船舶及海洋工程用結構鋼

標準化對象、制定標準的原則、采標程度及主要技術特點

標準化對象簡介

本標準的標準化對象為：

船舶及海洋工程用結構鋼板、鋼帶和型鋼。具體規(guī)定了船舶及海洋工程結構用鋼的訂貨內容、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志和質量證明書。

標準的制定原則

⑴采用國際標準和國外先進標準的原則。

⑵滿足用戶需求的原則。力爭達到“科學、合理、先進、實用”。

⑶產(chǎn)品系列化的原則。

⑷與國家標準體系協(xié)調一致的原則。

采用國際標準和國外先進標準的一致性程度

通過對國外先進標準最新版本的收集、分析，遵循采用國外先進標準的原則，本標準等效采用中國船級社CCS規(guī)范：2006《材料與焊接規(guī)范》、美國船級社ABS規(guī)范：2006《鋼質海船入級與建造規(guī)范》、法國船級社BV規(guī)范：2005《鋼質船舶入級規(guī)范》、挪威船級社DNV規(guī)范：2007《船舶、高速輕型船舶和海軍水面艦艇規(guī)范》、德國船級社GL規(guī)范：2005《鋼質海船入級與建造規(guī)范》、韓國船級社KR規(guī)范：2006《船用鋼材入級規(guī)范》、英國船級社LR規(guī)范：2005《鋼質海船入級與建造規(guī)范》、N日本船級社K規(guī)范：2005《鋼質海船入級與建造規(guī)范》、意大利船級社RINA規(guī)范：2005《船體結構和入級規(guī)范》及中國漁船級社ZY規(guī)范：2005《鋼質海洋漁船建造規(guī)范》。

等效采用九國船級社規(guī)范，是我國發(fā)展船舶及海洋工程結構用鋼的需要，是我國規(guī)范船舶及海洋工程結構用鋼標準體系的需要，是我國企業(yè)按九國船規(guī)生產(chǎn)和出口的需要，是國家標準轉化國際標準的需要。

本標準的主要技術特點

⑴等效采用九國船級社規(guī)范，增加了高強度、超高強度鋼級(焊接結構用高強度)的AH420～FH690牌號及其Z向鋼Z25～Z35兩個級別及技術要求。

⑵加嚴了鋼材化學成分中有害元素P、S的規(guī)定；增加了高強度、焊接結構用高強度新牌號鋼材的交貨狀態(tài)；增加了鋼材碳當量及裂紋敏感系數(shù)的計算公式及規(guī)定；修改了鋼材力學性能的規(guī)定、提高了沖擊功值等。

⑶依據(jù)鋼材不同的交貨狀態(tài)，推薦采用控軋控冷、正火軋制、熱機械軋制（TMCP）、調質及新發(fā)展的控制相變（TMCP RPC）工藝技術，推動生產(chǎn)技術的進步，促進高強度、高韌性和高焊接性能船舶及海洋工程用結構鋼發(fā)展。

⑷表面質量規(guī)定：鋼帶允許缺陷長度由10%減少到6%，提高了產(chǎn)品實物質量。鋼材表面缺陷可以采用修磨等措施清除，可以采用焊補工藝進行挽救，落實了國家資源節(jié)約型的科學發(fā)展觀。2100433B

標準號 StandardNo： GB 712-2011

中文標準名稱 StandardTitle in Chinese： 船舶及海洋工程用結構鋼

英文標準名稱： Ship and ocean engineering structural steel

發(fā)布日期 IssuanceDate： 2011-6-16

實施日期 ExecuteDate： 2012-2-1

首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date： 1965-1-19

標準狀態(tài) StandardState： 現(xiàn)行

復審確認日期 ReviewAffirmance Date：

計劃編號 Plan No： 20077223-Q-605

代替國標號 ReplacedStandard：

被代替國標號 ReplacedStandard:

廢止時間 RevocatoryDate：

采用國際標準號 AdoptedInternational Standard No：

采標名稱 AdoptedInternational Standard Name：

采用程度 ApplicationDegree：

采用國際標準 AdoptedInternational Standard：

國際標準分類號(ICS)：

中國標準分類號(CCS)： H46

標準類別 StandardSort： 產(chǎn)品

標準頁碼 Number ofPages:

標準價格(元) Price(￥)：

主管部門 Governor： 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會

歸口單位 TechnicalCommittees： 全國鋼標準化技術委員會

起草單位 DraftingCommittee： 鞍鋼股份有限公司,冶金工業(yè)信息標準研究院、重慶鋼鐵股份有限公司、新余鋼鐵集團有限公司等

本書共分十一章，內容包括船舶及海洋工程動力裝置概論、船舶主推進裝置設計、船舶軸系設計、船舶推進軸系的扭轉振動與控制設計、船舶軸系校中計算、船舶機艙自動化、船舶及海洋工程動力管路系統(tǒng)、船舶及海洋工程動力輔助管路系統(tǒng)、船舶系統(tǒng)設計、船舶熱能供給系統(tǒng)設計、機艙規(guī)劃設計與設備布置等，附錄中給出了設計中需要用到的標準規(guī)范、數(shù)據(jù)、符號等。

本書是從事船舶及海洋工程動力裝置設計的技術人員必備的工具書，也可作為從事相關領域研究和教學的科技人員和教師的參考書。

廣州船舶及海洋工程設計研究院領導機構

院長　巨錦

黨委書記　謝衛(wèi)忠

廣州船舶及海洋工程設計研究院機構設置

下設艦船部、船舶及海洋工程部2個技術部門及8個職能管理部門（院辦公室/保密辦、人事處/黨委辦、財務處、經(jīng)營計劃處/軍工部、科技質量處、信息管理處、紀檢監(jiān)察審計處、總工程師辦公室）。

下屬有兩個全資子公司，分別為廣州海榮實業(yè)公司（主要從事船舶設計和總承包）和廣州海榮建設監(jiān)理有限公司（主要從事工程監(jiān)理）。2013年5月，與中船廣西船舶及海洋工程有限公司在廣西南寧成立中船北部灣船舶及海洋工程設計有限公司，目前設計公司已承接任務開始設計工作。 2100433B

《海洋工程用平臺升降系統(tǒng)超速保護裝置》，是工業(yè)和信息化部批準2020年8月批準的行業(yè)標準。

本標準規(guī)定了海洋工程用平臺升降系統(tǒng)超速保護裝置的分類、技術要求、試驗，以及標志、包裝、運輸和貯存。

本標準適用于海洋工程用平臺升降系統(tǒng)的超速保護裝置的設計、制造和驗收。 2100433B