中文名 | 催化裂化汽油選擇性加氫脫硫催化劑 | 外文名 | selective hydrodesulfurization catalyst for FCC/residue FCC gasoline |
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所屬學(xué)科 | 化工名詞(一) | 公布年度 | 2017年 |
《《化工名詞》(一)(石油煉制·煤制油及天然氣·生物質(zhì)制油)》第一版2100433B
用于催化裂化汽油加氫精制。選擇性脫除其中的硫化物并最大限度保留烯烴,降低汽油辛烷值的損失,其活性組分主要由Co-Mo及助劑構(gòu)成。
催化裂化是石油煉制過程之一,是在熱和催化劑的作用下使重質(zhì)油發(fā)生裂化反應(yīng),轉(zhuǎn)變?yōu)榱鸦瘹?、汽油和柴油等的過程。催化裂化原料是原油通過原油蒸餾(或其他石油煉制過程)分餾所得的重質(zhì)餾分油;或在重質(zhì)餾分油中摻入...
近代催化重整催化劑的金屬組分主要是鉑,酸性組分為鹵素(氟或氯),載體為氧化鋁。其中鉑構(gòu)成脫氫活性中心,促進(jìn)脫氫反應(yīng);而酸性組分提供酸性中心,促進(jìn)裂化、異構(gòu)化等反應(yīng)。改變催化劑中的酸性組分及其含量可以調(diào)...
液體的沸點(diǎn)跟壓力是有關(guān)系的,壓力越大,沸點(diǎn)就會越高,壓力越低,沸點(diǎn)就會越高。 依據(jù)這個(gè)原則,高壓分餾,通過提高壓力,從而使餾分的沸點(diǎn)升高,從而得到低沸點(diǎn)餾分, 而減壓,則是降低壓力,使沸點(diǎn)降低,從而使...
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在催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)的輔助下,把一9×104t/a柴油加氫降凝裝置整改為33×104t/a催化裂化汽油選擇性加氫脫硫裝置.為了最大限度的強(qiáng)化催化裂化汽油加氫脫硫的選擇性,將催化裂化汽油分餾塔、預(yù)加氫反應(yīng)器等設(shè)備安置其中.
一種含分子篩的加氫脫硫催化劑,以氧化鋁和ETS的鈦硅分子篩為載體復(fù)合而成,以至少一種Ⅷ族Fe、Co、Ni金屬和至少一種ⅥB族Mo、W金屬為活性組分,ETS的鈦硅分子篩在催化劑中的使用量為相對于催化劑的總重量的0.5%~50.0%的重量百分含量,所述的氧化鋁在催化劑中的使用量為相對于催化劑的總重量的20.0%~80.0%的重量百分含量,其表面酸性分布可控,從而可以改善金屬組分與載體之間的相互作用,從而提高金屬組分在載體上的分散度,進(jìn)而提高其的加氫催化活性。 2100433B
加氫催化劑
英文名稱:
說明:常用的有第Ⅷ族過渡金屬元素的金屬催化劑,如鉑、鈀、鎳載體催化劑及骨架鎳等,用于炔、雙烯烴選擇加氫,油脂加氫等;金屬氧化物催化劑,如氧化銅-亞鉻酸銅、氧化鋁-氧化鋅-氧化鉻催化劑等,用于醛、酮、酯、酸及CO等的加氫;金屬硫化物催化劑,如鎳-鉬硫化物等,用于石油煉制中的加氫精制等;絡(luò)合催化劑,如RhCl[P(C6H5)3],用于均相液相加氫。
用于固定床渣油加氫反應(yīng)器,裝填在脫金屬催化劑后面,脫除渣油中硫、氮的催化劑?;钚越M分為Co-Mo或Ni-Mo,載體以γ-氧化鋁為主。