

行李廂容積(升):--

保修里程:--

發(fā)動機(jī)

最大馬力(Ps):136141

發(fā)動機(jī)型號:R425]];4G22D4

最大功率(kw):100104

排量(ml):24992237

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):38005400

最大扭矩(n.m):340205

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):20004000-4400

氣缸數(shù):44

氣缸排列形式:直列直列

氣缸壓縮比:--

進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣

缸體材料:未知未知

缸蓋材料:未知未知

排放標(biāo)準(zhǔn):國Ⅳ(京Ⅴ)國IV+OBD

燃油種類:柴油汽油

燃油標(biāo)號:柴油093#[京92#]

燃油供給方式:缸內(nèi)直噴多點(diǎn)電噴

發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--

變速器

變速器形式:手動手動

擋位數(shù):55

中央差速器鎖:--

前橋差速器鎖:--

后橋差速器鎖:--

懸架

前懸架:螺旋彈簧扭桿彈簧獨(dú)立懸架

后懸架:鋼板彈簧非獨(dú)立懸架鋼板彈簧非獨(dú)立懸架

可變懸架:--

驅(qū)動方式

驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置后驅(qū)

轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力

前制動器:盤式盤式

后制動器:鼓式鼓式

輪胎輪轂

前輪胎規(guī)格:225/70R16225/70R16

后輪胎規(guī)格:225/70R16225/70R16

輪轂材料:鋁合金鋁合金

備胎規(guī)格:--

智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng):--

品牌：北汽制造北汽制造

級別：皮卡皮卡

長/寬/高(mm)：5088/1820/18045088/1820/1790

軸距(mm)：30353035

車身結(jié)構(gòu)：皮卡皮卡

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)前置后驅(qū)

排量(ml)：24992237

最大功率(kw/rpm)：100/3800104/5400

最大扭矩(n.m/rpm)：340/2000205/4000-4400

變速器形式：手動手動

擋位數(shù)：55

行李廂容積(升)：--

油箱容積(升)：--

100公里加速時間(s)：--

整車整備質(zhì)量(kg)：18601700

綜合油耗(L/100km)：--

保修里程：--

車型結(jié)構(gòu)

車體結(jié)構(gòu)：非承載式非承載式

車身結(jié)構(gòu)：皮卡皮卡

長(mm)：50885088

寬(mm)：18201820

高(mm)：18041790

軸距(mm)：30353035

輪距(前)(mm)：15001480

輪距(后)(mm)：15001500

最小離地間隙(mm)：215185

座位數(shù)(座)：55

車門數(shù)(個)：44

油箱容積(升)：--

行李廂容積(升)：--

保修里程：--

發(fā)動機(jī)

最大馬力(Ps)：136141

發(fā)動機(jī)型號：R425]];4G22D4

最大功率(kw)：100104

排量(ml)：24992237

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：38005400

北汽銳鈴

最大扭矩(n.m)：340205

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：20004000-4400

氣缸數(shù)：44

氣缸排列形式：直列直列

氣缸壓縮比：--

進(jìn)氣形式：渦輪增壓自然吸氣

缸體材料：未知未知

缸蓋材料：未知未知

排放標(biāo)準(zhǔn)：國Ⅳ（京Ⅴ）國IV+OBD

燃油種類：柴油汽油

燃油標(biāo)號：柴油093#[京92#]

燃油供給方式：缸內(nèi)直噴多點(diǎn)電噴

發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：--

變速器

變速器形式：手動手動

擋位數(shù)：55

中央差速器鎖：--

前橋差速器鎖：--

后橋差速器鎖：--

懸架

前懸架：螺旋彈簧扭桿彈簧獨(dú)立懸架

后懸架：鋼板彈簧非獨(dú)立懸架鋼板彈簧非獨(dú)立懸架

可變懸架：--

驅(qū)動方式

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)前置后驅(qū)

轉(zhuǎn)向助力類型：機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力

前制動器：盤式盤式

后制動器：鼓式鼓式

輪胎輪轂

前輪胎規(guī)格：225/70R16225/70R16

后輪胎規(guī)格：225/70R16225/70R16

輪轂材料：鋁合金鋁合金

備胎規(guī)格：--

智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng)：--

性能參數(shù)

最高車速(km/h)：140145

100公里加速時間(s)：--

100公里制動距離(m)：--

整車整備質(zhì)量(kg)：18601700

綜合油耗(L/100km)：--

安全性能

駕駛位氣囊：●●

副駕駛位氣囊：●●

前排側(cè)氣囊：--

第二排側(cè)氣囊：--

駕駛員膝部氣囊：--

安全帶未系警告提示：--

坡道自動控制系統(tǒng)（HDC）：--

電控輔助制動系統(tǒng)（EBA）：--

自動駐車/上坡輔助：--

剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)：●●

驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR)：--

電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等)：--

電子制動力分配裝置(EBD/EBV)：●●

定速巡航(CCS)：--

電子防盜系統(tǒng)：--

無鑰匙啟動系統(tǒng)：--

兒童座椅接口：--

零壓續(xù)行：--

無鑰匙身份識別：--

車門關(guān)閉輔助：--

遙控鑰匙：●●

前防撞雷達(dá)：--

倒車?yán)走_(dá)：--

倒車影像：--

外飾裝備

全景天窗：--

電動天窗：--

感應(yīng)雨刷：--

玻璃防紫外線功能：--

外后視鏡加熱：●●

LED大燈：--

氙氣大燈：--

日間行車燈：--

自動頭燈：--

大燈高度調(diào)節(jié)：--

大燈清洗裝置：--

外后視鏡電動調(diào)節(jié)：●●

外后視鏡電動折疊：--

前霧燈：●●

后窗雨刮：--

運(yùn)動外觀套件：--

方向盤

電動調(diào)節(jié)方向盤：--

方向盤外裝飾：真皮塑件

多功能方向盤：--

換擋撥片：--

控制臺

HUD超視距抬頭顯示：--

液晶中控屏幕：--

行車電腦顯示屏：●●

車內(nèi)電控

車窗防夾手：--

后排隱私玻璃：--

前電動門窗：●●

后電動門窗：●●

電動后備廂：--

后視鏡自動防眩目：--

車內(nèi)氛圍燈：--

車載冰箱：--

后窗遮陽簾：--

空調(diào)系統(tǒng)

空氣過濾裝置：--

溫度分區(qū)控制：--

手動空調(diào)：--

自動空調(diào)：●●

后排出風(fēng)口：--

后排獨(dú)立空調(diào)：--

座椅

前排中央扶手：●●

后排中央扶手功能：--

腰部支撐調(diào)節(jié)：--

座椅外面材質(zhì)：真皮真皮

座椅記憶功能：--

駕駛座椅電動調(diào)節(jié)：--

副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)：--

后排座椅電動調(diào)節(jié)：--

前排座椅加熱：--

后排座椅加熱：--

座椅通風(fēng)：--

座椅按摩：--

運(yùn)動座椅：--

后排座椅比例放倒：--

第三排座椅：--

娛樂設(shè)備

單碟CD：--

多碟CD系統(tǒng)：--

單碟DVD：●●

多碟DVD系統(tǒng)：--

2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：--

4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：--

6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：--

≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：--

外接音源接口：--

車載TV系統(tǒng)：--

后排液晶屏：--

通訊系統(tǒng)

衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)：--

藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng)：--

車載上網(wǎng)功能：--

高科技配置

發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：--

主動車身控制：--

整體主動轉(zhuǎn)向：--

并線輔助：--

全景攝像頭：--

自適應(yīng)巡航：--

夜視系統(tǒng)：--

自動泊車：--

主動剎車：--

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：--

疲勞提醒系統(tǒng)：--