中文名 | 閉式循環(huán)液壓系統(tǒng) | 外文名 | closed-circuit hydraulic system |
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所屬學(xué)科 | 機(jī)械工程 | 公布時(shí)間 | 2013年 |
《機(jī)械工程名詞 第四分冊(cè)》第一版。 2100433B
液壓泵吸油口與油缸或液壓馬達(dá)排油口相通,系統(tǒng)中只需有少量的補(bǔ)油的液壓系統(tǒng)。
液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì):是整機(jī)設(shè)計(jì)的重要組成部分,主要任務(wù)是綜合運(yùn)用前面各章的基礎(chǔ)知識(shí),學(xué)習(xí)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟、內(nèi)容和方法。通過(guò)學(xué)習(xí),能根據(jù)工作要求確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)、系統(tǒng)原理圖,能進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)計(jì)算,合...
一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污...
1.一般的液壓機(jī)械油溫控制在35—60攝氏度。 2.油溫過(guò)高的原因: a.油的粘度過(guò)大。 b.系統(tǒng)效率太低,元件容量小,流速過(guò)高。 c.油箱容積小或散熱不好 d.油質(zhì)變壞,阻力增大 e.如果有冷卻器的...
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評(píng)分: 4.4
觀察閉式液壓系統(tǒng)液壓泵的使用情況,判定出現(xiàn)何種液壓泵零位偏移,具體介紹幾種解決零位偏移的調(diào)試方法。
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采用功率鍵合圖方法,建立卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)閉式液壓系統(tǒng)的仿真模型,模型中考慮了吸油壓力對(duì)油液體積彈性模量的影響,進(jìn)而模擬吸空現(xiàn)象時(shí)液壓系統(tǒng)特性。應(yīng)用Matlab對(duì)仿真模型進(jìn)行求解,其結(jié)果表明,吸油壓力對(duì)液壓系統(tǒng)特性有很大影響,不可忽略。
閉式循環(huán)適用蒸汽式汽輪發(fā)電機(jī),更適用蒸汽式其它裝置和蒸汽式動(dòng)力裝置。閉式循環(huán)是以朗肯循環(huán)為基礎(chǔ),將朗肯循環(huán)中的凝汽器不用,而是用蒸汽泵代換凝汽器,也就是:“閉式循環(huán)的蒸汽泵,代換朗肯循環(huán)中凝汽器;因朗肯循環(huán)中,蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)做完功排汽到凝冷器冷卻,蒸汽在凝冷器冷卻咸水丟失大部分蒸發(fā)熱,而閉式循環(huán)中,蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)做完功排汽時(shí),被蒸汽泵回到鍋爐繼續(xù)加熱,這樣就節(jié)約凝冷器冷卻時(shí)丟失的大部分蒸發(fā)熱”。
當(dāng)工質(zhì)與外界隔絕而被循環(huán)使用時(shí),就形成了閉式循環(huán)。這時(shí)就不能用燃燒室來(lái)直接加熱壓縮后的工質(zhì),而要用氣體鍋爐或加熱器來(lái)間接加熱工質(zhì),同時(shí)還需用冷卻器來(lái)冷卻透平中膨脹做功后的工質(zhì)。具體如《圖1:閉式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)的方案示意圖》所示。顯然,它的循環(huán)圖應(yīng)與簡(jiǎn)單開(kāi)式循環(huán)的一樣,因而兩者循環(huán)的性能也就相同。
為了提高循環(huán)的效率,閉式循環(huán)往往采用回?zé)幔@時(shí)雖然增加了一個(gè)體積較大的回?zé)崞?,但由于氣體鍋爐中的加熱量減少,減小了該鍋爐的尺寸,因而使回?zé)岷髾C(jī)組的尺寸增加得不太多。
閉式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)
閉式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)是一種循環(huán)的工質(zhì)與大氣隔離的燃?xì)廨啓C(jī)。由壓氣機(jī),加熱器(或反應(yīng)堆)、渦輪和預(yù)冷器等部分組成。氣體工質(zhì)經(jīng)壓氣機(jī)壓縮后,在加熱器中加熱,經(jīng)渦輪膨脹后的排氣在強(qiáng)冷器中冷卻后重新回到壓氣機(jī)。由于工質(zhì)與大氣隔絕,故循環(huán)內(nèi)的壓力可提高到數(shù)十個(gè)大氣壓,使氣佑密度大為增加,從而提高單機(jī)功率可采用較低的工質(zhì)溫度,從麗降低了對(duì)材料的要求。閉式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)可采用熱力性質(zhì)(如比熱、密度,導(dǎo)熱率等)更適宜的非空氣工質(zhì),如氦、氮、二氧化碳等’在加熱器中可燃用固體燃料,也可直接與高溫氣冷式核反應(yīng)堆配合。主要缺點(diǎn)是氣體加熱器龐大昂貴。
閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)
閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的功能是向汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)的輔助設(shè)備提供冷卻水。該系統(tǒng)為一閉式回路,用開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)中的水流經(jīng)閉式循環(huán)冷卻水熱交換器來(lái)冷卻閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)中的冷卻水。
閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)主要包括2臺(tái)100%容量的閉式循環(huán)冷卻水泵、閉式循環(huán)冷卻水熱交換器、1臺(tái)高位水箱、加藥箱、三通式氣動(dòng)截止閥(用于事故放水)等設(shè)備。系統(tǒng)的流程如《圖2:閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)流程示意圖》所示。
閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)采用除鹽水作為系統(tǒng)工質(zhì),用凝結(jié)水輸送泵向閉式循環(huán)冷卻水高位水箱及其系統(tǒng)的管道注水,然后通過(guò)閉式循環(huán)冷卻水泵在該閉式回路中作循環(huán)。由凝結(jié)水泵來(lái)的凝結(jié)水(位于精除鹽裝置出口母管處的支管)則用于該系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)的補(bǔ)給水。
系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),由高位水箱內(nèi)的液位開(kāi)關(guān)來(lái)控制液位調(diào)節(jié)閥LV的開(kāi)啟或關(guān)閉,以維持高位水箱內(nèi)的水位在正常范圍內(nèi)(水箱容量50m3,水量為46.6~42.7m3)。
閉式循環(huán)冷卻水管道回路與高位水箱之間設(shè)有一根再循環(huán)管,以使高位水箱內(nèi)的水溫與管道回路中的水溫相同。
閉式循環(huán)冷卻水泵進(jìn)口管道上還設(shè)有加藥箱,加藥箱上方設(shè)有加藥漏斗,用于添加磷酸鹽。此外,在泵的進(jìn)口管道上還另設(shè)有加藥點(diǎn)(添加聯(lián)胺),以此來(lái)調(diào)整閉式循環(huán)冷卻水的pH值,改善其水質(zhì)。
當(dāng)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),為了確保取樣系統(tǒng)冷卻裝置在機(jī)組停運(yùn)過(guò)程中對(duì)冷卻用水的要求,則自動(dòng)打開(kāi)氣動(dòng)截止閥FV(2),使高位水箱內(nèi)的冷卻水直接流經(jīng)取樣系統(tǒng)冷卻裝置,經(jīng)氣動(dòng)截止閥FV(2)后排入地溝。截止閥FV(1)則使系統(tǒng)能夠與相鄰機(jī)組的對(duì)應(yīng)系統(tǒng)連接起來(lái),在事故時(shí)可以相互救助。但在各機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),此截止閥Fv(1)應(yīng)關(guān)閉。
閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)按機(jī)組VWO 5%OP工況(即最大負(fù)荷 5%超壓)設(shè)計(jì)。一臺(tái)閉式循環(huán)冷卻水泵和一臺(tái)閉式循環(huán)冷卻水熱交換器能滿足機(jī)組機(jī)、爐、電輔助設(shè)備的冷卻用水,也包括相鄰機(jī)組空壓機(jī)、制氫站設(shè)備的冷卻用水。
閉式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī) 編輯 目錄 定義及組成 工作原理 1定義及組成 閉式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)是指不依賴
閉式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī) 編輯 目錄 定義及組成 工作原理 1定義及組成 閉式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)是指不依賴2100433B