成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)格(Cost and Fraight 簡(jiǎn)稱C.&.F)
也稱離岸價(jià)加運(yùn)費(fèi)價(jià)格。在采用這種價(jià)格進(jìn)行交易時(shí),是由賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙,將貨物按規(guī)定裝上船,支付國(guó)外運(yùn)費(fèi),負(fù)擔(dān)裝上船前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)的價(jià)格。
由買方負(fù)責(zé)投保,支付國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)。其雙方責(zé)任的劃分、風(fēng)險(xiǎn)的劃分與到岸價(jià)相同。2100433B
實(shí)際成本比目標(biāo)成本超支了38-8=8萬元,這些超支按80/20分?jǐn)偅ㄙI方的部分總是列在前面)。在這種情況下,8萬元的20%是1.6萬元,這就是賣方的部分。從目標(biāo)費(fèi)用4萬元減去1.6萬元,得到2...
運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、采保費(fèi)怎么加
這些費(fèi)用都是在材料價(jià)格總的
方案一 火車皮平板一個(gè) 車皮的尺寸是15.4*3米 可能寬度有點(diǎn)超限,把能卸下來的部分都卸掉,到目的地后再組裝,看看寬度能不能變窄點(diǎn)。最好找個(gè)鐵路貨代溝通下。方案二 找個(gè)配貨站,問問17.5*3米的卡...
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日期 運(yùn)輸單位 出發(fā)地 目的地 運(yùn)送貨物 單價(jià) 數(shù)量 金額 經(jīng)手人 11.12 劉秋生 德御坊 榆次 水泵 60 2 120 11.14 劉秋生 德御坊 榆次 水泵 60 1 60 11.15 劉秋生 榆次 德御坊 稀料材料 60 2 120 合計(jì) 300 運(yùn)費(fèi)清單
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1 水泥運(yùn)輸協(xié)議 編號(hào): 甲方(委托方): 乙方(承運(yùn)方): 甲、乙雙方本著誠(chéng)實(shí)信用、互惠互利的合作精神,在平等自愿、 協(xié)商一致的基礎(chǔ)上, 就乙方承接甲方采購的水泥運(yùn)輸業(yè)務(wù), 所產(chǎn)生的 運(yùn)費(fèi)以甲方所擁有資源進(jìn)行等價(jià)抵付相關(guān)事宜,達(dá)成一致協(xié)議如下: 第一條 委托事項(xiàng) 甲方將水泥運(yùn)輸事宜外包給乙方, 由乙方負(fù)責(zé)按照甲方所提供的 水泥提單所載,以及甲方相關(guān)要求及時(shí)、安全、保質(zhì)保量地將水泥運(yùn) 輸至甲方指定地點(diǎn)。 第二條 產(chǎn)品驗(yàn)收方法 1、數(shù)量驗(yàn)收:乙方交付水泥時(shí),水泥數(shù)量以乙方、甲方同時(shí)簽 字認(rèn)可的數(shù)量為準(zhǔn)。 2、質(zhì)量驗(yàn)收:以水泥廠同編號(hào)水泥的檢驗(yàn)報(bào)告為依據(jù),乙方應(yīng) 將水泥所屬編號(hào)的水泥檢驗(yàn)報(bào)告交付甲方存查。 3、乙方對(duì)水泥的質(zhì)量負(fù)責(zé),因水泥本身所引起的一切經(jīng)濟(jì)、法 律責(zé)任全部由乙方承擔(dān)與甲方無關(guān)。 若甲方因此受到損失或牽連, 甲 方有權(quán)就損失部分向乙方追索賠償, 也可以直接從所欠乙方運(yùn)費(fèi)中扣
按照《1990年通則》,當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí),賣方即完成交貨,賣方支付將貨物運(yùn)至目的港所必需的海運(yùn)費(fèi),交貨后的滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)自交貨時(shí)已轉(zhuǎn)移至買方。賣家并負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。CFR合同買賣雙方的主要義務(wù)如下:A賣方義務(wù),B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息,以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得任何出口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),辦理貨物進(jìn)口及從他國(guó)過境的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a)運(yùn)輸合同
賣方必須自付費(fèi)用,按照通常條件訂立運(yùn)輸合同,經(jīng)由慣常航線,將貨物用通??晒┻\(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪(或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┻\(yùn)輸至指定的目的港。
b)保險(xiǎn)合同
無義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a)運(yùn)輸合同
無義務(wù)。
b)保險(xiǎn)合同
無義務(wù)。
成本加運(yùn)費(fèi)
A4交貨
賣方必須在裝運(yùn)港,在約定的日期或期限內(nèi),將貨物交至船上。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物,并在指定的目的港從承運(yùn)人收受貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外,賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),直至貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知,買方必須從約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起,承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下,即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
成本加運(yùn)費(fèi)
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外,賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止;及按照A3a)規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用,包括貨物的裝船費(fèi)和根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi);及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用,以及如果根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定,由賣方支付的貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
除A3a)規(guī)定外,買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用;貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費(fèi)用,除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付;及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi),除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付;及如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知,則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起,貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用;及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用,及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用,以及需要時(shí)從他國(guó)過境的費(fèi)用,除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知,以及要求的任何其他通知,以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港,買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用,毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。
此單據(jù)(如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單或內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù))必須載明合同貨物,其日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi),使買方得以在目的港向承運(yùn)人提取貨物,并除非另有約定,應(yīng)使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)(可轉(zhuǎn)讓提單)或通過通知承運(yùn)人,向其后手買方出售在途貨物。
如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本,則應(yīng)向買方提供全套正本。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊,則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù),如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用(如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用)。
賣方必須自付費(fèi)用提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝(除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運(yùn))。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用,但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,賣方必須給予買方一切協(xié)助,以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息(A8所列的除外)。
應(yīng)買方要求,賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用,并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
離岸價(jià)格是指出口商品售予國(guó)外離開我國(guó)國(guó)境時(shí)的實(shí)際價(jià)格。到岸價(jià)格是指貨物到達(dá)我國(guó)國(guó)境時(shí)的價(jià)格。國(guó)際貿(mào)易中商品交易要比國(guó)內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜得多,出口一批腐品,首先需要與外國(guó)進(jìn)口商簽訂貿(mào)易合同,確定所采用的價(jià)格條件和匯率,然后還要確定不同的運(yùn)輸方式以及規(guī)定到達(dá)的目的港。由于價(jià)格條件不同,出口商品價(jià)值中所包含的內(nèi)容也就不同:例如,按F.O.B.(Free on board)價(jià)格條件成交出口,這里的F,O.B.價(jià)格就是離岸價(jià)格,即通常所說的“裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格”,它相當(dāng)于出口商品的國(guó)內(nèi)成本,不包括貨物高開我國(guó)港口后的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和其它一切費(fèi)用。按C&F(Cost and Freight)價(jià)格條件成交出口,這里的C&F價(jià)格就是通常所說的“成本加運(yùn)費(fèi)(到達(dá)目的港)的價(jià)格”,它除了出口商品的成本外,還包括到達(dá)目的港的運(yùn)費(fèi)。按C.1.F.(Cost Insurance andFreight)價(jià)格條件成交出口,這里的C.1.F.價(jià)格就是到岸價(jià)格,即通常所說的“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(到達(dá)目的港)的價(jià)格”,它除了出口商品的國(guó)內(nèi)成本外,還包括運(yùn)達(dá)目的港的保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)等。因此,根據(jù)上述三種不同價(jià)格條件成交的同樣數(shù)量的出口商品,其出口金額是不相同的。所以,在統(tǒng)計(jì)出口商品時(shí),必須將不同價(jià)格條件成交出口的,調(diào)整為商岸價(jià)格計(jì)算的出口金額。進(jìn)口商品也調(diào)整為到岸價(jià)格計(jì))。 2100433B
國(guó)際貿(mào)易中,賣方將貨物裝上運(yùn)輸工具并支付啟運(yùn)港至目的港運(yùn)費(fèi)的交易條件,屬于裝運(yùn)港交貨條件的一種。按C&F條件成交時(shí),賣方須負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具,支付運(yùn)費(fèi),向買方提供貨運(yùn)單據(jù),并及時(shí)將運(yùn)輸工具的名稱和啟航時(shí)間通知買方,由買方自行保險(xiǎn)。賣方只要在裝運(yùn)港把貨物裝上指定開往目的港的船只,就認(rèn)為是履行了交貨的義務(wù),貨物的風(fēng)險(xiǎn)從裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。貨物的所有權(quán)通常在賣方把裝運(yùn)單據(jù)(主要是提單)交付給買方時(shí)轉(zhuǎn)移于買方。C&F條件與CIF條件的不同之處僅在于價(jià)格構(gòu)成因素中不包括保險(xiǎn)費(fèi),至于買賣雙方的其他責(zé)任與義務(wù)以及風(fēng)險(xiǎn)的劃分等,均與CIF條件相同。