附錄 船舶電氣平面圖圖形符號CB3545-94
學(xué)習(xí)情景一 船舶電氣設(shè)備安裝廠
第一節(jié) 船舶電氣系統(tǒng)概述
第二節(jié) 船舶電氣建造工藝概述
第三節(jié) 船舶電氣設(shè)備的安裝支架
第四節(jié) 船舶燈具的安裝
第五節(jié) 船舶電氣設(shè)備安裝基本原則
第六節(jié) 常用電氣設(shè)備的安裝
第七節(jié) 常用設(shè)備的安裝高度
第八節(jié) 設(shè)備安裝的基本形式
第九節(jié) 燈具的安裝
學(xué)習(xí)情景二 船用電纜的敷設(shè)廠
第一節(jié) 船用電纜的結(jié)構(gòu)與型號
第二節(jié) 船舶常用電纜及選擇
第三節(jié) 電纜緊固件
第四節(jié) 電纜貫穿件
第五節(jié) 船體構(gòu)件開孔原則
第六節(jié) 船舶電纜貫穿件隔堵工藝
第七節(jié) 船用電纜的敷設(shè)工藝
第九節(jié) 電纜引入設(shè)備
第十節(jié) 電纜編號及電纜冊的編制
第十一節(jié) 電纜敷設(shè)圖設(shè)繪要領(lǐng)
習(xí)題二
學(xué)習(xí)情景三 船舶電氣設(shè)備接地廠
第一節(jié) 船舶電氣設(shè)備接地概述
第二節(jié) 船舶電氣設(shè)備接地
第三節(jié) 船舶電纜接地
第四節(jié) 接地片
習(xí)題三
學(xué)習(xí)情景四 船舶電氣設(shè)備的調(diào)試及報檢廠
第一節(jié) 系泊試驗的主要檢驗
第二節(jié) 船用主配電板和應(yīng)急配電板通電工藝
第三節(jié) 船舶無線電設(shè)備安裝工藝
第四節(jié) 船舶導(dǎo)航設(shè)備安裝工藝
第五節(jié) 一艘船電氣設(shè)備試車試航大綱實例
習(xí)題四
附錄
附錄 船舶電氣平面圖圖形符號CB3545—94
本書是為適應(yīng)全國高等職業(yè)教育示范性院校建設(shè),以船舶電氣生產(chǎn)及制作的實際生產(chǎn)過程為主線而編寫的。全書由四個船舶電氣生產(chǎn)過程構(gòu)成,內(nèi)容包括:工作情景一,船舶電氣設(shè)備安裝;工作情景二,船用電纜的敷設(shè);工作情景三,船舶電氣設(shè)備接地;工作情景四,船舶電氣設(shè)備的調(diào)試及報檢。
本書是根據(jù)船舶工業(yè)最新造船工藝標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代區(qū)域造船模式,結(jié)合高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo),為提高學(xué)生實際操作能力而組織編寫的,教材中選用了大量當(dāng)代造船方面的新技術(shù)、新成果和新工藝。本書可作為高等職業(yè)院校船舶電氣類專業(yè)的全日制教材,中等職業(yè)學(xué)校的同類專業(yè)亦可選用。本書還可作為修、造船廠船舶電氣建造工作人員的參考材料。
我就自己做船舶電工來談?wù)勛约旱母惺埽?、剛從學(xué)校出來,不要先急于提高技術(shù),先學(xué)習(xí)有關(guān)電安全的基本知識。比如在船上不能隨便觸摸電纜各種接頭,不能隨便觸碰電氣控制箱上的開關(guān),可以說在自己不是非常明確的情況...
維修電工跟船舶電工的區(qū)別:從事的行業(yè)不同,從事的工作崗位不同。維修電工從事機械設(shè)備和電氣系統(tǒng)線路及器件的安裝、調(diào)試與維護、修理的人員。維修電工主要掌握:維修電工常識和基本技能,室內(nèi)線路的安裝,接地裝置...
根據(jù)樓主的情況來看,你的船的資料大概如下LOA小于30m,寬度小于8m,最大吃水3米,總噸800是可以的,就是寬度可能需要調(diào)整到8米-10米左右,需要密閉艙蓋,船體造價不會小于800萬RMB船舶設(shè)備配...
淺談《船舶電工基礎(chǔ)》課程教學(xué)模式的優(yōu)化
格式:pdf
大?。?span id="gkoss8g" class="single-tag-height">95KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.4
本文從船舶企業(yè)對高職人才的實際需求出發(fā),對船舶電工基礎(chǔ)教學(xué)模式在教學(xué)內(nèi)容、師資建設(shè)、教學(xué)方法以及考評體系提出了優(yōu)化方案,從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、提高動手能力,最終實現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的提升。
《船舶電工工藝》課程考核與評價體系改革探索
格式:pdf
大小:95KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.4
自教育部[2006]16號文件頒布以來,隨著高職課程改革的不斷推進,《船舶電工工藝》課程根據(jù)自身的特點進行了課程改革。因為傳統(tǒng)的考核和評價體系無法滿足《船舶電工工藝》課程改革的需要,立足于考核的基本功能,課題組成員分析了傳統(tǒng)的知識本位考核體系不足之處,并探索了能力本位的《船舶電工工藝》課程考核體系和評價體系。