我國經(jīng)過20多年公路建設(shè)的快速發(fā)展,已建公路隧道達(dá)到4100余座,其中長大隧道數(shù)十座,在建和擬建的長大公路隧道有十多座。隨著大量公路隧道的建設(shè)和運(yùn)營,隧道工程在設(shè)計、施工、運(yùn)營管理等方面影響安全的問題逐漸凸顯,如何有效保證隧道工程建設(shè)和運(yùn)營安全,已經(jīng)成為隧道界的一個研究熱點(diǎn)。本研究所在國內(nèi)最早開展公路隧道通風(fēng)、運(yùn)營管理、防災(zāi)救災(zāi)等一系列問題的研究,取得了豐碩的科研成果,使得我校在公路隧道通風(fēng)與防災(zāi)救災(zāi)研究方面在國內(nèi)始終處于領(lǐng)先。
本研究所旨在搭建研究平臺,對隧道結(jié)構(gòu)理論與施工控制、隧道運(yùn)營通風(fēng)、隧道運(yùn)營管理、隧道防災(zāi)救災(zāi)、隧道結(jié)構(gòu)病害檢測與治理等一系列安全問題進(jìn)行研究,推動公路隧道工程安全技術(shù)的發(fā)展,為我國的公路隧道建設(shè)與運(yùn)營管理提供技術(shù)服務(wù)。
本研究所現(xiàn)有科研人員7人,其中教授1人,副教授1人,特邀研究員1人,特邀教授1人,講師2人,工程師1人;在讀博士生3人,碩士生15人。
公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估工作的重要意義是什么
把所有可能的風(fēng)險、危險都考慮到,采取必要有效措施,把風(fēng)險降低
工作內(nèi)容:場地清理與腳手架搭拆,Φ76×6管棚加工,鉆孔、清孔,上管。 單位:10m順序號工料機(jī)名稱單位工料機(jī)代號Φ76×6管棚支護(hù)(L25米)1人工工日14.32原木M3100.033鋸材...
合同中明確規(guī)定:安全文明施工措施費(fèi)的使用必須有正規(guī)或財政收據(jù)為準(zhǔn)。否則雙倍扣除。
(1)隧道結(jié)構(gòu)理論與施工控制
隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)確定、隧道施工過程中圍巖穩(wěn)定性分析、隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全數(shù)值分析、隧道施工監(jiān)控量測方法與工程實踐、隧道施工質(zhì)量控制與管理等。
(2)公路隧道運(yùn)營通風(fēng)
隧道運(yùn)營環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)研究、特長隧道運(yùn)營通風(fēng)系統(tǒng)研究、通風(fēng)方案優(yōu)化及細(xì)部影響分析、復(fù)雜通風(fēng)計算技術(shù)研究、公路隧道通風(fēng)計算軟件開發(fā)等。
(3)公路隧道安全運(yùn)營管理
隧道運(yùn)營管理政策與法規(guī)、公路隧道安全等級、隧道運(yùn)營環(huán)境檢測、隧道運(yùn)營交通安全評價、隧道運(yùn)營管理手冊編制、隧道運(yùn)營管理系統(tǒng)等。
(4)公路隧道運(yùn)營防災(zāi)救災(zāi)
隧道災(zāi)害危害性、隧道防災(zāi)救災(zāi)對策、隧道交通事故救災(zāi)流程、隧道火災(zāi)事故救災(zāi)流程、隧道危險品救災(zāi)流程、隧道火災(zāi)時人員逃生與救援?dāng)?shù)值分析、隧道防災(zāi)救災(zāi)預(yù)案研究等。
(5)隧道病害檢測與治理
隧道病害分類與特征、病害原因與危害分析、病害檢測技術(shù)與工程實踐、病害治理方法與工程實踐、治理質(zhì)量驗收管理系統(tǒng)等。2100433B
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評分: 4.6
××××公路監(jiān)理第 ×駐地辦 × × 隧 道 工 程 安 全 監(jiān) 理 細(xì) 則 批準(zhǔn): ××工程監(jiān)理有限公司 2008年 10月 1日 ××隧道工程安全監(jiān)理細(xì)則 一、洞口、開挖、鑿孔及爆破施工中的安全監(jiān)理要點(diǎn) 1.洞口段施工安全監(jiān)理要點(diǎn) 1)在隧道洞口段施工前, 監(jiān)督施工單位根據(jù)洞口附近的地形、 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、 環(huán)境條件及施工條件等,預(yù)估可能發(fā)生的各種危險因素和隱患,以及對環(huán)境的影 響等,制定保障洞口段施工安全的技術(shù)措施。 2)在平常的工作中,經(jīng)常檢查施工安全的技術(shù)措施的落實情況,檢查施工單位安 全三級交底落實情況等。 3)在××隧道出口的洞口段,出口狹窄,地形陡峭,在陡峭懸崖邊緣,要求施工單 位設(shè)置護(hù)欄和安全警示標(biāo)志。 2.開挖及鑿孔 要求施工單位制定班前檢查制度,確保施工人員人身安全。 1) 開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護(hù) 是否牢固,定板和兩幫
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評分: 4.4
隧 道 工 程 安 全 監(jiān) 理 細(xì) 則 一、總則 1.安全生產(chǎn)是黨和國家的一貫方針和基本國策,是保護(hù)勞動 者的安全和健康、促進(jìn)社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證,也是保證社會 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本條件。為保障從事公路工程施工生產(chǎn)人員的安全, 預(yù)防事故發(fā)生,促進(jìn)公路交通事業(yè)的發(fā)展,特制定隧道施工安全監(jiān) 理細(xì)則。 2.承包單位在施工中應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”和 堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,根據(jù)本單位隧道施工實際情況, 制定各項規(guī)章制度。 3.承包單位各級領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員, 必須熟悉和遵守安全技術(shù)規(guī)程的各項規(guī)定,做到生產(chǎn)與安全工作同 時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。 4.監(jiān)理工程師一定要熟悉和掌握隧道施工安全技術(shù)規(guī)程,跟 蹤現(xiàn)場勤檢查,發(fā)現(xiàn)安全問題,及時向承包單位及相關(guān)部門提出, 迅速整改,預(yù)防安全事故發(fā)生。 二、一般規(guī)定 1.施工場地應(yīng)做出詳細(xì)的部署和安置,出碴、進(jìn)料及材料堆
長安大學(xué)環(huán)境工程研究所成立于1988年,主要以水利與環(huán)境學(xué)院環(huán)境工程系、應(yīng)用化學(xué)系以及建筑工程學(xué)院給排水科學(xué)與工程系部分教職工為基礎(chǔ)組建,
長安大學(xué)環(huán)境工程研究所已完成水處理、建設(shè)項目環(huán)境影響評價等相關(guān)科技服務(wù)項目200余項、發(fā)表科學(xué)研究論文500余篇、出版相關(guān)專著8本、獲得專利30余項、獲各類獎勵近10項。參與編寫了《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》等各類標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,科研經(jīng)費(fèi)近5年達(dá)1000萬元。
長安大學(xué)工程管理研究所已成功培養(yǎng)近30余名優(yōu)秀碩博士研究生,在師資隊伍建設(shè)和學(xué)生培養(yǎng)方面,取得了較好的建設(shè)成果。