充電樁性能測試系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)

1 設(shè)計技術(shù)指標(biāo) 1.1、頻率計劃 1.1.1 、定義 移頻直放站是直放站系統(tǒng)中的一種， 是解決遠(yuǎn)距離場強(qiáng)覆蓋的一 種手段，一般是原載頻信號在近端機(jī)移到高于原載頻頻率的 1.5 倍以 上的頻段傳輸，再由遠(yuǎn)端機(jī)恢復(fù)原頻段進(jìn)行廣覆蓋。 飛地覆蓋系統(tǒng)是指用于解決超遠(yuǎn)距離，廣覆蓋的一種傳輸手段， 一般是以原載頻信號低于 2~4 倍的頻段傳輸方式， 而且把多載頻信號 壓縮在窄帶信號內(nèi)進(jìn)行傳輸。 由于頻率低， 空間損耗小， 故而傳輸距 離遠(yuǎn)。能夠在窄帶信號傳輸?shù)亩噍d頻率。 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離， 廣覆蓋的效果。 可由一臺近端設(shè)備和多臺遠(yuǎn)端設(shè)備組成，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)及面的分散性覆蓋。 本次招標(biāo) 的數(shù)字飛地覆蓋系統(tǒng)是指 采用軟件無線電技術(shù) ，在 GSM 網(wǎng)射頻信號的 無線傳輸、選頻濾波，以及放 大過程 中將信號進(jìn)行 數(shù)字 化處理 ，利用遠(yuǎn)端 射頻單元再生、放大，實(shí)現(xiàn)基站拉遠(yuǎn)，信號 延伸覆 蓋的無線網(wǎng)絡(luò) 覆蓋系統(tǒng) , 并需滿足

（六）充電樁 a) 基本要求： 直流充電樁應(yīng)滿足 GB/T20234.3-2015 《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 3 部分：直 流充電接口》和 Q/GDW1235-2014 《電動汽車非車載充電機(jī) 通信協(xié)議》對充電接口的要求。 充電樁應(yīng)具有為電動汽車安全自動地充滿電的能力， 充電樁能依據(jù)電動汽車 BMS 提供的 數(shù)據(jù)， 動態(tài)調(diào)整充電參數(shù)、執(zhí)行相應(yīng)動作，完成充電過程。充電樁具有實(shí)現(xiàn)外部手動控制的 輸入設(shè)備， 可對充電樁參數(shù)進(jìn)行設(shè)定。充電樁應(yīng)設(shè)置交流計量表、 直流計量表，精度不低于 0.5 級，充電倍率不低于 0.5C。 充電樁應(yīng)具備通過 CAN 網(wǎng)絡(luò)與 BMS 通信的功能， 用于判斷電池類型， 獲得動力電池系統(tǒng) 參數(shù)、充電前和充電過程中動力電池的狀態(tài)參數(shù)； 預(yù)留充電樁通過 CAN 或工業(yè)以太網(wǎng)與充電 站監(jiān)控系統(tǒng)通信接口，滿足深圳市統(tǒng)一充電運(yùn)營管理平臺接入要求。 充電樁應(yīng)能夠判斷充電連接器