殘渣簡介

殘渣名稱

中文名稱：殘渣

英文名稱：residue;remainder;rest;residual; slag; caput mortuum

殘渣釋義

1、風化后除幾乎不溶的成分外全部被移走后遺留下來的巖屑。

2、常指動物或蔬菜在裝運、烹制和供食過程中的廢物。

3、在日常用語中，是指無效，無用的剩余東西。

殘渣數(shù)量

殘渣的數(shù)量與蒸發(fā)溫度有密切關系，因為烘干時可因有機物的揮發(fā)、機械吸著、水或結晶水的變化及氣體揮發(fā)等而造成損失，但也可因氧化作用而使重量增加。此外還與蒸發(fā)時間有關，一般烘干的溫度為103—105℃。

水樣中含有的物質可分為溶解性物質與不溶性物質兩類。殘渣是表征水中溶解性物質、不溶解性物質含量的指標。殘渣分為總殘渣(總固體TS或總蒸發(fā)殘渣)、可濾殘渣(溶解固體DS或溶解性蒸發(fā)殘渣)、不可濾殘渣(懸浮物SS)三種。

殘渣總殘渣

總殘渣是水或污水樣在一定溫度下蒸發(fā)、烘干后剩余的物質，系指水樣中分散均勻的懸浮物質與溶解性物質之和，即包括不可濾殘渣和可濾殘渣。其測定方法是取定量的水樣于稱至恒重的蒸發(fā)皿中， 在蒸氣浴或水浴上蒸干，移入103—105℃烘箱內烘至恒重，增加的重量即為總殘渣量。

總殘渣（mg/L）=[(A-B)×1000×1000]/V

式中：A—殘渣及蒸發(fā)皿恒重(g)； B—蒸發(fā)皿恒重(g)； V—水樣體積(mL)。

殘渣可濾殘渣

可濾殘渣量指將過濾后的水樣放在稱至恒重的蒸發(fā)皿內蒸干，再在一定溫度下烘至恒重所增加的重量。一般測定103—105℃烘干的可濾殘渣，但有時要求測定180土2℃烘干的可濾殘渣。水樣在此溫度下烘干，可將吸著水全部去除，所得結果與化學分析結果計算所得的總礦物質含量較接近。其測定方法、計算方法同總殘渣。

殘渣不可濾殘渣

水樣經過濾后留在過濾器上的固體物質，于103—105℃烘至恒重得到的物質量稱為不可濾殘渣量。它包括不溶于水的泥沙和各種污染物、微生物及難溶無機物等，計算方法同前。常用的濾器有濾紙、濾膜、石棉坩堝。由于它們的濾孔大小不一，故報告結果時應注明。石棉坩堝通常用于過濾酸或堿濃度高的水樣。

地面水中存在懸浮物，使水體渾濁，透明度降低，影響水生生物呼吸和代謝；工業(yè)廢水和生活污水含大量無機、有機懸浮物，易堵塞管道、污染環(huán)境，因此，為必測指標。 2100433B

w：灼燒殘渣（以硫酸鹽計）質量分數(shù)，單位%。

x1：殘渣和空坩堝或殘渣和空皿質量，單位g。

x2：空坩堝或空皿質量，單位g。

x：樣品質量，單位g。

區(qū)別于灰分

區(qū)別于熾灼殘渣（主要用于藥品）2100433B

由于渣油自身的物理性質以及其他商業(yè)因素的原因，使得渣油與其他燃料油相比價格較為低廉。殘渣燃料油的運輸和燃燒都需要特殊的設備。殘渣燃料油在管線中以及在運輸過程中和在儲藏過程中都應進行加熱以防止其固化；另一方面，也是更為重要的是，殘渣燃料油是生產完其他各種產品后殘留下的部分，在短期內供應的彈性變化幾乎為零。當煉油廠討論出售殘渣燃料油時，購買者通常樂于聽到有關處理殘渣燃料油的消息。

殘渣燃料油較低的價格自然會吸引使用者尋找更多利用它的方法。畢竟與其他燃料相比，每加侖的殘渣燃料油具有更大的熱值。殘渣燃料油的傳統(tǒng)用途是鍋爐燃料——種最簡單的燃燒烴類的方法。加熱的燃料被霧化噴人鍋爐中，在鍋爐中燃燒。鍋爐中有許多的管子，水從管子中流過時會被加熱成蒸汽或過熱蒸汽。產生的蒸汽可以用來驅動發(fā)電機、輪船的推進系統(tǒng)或者其他的機械設備。

隨著機械工程師對柴油發(fā)動機的改進，使得柴油發(fā)動機可以使用較重且廉價的殘渣燃料油。使用柴油機具有一定的優(yōu)點，燃燒產生的熱量會被更充分地利用而不會從煙道中流出損失掉。2100433B

殘渣燃料油儲存

儲存殘渣燃料油的油罐一般由低碳鋼制造，為臥式罐和立式罐。這種燃料油的安全性指標要求比較寬松，因為它的蒸發(fā)性較弱，不是易燃油品。由于殘渣燃料油的黏度較大，要求有適當?shù)膬Υ鏈囟?，以便于油品的泵送?考慮泵送和儲存時，殘渣燃料油的儲存溫度可控制在下面兩個水平：

①油罐溫度比油品的傾點高10℃以上，即大致在40～50℃。如果油溫數(shù)周超過60℃，將加速油品的降解老化。

②粗濾器和精濾器的溫度要保證油品有較好的流動和泵送性能，一般可控制在80℃左右。但殘渣燃料油的溫度可能需要進一步的提高，以確保燃料在燃燒器中有良好的霧化。

通過采用循環(huán)油管對油罐進行加熱和保溫維持燃料油的溫度。加熱一般采用蒸汽或導熱油，也有采用電加熱。在加熱過程中要防止油品的局部過熱及由此產生的油品裂化。

殘渣燃料油燃料油準備

燃料油準備的目的是將燃料的溫度和壓力提升至與燃燒器內要求的一致。燃料首先在密封環(huán)里被加壓到中等壓力(大約0.3～0.5兆帕)。然后，密封環(huán)的燃料油進入燃燒器后，儲罐中的油又重新注滿密封環(huán)。在這個密封環(huán)中，油品通過球形顆粒過濾器除去焦炭顆粒和機械雜質(過濾器濾孔尺寸開始大約為500微米，逐步減小到90～120微米)。管道采用蒸汽或電加熱保溫，密封環(huán)必須設計有自動泄壓裝置。

在二級循環(huán)系統(tǒng)中，燃料油被輸送到燃燒器中，其溫度和壓力被提升到與燃燒器內的溫度和壓力一致，以保證能較好地燃燒。通常采用齒輪泵來輸送燃料油，加熱則采用直接電加熱或與蒸汽、熱流體進行換熱，熱流體的溫度不能太高，以避免油品的裂化，要求熱流體的熱流量不要超過1.3瓦/平方厘米。在油品準備系統(tǒng)內也必須有脫氣系統(tǒng)。

殘渣燃料油燃燒器

在燃燒器中，空氣和燃料混合使火焰能穩(wěn)定充分燃燒，以最大限度減少污染物的排放，每千克燃料大約與10立方米的空氣完全反應，在燃料燃燒過程中，實際空氣用量大約超過化學計量的5%～30%，過?？諝獗ＷC燃料的充分燃燒。

燃料只有被霧化器霧化為很小的顆粒才能充分燃燒。一般顆粒尺寸大約為幾十微米。霧化器也使燃料與空氣瞬間充分混合。霧化裝置有多種形式，機械霧化器(和壓力霧化器)是將燃料加壓至3～4兆帕，旋轉、擠壓通過帶尖板的噴嘴；蒸汽(有時是空氣)輔助霧化器是在壓力條件下，燃料和蒸汽首先混合，然后通過噴嘴后的氣體膨脹實現(xiàn)燃料油的霧化；旋杯型霧化器是燃料以高速沿軸向進入旋轉的杯中，先在杯壁形成薄的油膜，然后在表面張力、蒸氣和高速空氣流的作用下分散成顆粒。

有助于燃料霧化效果的關鍵因素如下：

①燃料油的黏度必須足夠低，在機械和蒸氣輔助霧化器中，黏度要低于15厘斯；在旋杯霧化器中，黏度要低于40厘斯。改變燃料油的溫度可以調節(jié)其黏度。②霧化器的噴嘴必須清潔、無損壞；霧化效果受油中的微細顆粒的影響，因為這些顆粒能改變噴嘴開口的尺寸和形狀。

殘渣燃料油加熱器

殼式和水管式均能使用殘渣燃料油，殼式更適用于小型裝置(<10兆瓦)。殘渣燃料油的其他使用場合包括過程加熱，即某些過程中的流體需要加熱。如煉廠中的原油和其他蒸氣經常用殘渣燃料油進行加熱，因為殘渣燃料油在煉廠最為易得。高溫過程方面的應用包括陶瓷窯、玻璃加工爐。這些方面所使用的加熱器能調節(jié)火焰的形狀和輻射強度。