測速編碼器一般與軸相聯(lián),測速編碼器的脈沖量是固定的,在軸旋轉(zhuǎn)的時候,測速編碼器就會輸出脈沖,PLC或計數(shù)器收到脈沖,根據(jù)軸轉(zhuǎn)的速度不同時,在單位時間內(nèi)收到的脈沖總量是不一樣的,速度就表現(xiàn)在這里了,根據(jù)脈沖量與實際轉(zhuǎn)的長度就可以算了真實的速度米/分鐘。
一.BEN絕對值編碼器的常規(guī)外形:38MM,58MM,66MM,80MM.100MM.
二.BEN絕對值編碼器分為:單圈,多圈。
三.BEN絕對值編碼器按原理分為:次絕對值編碼器,光電覺得值編碼器
四.BEN絕對值編碼器出線方式分為:側(cè)出線,后出線
五.BEN絕對值編碼器軸分為:6MM,8MM,10MM,12MM,14MM,25MM.
六.BEN絕對值編碼器分為:實心軸,盲孔,通孔。
七.BEN絕對值編碼器防護分為:IP54-68.
八.BEN絕對值編碼器安裝方式分為:夾緊法蘭、同步法蘭、加緊帶同步法蘭、盲孔(彈簧片,抱緊)、通孔(彈簧片,鍵銷)
九.BEN絕對值編碼器精度分為:單圈精度和多權(quán)精度,加起來是總精度,也就是通常的多少位(常規(guī)24為,25為,30位,32位。。。。)。
十.BEN絕對值編碼器通訊協(xié)議波特率:4800~115200bit/s,木認為9600bit/s。刷新周期約1.5ms
十一.BEN絕對值編碼器輸出可選:SSI、4-20MA、profibus-dp、DEVicenet、并行、二進制碼、、BiSS、ISI、CANopen、Endat及Hiperface等
十二.BEN絕對值DP編碼器常用型號:BESM58-011、BE1322SM58、BE420SM58、BE122SM58
分辨率1000P/R,開路輸出。
PG是脈沖發(fā)生器(Pulse Generator)的縮寫PG的功能的是產(chǎn)生脈沖信號,信號主要含兩方面信息1,檢測轉(zhuǎn)子的磁極位置,并根據(jù)該位置通入電流2,檢測機械的位置和速度
指的是增量型編碼器的分辨率。它用編碼器每圈輸出的脈沖數(shù)(pulse per revolution )來表示。PPR 是pulse per revolution 的縮寫。
測速儀類型
常用的測速儀主要分為雷達測速儀和激光測速儀兩種。
所謂雷達測速,就是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。通俗來說,就是在道路旁邊架設(shè)雷達發(fā)射器,向道路來車方向發(fā)射雷達波束,再接收汽車的反射的回波,通過回波分析測定汽車車速,如車速超過設(shè)定值,則指令相機拍攝(晚間同時觸發(fā)閃光燈)。警用的雷達測速儀分固定和流動兩種,固定的安裝在橋梁或者十字路口,流動的一般安裝在巡邏車上
1982年,海軍移交的測速標(biāo)和羅經(jīng)校正標(biāo)共44座,包括大連大三山測速標(biāo)、秦皇島老龍頭測速標(biāo)、長島南長山羅經(jīng)校正標(biāo)、威海靖子頭羅經(jīng)校正標(biāo)、威海靖子頭測速標(biāo)、威海鏌铘島測速標(biāo)、青島燕兒島測速標(biāo)等。天津海事局成立后,2001年又接管山東濱州潮河立標(biāo)31座。
隨著港口航道通航環(huán)境的變化以及船舶測速定位等技術(shù)進步,一些立標(biāo)、羅經(jīng)標(biāo)、測速標(biāo)已失去原有作用,天津海事局及時予以調(diào)整撤除。2000年,撤除失去助航作用的海河15座立標(biāo)(25號至39號);2003年撤除青島燕兒島測速標(biāo)。
至2007年底,北方海區(qū)共有各類立標(biāo)、測速標(biāo)、羅經(jīng)標(biāo)91座 。