超前小導管

超前小導管是隧道工程掘進施工過程中的一種工藝方法,主要用于自穩(wěn)時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。

超前小導管基本信息

中文名 超前小導管 外文名 Advance ductule
屬????性 一種工藝方法 用????途 隧道工程掘進施工
直????徑 40~50mm 材????料 焊接鋼管或無縫鋼管
圓錐長 10cm 溢漿孔 孔徑6~8mm,孔距15mm,梅花狀

1 一般采用直徑38~50mm的無縫鋼管制作。

2 在小導管的前端做成約10cm長的圓錐狀,在尾端焊接直徑6~8mm鋼筋箍。距后端100cm內(nèi)不開孔,剩余部分按20~30cm梅花形布設直徑6mm的溢漿孔。

超前小導管造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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熱浸鋅鋼導管 Ф25×1.6×6000四級重型 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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光纖波導管 光纖波導管|1臺 1 查看價格 佛山市順德區(qū)匯裕蜂窩材料有限公司 全國   2020-04-21
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可采用引孔或直接頂入方式。

1用電鉆鉆孔,孔直徑大于小導管直徑的10-20mm,孔深視導管長度而定。

2插入導管如插入有困難,可用帶有頂進功能的風鉆將套管頂入。

3用吹風管吹出孔內(nèi)的雜物。

4小導管尾纏棉紗,使得小導管與鉆孔密貼,并用棉紗將空口堵緊。

5小導管安裝后必須使得其周圍一定范圍內(nèi)用噴射砼封閉。噴射厚度控制在5-8cm。

1超前小導管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中,超前小導管對松散巖層起到加固作用,注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性,有利于完成開挖后與完成初期支護時間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定,不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。

2超前小導管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖,松散、無粘結土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫(卵)石層級破碎巖層。

3通過超前小導管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性,漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后,能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填,劈裂等方式,置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置,經(jīng)過一定時間凝結,將原有的松散土顆?;蛄严赌z結成一個整體,形成一個新結構,強度大,防水性能良好的固結體,使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善。

超前小導管常見問題

  • 超前小導管的參數(shù)

    超前小導管施工的各項參數(shù)確定應根據(jù)圍巖邊界地質(zhì)條件、圍巖狀況、支護結構形式及隧道斷面尺寸而定。一般超前小導管施工沿著開挖輪廓線120度范圍設置。一般情況下:小導管長度L=上臺階高度+2m。小導管直徑:...

  • 超前小導管的制作

    1 一般采用直徑38~50mm的無縫鋼管制作。2 在小導管的前端做成約10cm長的圓錐狀,在尾端焊接直徑6~8mm鋼筋箍。距后端100cm內(nèi)不開孔,剩余部分按20~30cm梅花形布設直徑6mm的溢漿孔...

  • 隧道超前小導管注漿的問題

    (1) 超前支護注漿公式:Q=πR2Lnαβ(其中R為擴散半徑取0.25,L為每根小導管注漿長度=(小導管設計長度-1),n為地層空隙率,α為地層填充系數(shù)取0.8,β為漿液消耗系數(shù)取1.1); (2)...

超前小導管施工的各項參數(shù)確定應根據(jù)圍巖邊界地質(zhì)條件、圍巖狀況、支護結構形式及隧道斷面尺寸而定。一般超前小導管施工沿著開挖輪廓線120度范圍設置。一般情況下:小導管長度L=上臺階高度 2m。小導管直徑:38-50mm。小導管前段做成約10cm長的圓錐狀,在尾端焊接直徑6~8mm的鋼筋箍。外插角度一般控制在10度~15度。注漿壓力控制在2MP左右。漿液擴散半徑一般為0.5m。注漿速度控制在50-100L/MIN。每循環(huán)小導管的搭接長度控制在1m以內(nèi)。

1 小導管注漿是淺埋暗挖隧道支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時,應采取超前小導管支護。超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。在條件允許時,也可在地面進行超前注漿加固;在有導洞時,也可在導洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固。

2 小導管注漿支護的一般測如下:鋼管直徑40 - 50mm 鋼管長 3 - 5m ,鋼管鉆設注漿孔間距為 100 - 150 mm ,鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm .鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 5°一 15° ,小導管是受力桿件,因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度,鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m .

導管安裝前應將工作面封閉嚴密、牢固,清理干凈,并測放出鉆設位置后方可施工.

3 采用小導管加固時,為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全,應確保小導管安裝位置正確和足夠的有效長度,嚴格控制好小導管的鉆設角度。用作小導管的鋼管鉆有注漿孔,以便向土體進行注漿加固,也有利于提高小導管自身剛度和強度。

4 小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。漿液必須充滿例借及周圍空隙,注漿量和注漿壓力應由試驗確定。

小導管在隧道開挖時承受地層的壓力,為保證灌漿質(zhì)量防止漏漿,小導管的尾部需設置封堵孔。

注漿施工應根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法:在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法;在粘土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法;在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。

注漿材料應具備良好的可注性,固結后應有一定強度、抗?jié)B、穩(wěn)定、耐久和收縮小,漿液須無毒,注漿工藝應簡單、方便、安全注漿材料的選用和配比的確定,應根據(jù)工程條件,經(jīng)試驗確定。

注漿施工期應監(jiān)測地下水是否受污染,應該防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。

超前小導管施工方法

(1)孔位布置

測量人員根據(jù)施工圖紙在開挖面上準確劃出本循環(huán)小導管的孔位。

(2)鉆孔

采用風鉆進行鉆孔,鉆頭孔徑較設計導管管徑大20 mm以上。

(3)制作鋼花管

小導管前端做成尖錐形,尾部焊接西8 mm鋼筋加勁箍,管壁上每隔10~20 cm梅花型鉆眼,眼孔直徑為6~8 mm,尾部長度不小于30 cm作為不鉆孔的止?jié){段。

(4)小導管安裝

用風鉆將小導管頂入,鋼管尾端外露足夠長度,超前小導管外插角嚴格按照施工圖要求施作,尾部與鋼架焊接在一起。超前小導管與線路中線大致平行??孜汇@設偏差不得大于10 cm,眼深大于小導管長。

(5)注漿

采用KBY一50/70注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混凝土5~10 cm厚封閉掌子面,形成止?jié){盤。

注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物,由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設計要求值,持續(xù)注漿10 min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進漿量達到設計進漿量的80%及以上時注漿方可結束。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口,防止?jié){液外流。

注漿施工中認真填寫注漿記錄,隨時分析和改進作業(yè),并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應根據(jù)注漿試驗結果及現(xiàn)場情況調(diào)整。

注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進行選擇:

注漿壓力:一般為0.5~1.0 MPa;

漿液初凝時間:1~2 min;

水泥:P·O32.5普通硅酸鹽水泥;

砂:中細砂。

(6)注漿異常現(xiàn)象處理

1)串漿處理。在注漿過程中,經(jīng)常發(fā)生漿液從其他孔中流出的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象稱為串漿。發(fā)生串漿時,在有多臺注漿機的條件下,同時注漿,否則將串漿孔及時堵塞,輪到該管注漿時,再拔下堵塞物,用鐵絲或細鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風或水沖洗,然后再注漿。

2)機械故障。泵壓突然升高時,可能發(fā)生堵管,應停機檢查。

3)對漏漿及耗灰量過大的處理。若由于巖體破碎,漿液漏失嚴重,造成耗灰量過大。加濃水膠比,降低壓力.把流量限制在10 L范圍內(nèi),過一段時間在慢慢提升壓力,直到達到設計標準。如上述方法達不到效果,使用在漿液中加入速凝劑,間歇灌漿、灌注砂漿、停灌待凝等方法處理。

超前小導管施工要求

(1)超前小導管設置。

1)沿隧道拱部均勻布設,環(huán)向間距應符合設計要求,宜為30~50 cm,外插角宜為10°~15°。

2)小導管應按設計長度施作,應大于2倍循環(huán)進尺,宜為3.5~5.0 m,搭接長度不應小于1.0 m。

3)應與鋼構架成聯(lián)合支護。

(2)小導管材質(zhì)和直徑應符合設計要求,宜采用參42 mm的無縫鋼管,前端做成圓錐狀,在后端焊接鋼筋箍筋,管體布設梅花形溢漿孔。

(3)小導管的鉆孔、安設。

1)小導管的安設應采用引孔頂入法。

2)鉆孔方向應順直。

3)鉆孔深度和直徑應與導管匹配。

4)鉆孔采用吹孔法清孔。

5)小導管口應按照孔口閥門,外露長度不宜小于30 cm。

(4)小導管注漿。

1)注漿應采用注漿泵,為加速注漿,可安裝分漿器同時多管注漿。

2)配制好的漿液應在規(guī)定時間內(nèi)注完,隨配隨用。

3)注漿順序為由下至上,注漿先稀后濃。

4)注漿壓力應符合設計要求,使?jié){液充滿鋼管及其周圍的空隙。

超前小導管文獻

超前小導管 超前小導管

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超前小導管 一、 施工方法 1、超前小導管施工方法 (1)施工步驟 ①畫出孔位→②鉆孔→③安裝鋼管→④孔口止?jié){塞→⑤噴砼形 成止?jié){墻→⑥注漿→⑧注漿結束、拆除注漿系統(tǒng) (2)施工方法 ①按設計間距畫出需布設的孔位, YT28 風鉆鉆孔,高壓風水清 孔; ②直接用鉆機利用桿尾連接套將鋼管沿設計孔位和外插角打入 圍巖,孔口安裝止?jié){塞,鋼管應從緊靠開挖面的格柵拱架腹部穿過, 尾部與格柵焊連; ③噴砼封閉拱架及其周圍開挖面作為止?jié){墻; ④采用注漿泵定量注漿。 2、系統(tǒng)錨桿及輔助鋼筋網(wǎng)施工 新開嶺隧道系統(tǒng)錨桿Ⅴ級圍巖一般段使用φ 25 中空注漿錨桿, 長 3.5m?,F(xiàn)將施工工藝和方法陳述如下: (1)施工順序 ①鉆孔→②清孔→③插入錨桿→④安設止?jié){塞、 墊板及排氣管→ ⑤配制漿液→⑥注漿→⑦鋪設鋼筋網(wǎng) (2)施工方法 ① 畫眼:開挖斷面檢查合格后,按設計要求在巖面柵畫出本次 錨桿孔位。 ② 鉆孔:采

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評分: 4.4

陽五高速公路施工 A1-1 合同段 1 陽五高速公路陽泉至盂縣段 超前小導管 施工方案 編制人: 審核人: 審批人: 陽 五 高 速 公 路 施 工 A1- 1 合 同 段 2 0 09 年 1 0 月 陽五高速公路施工 A1-1 合同段 2 1工程概況 1.1 項目概況 維社隧道為分離式公路特長隧道,起訖樁號:右線 YK0+535~YK3+985,全長 3450m。左線 ZK0+535~ZK4+075,全長 3540m。 右線Ⅴ級淺埋段襯砌共80米,Ⅴ級襯砌共390米,Ⅳ級淺埋段襯砌共20米,Ⅳ級襯砌共 1335米,Ⅲ級襯砌共1605米;左線Ⅴ級淺埋段襯砌共145米,Ⅴ級襯砌共570米,Ⅳ級襯砌 共 1240米,Ⅲ級襯砌共1600米。 車行橫通道共4條,人行橫通道共9條,緊急停車帶共8個。 1.2 地質(zhì)情況 維社隧道屬于特長隧道,地貌屬于黃土覆蓋低山區(qū),隧道圍巖主要由奧陶系中統(tǒng)峰峰組 (

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超前小導管的處理范圍一般也就6米左右,小導管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm。是通過小導管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進行固結的一種方法,使圍巖形成一個整體后再進行下一步工序。而管棚是在進洞口的地質(zhì)條件非常差(如:沙土、破碎嚴重的巖石、黃土等)的情況下使用,一般長度就20-30米左右,管棚為壁厚3.5mm的鋼管,直徑一般為108mm。當然洞內(nèi)地質(zhì)條件非常差的時候也可以用管棚(如:洞內(nèi)遇到冒頂現(xiàn)象造成的沿洞軸線長度較大,放量較大)。

為了保證掌子面在開挖過程中土體不會塌方或產(chǎn)生流沙,開挖前需對前方土體采取超前支護、注漿加固等輔助措施。小導管注漿加固地層技術,是通過沿隧道開挖輪廓線外縱向向前傾斜安設注漿管,并注入漿液,達到超前加固圍巖和止水的目的,同時小導管還可起到超前管棚預支護作用。

特點:①小導管注漿施工工藝簡單,易于操作,施工安全,土層加固見效快,漿液損失少,成本低,是隧道施工中最常用的加固土層的方法之一。②小導管注漿僅作為地下工程施工防坍塌和沉陷的輔助手段。③小導管超前注漿設計應根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面大小及支護結構型式選用不同的設計參數(shù)。 適用范圍:小導管適用于處于無粘結、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫(卵)石層;小導管施工只是對開挖掌子面局部土層進行加固,開挖土層不宜長時間暴露,應堅持先支撐后開挖的原則;同時小導管注漿也可用于各種臨時性的地層加固。 工藝原理:在軟弱土層中沿著開挖輪廓線和加固輪廓線,按照一定的入射角度,打設一定數(shù)量的小導管,用注漿設備把配置好的注漿材料,通過小導管注入到軟弱地層里,使注漿材料在軟弱地層里向四周迅速擴散和固結,并使小導管和土體固結在一起,起到棚護和加固地層的作用。 管棚超前支護法是近年發(fā)展起來的一種在軟弱圍巖中進行隧道掘進的新技術。管棚法最早是作為隧道施工的一種輔助方法,在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層,涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用。由于預埋超前管棚做頂板及側壁支撐.為后續(xù)的隧道開挖奠定了堅實的基礎,且施工快、安全性高、工期短.被認為是隧道施工中解決冒項的最有效最合理的施工方法。)管棚施工管棚是利用鋼拱架與沿開挖輪廓線,以較小的外插角,向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構成的棚架來形成對開挖面前方圍巖的預支護。管棚是利用鋼管或鋼插板作為縱向預支撐、鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐,構成縱、橫向整體剛度較大的支護系統(tǒng),阻止和限制圍巖變形,提前承受早期圍巖壓力。2)超前小導管注漿超前小導管注漿是在開挖前,先用噴射混凝土將開挖面和3m-6m范圍內(nèi)的隧道封閉,然后沿隧道周邊向前方圍巖內(nèi)打入帶孔小導管,并通過小導管向圍巖壓注起膠結作用的漿液,待漿液硬化后,坑道周圍巖體就形成了有一定厚度的加固圈,從而保護開挖作業(yè)。3)超前錨桿和超前小鋼管是沿開挖輪廓線,以稍大的外插角,向開挖面前方安裝錨桿或小鋼管,形成對開挖面前方圍巖的預錨固,在提前形成的圍巖錨固圈的保護下進行施工作用安裝套拱中導向管

綁扎套拱鋼筋網(wǎng)

套拱底模安裝

套拱堵頭模板安裝

套拱模板加固及泵管安裝

套拱拆模后施鉆管棚孔

套拱施鉆管棚孔

套拱送管棚施工

管棚注漿后封孔

套拱施作完成

鋼拱架、小導管、鋼筋網(wǎng)標準施工

地鐵隧道洞內(nèi)外加固地層輔助施工方法--超前錨桿或超前小導管支護是什么?

當圍巖自穩(wěn)時間在12~14h之間時,必須采用先超前支護、后開挖的施工方法(通常采用超前錨桿支護)。若開挖跨度較大或錨桿成孔困難而不易布設時,可采用超前小導管支護。

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小導管尖頭機常見故障:

1. 錐出來的鐵管不光滑.

a:四塊模具合起來內(nèi)孔不圓。

b:錐管模內(nèi)孔有鐵沙。

2. 沒有油上來

a:油箱是否缺油。

b: 油泵是否燒壞或卡死。

c:油箱底有鐵削是否過多。

d:油路閥門是否打開設備每分鐘可壓縮3-5根工件,比普通車床加工效率提高3-5倍。每臺床每班可生產(chǎn)2000-3000件,非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。小導管搬運要注意輕拿輕放,切不可隨意敲擊小導管。在搬運過程中,要防止其發(fā)生變形,如若發(fā)生變形須重新進行加工。小導管端頭尖銳鋒利,在搬運過程中應注意人身安全。

小導管尖頭機 隧道超前小導管尖頭成型機注意事項在開挖時承受地層的壓力,為保證灌漿防止漏漿,小導管的尾部需設置封堵孔。注漿施工應根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法:在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在砂層中宜采用、滲透注漿法;在粘土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法;在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓注漿法。注漿材料應具備良好的可注性,固結后應有一定強度、抗?jié)B、、耐久和收縮小,漿液須,注漿工藝應簡單、方便、注漿材料的選用和配比的確定,應根據(jù)工程條件,經(jīng)試驗確定。注漿施工期應監(jiān)測地下水是否受污染,應該防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。

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