中文名 | 超高層建筑三維風(fēng)荷載的吸/吹氣控制研究 | 依托單位 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
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項(xiàng)目類(lèi)別 | 青年科學(xué)基金項(xiàng)目 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 鄭朝榮 |
高強(qiáng)輕質(zhì)材料的廣泛應(yīng)用和新型結(jié)構(gòu)體系的出現(xiàn),使得超高層建筑向著越來(lái)越高、越來(lái)越柔、阻尼比越來(lái)越小的方向發(fā)展,逐漸成為風(fēng)敏感性結(jié)構(gòu),抗風(fēng)設(shè)計(jì)已成為需重點(diǎn)考慮的關(guān)鍵因素。為減小超高層建筑的風(fēng)致阻力,改善結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能,本項(xiàng)目采用風(fēng)洞試驗(yàn)和CFD數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,對(duì)全高或沿高度分段吸/吹氣控制下超高層建筑的平均風(fēng)荷載特性和脈動(dòng)風(fēng)荷載特性進(jìn)行了研究。本項(xiàng)目順利地完成了預(yù)期研究?jī)?nèi)容和研究目標(biāo),取得了如下研究成果: (1)在參考航空航天和流體機(jī)械領(lǐng)域已有的吸/吹氣控制試驗(yàn)裝置的基礎(chǔ)上,根據(jù)試驗(yàn)要求和場(chǎng)地條件設(shè)計(jì)了一套吸/吹氣兩用的控制系統(tǒng)和管道,實(shí)現(xiàn)了超高層建筑模型上部吸/吹氣控制的風(fēng)洞試驗(yàn)。 (2)進(jìn)行了上部吸/吹氣下超高層建筑的剛性模型風(fēng)洞試驗(yàn)研究,分析了不同風(fēng)向角下吸/吹氣控制的幾何參數(shù)和流量參數(shù)對(duì)模型平均風(fēng)荷載特性和脈動(dòng)風(fēng)荷載特性的影響規(guī)律。 (3)基于風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了CFD數(shù)值模擬方法的可行性,并通過(guò)CFD數(shù)值方法進(jìn)行大規(guī)模的參數(shù)分析,確定吸/吹氣控制對(duì)氣動(dòng)力參數(shù)、側(cè)風(fēng)面流動(dòng)分離和橫風(fēng)向旋渦脫落特性的影響規(guī)律和控制效果,闡明了吸/吹氣控制機(jī)理。 (4)將大氣邊界層中的“真實(shí)”湍流作為L(zhǎng)ES數(shù)值計(jì)算的入流邊界條件,以風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果為基準(zhǔn),在FLUENT軟件中選取合適的數(shù)值參數(shù)和網(wǎng)格條件,獲得 LES 的精確數(shù)值模擬方法,從而構(gòu)建了吸/吹氣控制下超高層建筑脈動(dòng)風(fēng)荷載的數(shù)值模擬技術(shù)。 (5)以抗風(fēng)設(shè)計(jì)為目標(biāo),確定了風(fēng)荷載折減效應(yīng)的控制參數(shù),擬合了風(fēng)荷載折減系數(shù)關(guān)于吸/吹氣控制參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)公式,并討論了吸/吹氣控制在超高層建筑抗風(fēng)設(shè)計(jì)中實(shí)際應(yīng)用的可行性及具體實(shí)施辦法。 (6)在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表/錄用了學(xué)術(shù)論文7篇,其中被SCI或EI檢索4篇。參與編寫(xiě)專(zhuān)著/教材一本,申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利一項(xiàng),培養(yǎng)碩士研究生畢業(yè)2名。 2100433B
為減小超高層建筑的風(fēng)荷載和風(fēng)致響應(yīng),改善結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)性能,采用風(fēng)洞試驗(yàn)與CFD數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,對(duì)超高層建筑三維風(fēng)荷載的吸/吹氣控制進(jìn)行系統(tǒng)深入的研究?;诖髿膺吔鐚又械恼鎸?shí)入流湍流和FLUENT軟件中的LES方法構(gòu)建吸/吹氣控制下超高層建筑脈動(dòng)風(fēng)荷載的數(shù)值模擬技術(shù),為進(jìn)一步研究超高層建筑吸/吹氣模型的脈動(dòng)風(fēng)荷載和橫風(fēng)向旋渦脫落特性奠定基礎(chǔ)。分析吸/吹氣控制的幾何參數(shù)(包括開(kāi)孔位置、開(kāi)孔寬度和高度等)和流量參數(shù)(包括吸/吹氣角、吸/吹氣流量系數(shù)和順風(fēng)向吹氣動(dòng)量系數(shù)等)對(duì)三維風(fēng)荷載特性的影響規(guī)律,探索影響模型風(fēng)荷載減阻和減振性能的控制性參數(shù),并結(jié)合吸/吹氣控制下模型周?chē)牧鲌?chǎng)和渦量場(chǎng)闡明吸/吹氣控制機(jī)理。以抗風(fēng)設(shè)計(jì)為目標(biāo),擬合風(fēng)荷載折減系數(shù)的經(jīng)驗(yàn)公式,確定最優(yōu)吸/吹氣控制方案,并提供超高層建筑風(fēng)荷載吸/吹氣控制的實(shí)用抗風(fēng)設(shè)計(jì)思路,為相關(guān)的工程應(yīng)用和規(guī)范修訂提供參考。
1972年8月在美國(guó)賓夕法尼亞洲的伯利恒市召開(kāi)的國(guó)際高層建筑會(huì)議上,專(zhuān)門(mén)討論并提出高層建筑的分類(lèi)和定義。 第一類(lèi)高層建筑:9-16層(高度到50米);第二類(lèi)高層建筑:17-25層(高度到75米);第...
1972年8月在美國(guó)賓夕法尼亞洲的伯利恒市召開(kāi)的國(guó)際高層建筑會(huì)議上,專(zhuān)門(mén)討論并提出高層建筑的分類(lèi)和定義。 第一類(lèi)高層建筑:9-16層(高度到50米);第二類(lèi)高層建筑:17-25層(高度到75米);第...
高層房屋是指高于24米的建筑。8層以上(可含8層)的建筑體,一般可分為小高層、高層和超高層。 人們一般把8層至12、13層的建筑稱(chēng)為“小高層”。高層建筑(18層以上建筑高度54M上) 超高層(建筑高度...
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評(píng)分: 3
超高層建筑的風(fēng)振響應(yīng)及等效靜風(fēng)荷載研究——為避免中國(guó)現(xiàn)行《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009-2001)中所采用的風(fēng)振系數(shù)僅考慮結(jié)構(gòu)的1階振型,而不考慮周?chē)h(huán)境影響對(duì)體型不規(guī)則超高層建筑結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)造成的不合理性,采用風(fēng)洞試驗(yàn)與風(fēng)振動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算分析相結(jié)合的...
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評(píng)分: 4.7
風(fēng)荷載是高層建筑的主要側(cè)向荷載之一,鑒于越來(lái)越多的國(guó)外工程設(shè)計(jì)的要求,了解并掌握國(guó)際常用規(guī)范中風(fēng)荷載的計(jì)算分析相關(guān)規(guī)定非常重要。結(jié)合超高層混合結(jié)構(gòu)科威特中央銀行總部大樓,對(duì)美國(guó)規(guī)范風(fēng)荷載的相關(guān)規(guī)定及本工程的風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行介紹和研究,對(duì)類(lèi)似工程的風(fēng)荷載分析有一定的參考作用。
風(fēng)荷載是超高層建筑的主要控制荷載,而風(fēng)荷載作用下超高層建筑的橫風(fēng)向風(fēng)致效應(yīng)往往又是這類(lèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的控制因素。目前,雖然對(duì)順風(fēng)向風(fēng)荷載特性的理解較為完整,但是,由于橫風(fēng)向、扭轉(zhuǎn)向風(fēng)荷載形成機(jī)理復(fù)雜,迄今為止尚未形成被普遍接受的超高層建筑三維風(fēng)荷載分布特性和理論描述,這制約了超高層建筑抗風(fēng)設(shè)計(jì)理論的發(fā)展。本項(xiàng)目擬從鈍體空氣動(dòng)力學(xué)原理入手,采用風(fēng)洞試驗(yàn)與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,對(duì)紊流激勵(lì)、尾流激勵(lì)、氣彈激勵(lì)等不同機(jī)制對(duì)超高層建筑三維風(fēng)荷載的影響進(jìn)行精細(xì)化分析,建立具有普遍意義的典型超高層建筑三維風(fēng)荷載模型。在此基礎(chǔ)上,系統(tǒng)研究超高層建筑各類(lèi)氣動(dòng)抗風(fēng)措施的作用機(jī)理,確定氣動(dòng)抗風(fēng)措施對(duì)超高層建筑三維風(fēng)荷載特性的影響,提出具有普遍意義的典型超高層建筑氣動(dòng)抗風(fēng)措施。期望通過(guò)本項(xiàng)目的研究,能對(duì)我國(guó)超高層建筑抗風(fēng)設(shè)計(jì)理論的發(fā)展起到一定推動(dòng)作用。 2100433B
批準(zhǔn)號(hào) |
50808014 |
項(xiàng)目名稱(chēng) |
超高層建筑三維風(fēng)荷載特性及氣動(dòng)抗風(fēng)措施研究 |
項(xiàng)目類(lèi)別 |
青年科學(xué)基金項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0810 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
李波 |
負(fù)責(zé)人職稱(chēng) |
教授 |
依托單位 |
北京交通大學(xué) |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
22(萬(wàn)元) |
隨著輕質(zhì)、高強(qiáng)材料的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)代超高層建筑往更高、更柔的方向發(fā)展, 風(fēng)荷載成為此類(lèi)結(jié)構(gòu)的主要控制荷載。一般的來(lái)說(shuō),超高層建筑風(fēng)致響應(yīng)的測(cè)量技術(shù)較為成熟,但風(fēng)荷載卻難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。因此,根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)構(gòu)動(dòng)力參數(shù)及風(fēng)致響應(yīng)來(lái)反演結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載,成為間接量測(cè)超高層建筑風(fēng)荷載的一種有效途徑。 本項(xiàng)目綜合運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和理論分析,系統(tǒng)地研究了超高層建筑風(fēng)荷載反分析方法。建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),測(cè)試了多次強(qiáng)/臺(tái)風(fēng)過(guò)程中的風(fēng)場(chǎng)特征及超高層建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng),分析了城市上空的強(qiáng)/臺(tái)風(fēng)特性(包括平均風(fēng)速、風(fēng)向、湍流強(qiáng)度、陣風(fēng)因子、峰值因子、湍流積分尺度和風(fēng)速譜),驗(yàn)證了風(fēng)場(chǎng)的湍流強(qiáng)度和陣風(fēng)因子隨風(fēng)速的增大而減小、湍流積分長(zhǎng)度隨平均風(fēng)速的增大而增大等規(guī)律,建立了典型城市中心的湍流剖面模型。在大量實(shí)測(cè)風(fēng)致響應(yīng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上識(shí)別了結(jié)構(gòu)的自振頻率、振型,并與有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,利用隨機(jī)減量法評(píng)估了結(jié)構(gòu)阻尼比隨振幅的非線性變化特征?;诳柭鼮V波基本理論提出了三種風(fēng)荷載反演新方法,并結(jié)合有限樓層的實(shí)測(cè)風(fēng)致響應(yīng)和動(dòng)力參數(shù)實(shí)現(xiàn)了超高層建筑未知風(fēng)荷載及風(fēng)致響應(yīng)的實(shí)時(shí)同步反演,揭示了超高層建筑風(fēng)荷載的作用機(jī)理。完成了不同外形的超高層建筑物在不同流場(chǎng)條件下的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),利用實(shí)驗(yàn)得到的風(fēng)致響應(yīng)識(shí)別了結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載,并與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)結(jié)果開(kāi)展了對(duì)比性研究,評(píng)估了風(fēng)致響應(yīng)類(lèi)別、結(jié)構(gòu)動(dòng)力參數(shù)估計(jì)誤差、模態(tài)截?cái)?、測(cè)量噪聲及噪聲協(xié)方差矩陣等因素對(duì)風(fēng)荷載反演結(jié)果的影響,驗(yàn)證了三種反演新方法的有效性。對(duì)典型超高層建筑開(kāi)展數(shù)值模擬研究,進(jìn)一步評(píng)估了三種反演新方法的適用性及可靠性。研究成果將為超高層建筑抗風(fēng)設(shè)計(jì)及相關(guān)研究提供有用的資料及依據(jù)。 2100433B