2.傳感器與指示器應配套使用。
3.傳輸線阻值不大于1.2fi,相等于采用RVV2×16×0.15規(guī)格的導線傳輸距離為10m。如采用上述規(guī)
格的導線每增加10m基本誤差相應的增大0.2%。
4.在下列情況下需調正指示器反面的微調電位器:
傳輸線阻值偏大造成誤差變大時。
傳感器與指示器需調換其中之一而重新配套時。
如特殊需要一只傳感器要帶動二只指示器時。
5.在調節(jié)微調電位器時應先將表殼底部R的不干膠除去,然后用小螺絲刀調整。微調電位器在滿
刻度80%處之間調整最佳。待調整完畢后,再把微調電位器用漆封牢,然后將R的不干膠貼到原
位。
0-1000r/min (轉速比例1:1) 0-3000r/min (轉速比例1:2)
0-2000r/min (轉速比例1:1) 0-4000r/min (轉速比例1:2)
0-6000r/min (轉速比例1:1) (特殊規(guī)格,比例可在訂貨時商定)
2.精度等級:1.5級(20±5℃)
3.工作環(huán)境:溫度-10-50℃
相對濕度≤85%
4.溫度影響:當轉速表的環(huán)境溫度在規(guī)定的范圍內變化時,其示值的變化換算為溫度每改變
10℃應不超過基本誤差限的絕對值。
5.耐受機械力作用:能承受加速度10g和沖擊頻率每分鐘60-100次連續(xù)沖擊1000次的運輸顛震。
6.外形尺寸:指示器 Ø107×97(重量約590g)
傳感器 SDM-A 62×62×65
大多數(shù)轉速表的接線,都是接在點火器向高壓包供電的線上,巧格的要先拆下座墊,然后順著發(fā)動機缸頭右側的火花塞帽和高壓包就可以找到高壓包,把轉速表線與高壓包電源線關聯(lián)即可,高壓包一般只有一條接線,圖片沒有,...
發(fā)動機曲軸轉速
汽車發(fā)動機轉速表原理:采用轉速傳感器,與飛輪上面的信號齒相對應,測量發(fā)動機的轉速。發(fā)動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數(shù)的多少或發(fā)動機有效功率的大小,即發(fā)動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在...
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利用STC89C52單片機設計制作了低成本、節(jié)能和便攜的LED頻閃轉速表,替代傳統(tǒng)頻閃轉速表作為石化企業(yè)中轉動設備在線狀態(tài)監(jiān)測的工具,實現(xiàn)運轉中動設備轉動部件的檢查及轉速測量,有利于石油化工企業(yè)在線狀態(tài)監(jiān)測、在線故障診斷工作的開展,保障轉動設備安全運行,避免石油化工裝置中動設備因轉動部件突然斷裂損壞而引發(fā)設備事故甚至生產事故。
【學員問題】機械式與磁電式轉速表校準前檢查要求?
【解答】a.檢查轉速五月,不得有影響讀數(shù)準確度和測量安全的故障或缺陷。
b.用手輕輕轉動轉軸,表針偏轉應平穩(wěn),無跳動或卡澀,停止轉動轉軸,表針應能返回零點或規(guī)定的起始點。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學員問題】機械式與磁電式轉速表檢修項目和質量要求?
【解答】1、檢查轉速表和測速調整裝置
內部各機械部件應無磨損、松動。各部件連接應牢固,插接件接觸應良好。
2、檢驗測速發(fā)電機
a.轉子永久磁鋼,彈簧聯(lián)軸節(jié)以及引線等應完整無損,轉子無彎曲,轉動應靈活無卡澀。
b.測量線圈電阻值與上次測量值相比較,誤差應不大于±2%.
c.用500V絕緣表測量線圈對外殼的絕緣電阻,應不小于10MΩ。
d.測速發(fā)電機轉速與輸出電壓應成線性關系,其線性偏差應不大于±1%.
3、加注潤滑油
注油管應暢通,加注潤滑油量要適當。
4、解體檢修
一般不得隨意解體檢修。若零部件有損壞需修理或更換時,只拆卸有關部分。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
a.選擇校準點,應不少于5點,其中包括正常使用點和超速點。
b.轉速校準器啟動前,應將其調速柄轉到最低轉速位置。
c.啟動轉速校準器,平穩(wěn)地升速,使標準表指示到第一個校驗點,讀取被校表指示值,同時讀取指針最大和最小擺動值。
d.照上述方法,按上升方向校準其它各校準點,然后按下降方向校準各點。
對于每一個校準點,均按上述方法校準三次。