纏繞式提升機

又稱布雷爾 (Blair) 式提升機，簡稱BMR (Blair Multi Rope)。工作原理與單繩纏繞式一樣，只是采用兩根或多根提升鋼絲繩代替一 根鋼絲繩與容器連接。兩根繩或多根繩分別纏繞在一個被分隔的卷筒上，并在每個分隔段內(nèi)作多層纏繞(圖 3)。該機型由南非羅伯特·布雷爾 (Robert Blair)應 超深井使用條件而設(shè)計，1958年開始在南非等國的一 些深井(1000～2400m)使用，截至80年代末，已有 30多臺投入運行。卷筒直徑2.5～5.1m，纏繞層數(shù)達 5層，一次提升量10～30t，最大提升速度18.5m/s。據(jù) 南非等國的使用經(jīng)驗，深井提升采用平衡尾繩時，會因 鋼絲繩波動范圍的加大而縮短鋼絲繩使用壽命，當井 深超過1500m時，提升鋼絲繩的消耗費用急劇增加。 這種提升機不采用平衡尾繩，可適用于井深超過 1400m的深井提升。

多繩纏繞式提升機由于沒有尾繩平衡，需裝備較 大功率的電動機，因此機器體積和重量比多繩摩擦提 升機大。為確保鋼絲繩之間的張力平衡及等 同的提升速度，應裝設(shè)多鋼絲繩張力平衡裝 置及誤纏繞排繩檢測裝置。

1978年，中國廣西大廠礦務局巴厘錫礦 出自安全考慮，將直徑2.5m的單繩纏繞式 雙卷筒提升機改為雙繩纏繞式。在卷筒中間 加了隔板，每個卷筒上的兩根鋼絲繩各自獨 立纏繞排列，天輪及連接裝置也進行了相應 改造，運行情況良好。中國正在開發(fā)用于淺 井、大提升量的多繩纏繞式提升機。

用扁鋼絲繩向絞輪上卷 繞以帶動提升容器運行的提升機械。絞輪的寬度略大于扁鋼絲繩的寬度，扁鋼 絲繩在絞輪上作多層卷繞，并隨卷繞層的增 加使卷繞半徑變大，屬變纏繞半徑部分平衡提升。

絞輪式提升機適用于深井鑿井提升 (在淺井也有應用)。扁鋼絲繩在終端荷重作用下 不旋轉(zhuǎn)，可以避免吊桶在無罐道繩的井筒中運行時旋 轉(zhuǎn)。另外，機器重量輕，機房面積小，基建及安裝費用 較雙卷筒提升機可減少20%左右，電動機功率也可減 少20%。70年代以來，德國采用兩絞輪可分別操縱的 雙絞輪提升機，已開掘了近10個深度為1500m的立 井。

絞輪式提升機用的扁鋼絲繩，是以半機械化手工 方式制造的，價格高、壽命較低。 2100433B

一個容器只用一根提升鋼絲 繩懸掛的纏繞式提升機。單卷筒提升機一般在卷筒上 只纏繞一根鋼絲繩，作單鉤提升。它重量輕、體積小、 基建投資少;但提升量有限，容器自重不能平衡，宜用 于井深小于350m、提升量較小的斜井及立井鑿井提 升。當卷筒(提升機上用以纏繞鋼絲繩的部件)上分別 固定兩根纏繞方向相反的鋼絲繩時，卷筒轉(zhuǎn)動，一根鋼 絲繩由卷筒放出，另一根纏入，可作雙鉤提升，但不能 多繩纏繞。單卷筒雙鉤提升不便于調(diào)節(jié)繩長及更換提 升水平，不適于雙容器多水平提升，只能用于裝、卸載 相對位置要求不嚴格的雙容器或帶有平衡錘的單容器 提升系統(tǒng)。中國已制造出卷筒直徑3m及3m以下的單 卷筒提升機。

纏繞式提升機可分離式單卷筒提升機

為使單卷筒提升機在雙 鉤提升時能方便地調(diào)節(jié)繩長、更換提升水平，將單卷筒 沿寬度方向分開，成為可分離(可相對轉(zhuǎn)動)的兩個部 分，其中一個部分與主軸固定，另一個部分通過調(diào)繩離 合器與主軸聯(lián)接?？煞蛛x式單卷筒提升機既有單卷筒 提升機的纏繞功能，又有調(diào)繩方便的特點，但制造稍復 雜。它可用于立井雙鉤提升，但不能多層纏繞。中國制 造的可分離式單卷筒提升機系列，卷簡直徑為4～5m， 鋼絲繩最大拉力180kN，最大提升速度14m/s。

纏繞式提升機雙卷筒提升機

兩個卷筒各纏繞一根提升鋼絲 繩，纏繞方向相反，用作雙鉤提升的提升機，應用廣泛。 雙卷筒中的一個卷筒與主軸固定聯(lián)接，稱固定卷筒;另 一個卷筒經(jīng)調(diào)繩離合器與主軸相聯(lián)，稱為游動卷筒。打 開調(diào)繩離合器，兩卷筒可作相對轉(zhuǎn)動，以便調(diào)節(jié)繩長及 適應多水平提升 (圖1)。

單繩纏繞式雙卷筒提升機可作多層纏繞，但應遵 循有關(guān)規(guī)程對多層纏繞的規(guī)定。多層纏繞時，卷筒上宜 刻制平行繩槽并裝過渡楔，以實現(xiàn)正確排繩和各繩之 間的平穩(wěn)過渡。

單繩纏繞式提升機，按卷筒外形結(jié)構(gòu)又分為等直 徑、變直徑兩種。等直徑圓柱形卷筒結(jié)構(gòu)簡單，制造及 維護容易，價格也較低，得到普遍應用。變直徑卷筒 (雙圓柱圓錐形、圓柱圓錐形、圓錐形等)能部分平衡 提升過程中的力矩，適用于深井提升，但卷筒笨重且制 造復雜，大多數(shù)國家均不再生產(chǎn)，而用多繩摩擦式 或多繩纏繞式提升機代替。

單繩纏繞式提升機工作可靠，可不采用平衡尾繩。 這種提升機適用于雙容器多水平、淺井及中等深度、終 端荷重不大的礦井，不適用于深井、大終端荷重的情 況，因為鋼絲繩直徑及卷筒容繩量要求過大會導致機 體龐大。過大直徑的鋼絲繩制造和懸掛使用也不方便。 中國制造5m及5m以下的單繩纏繞式提升機系列，最 大靜拉力260kN，最大靜拉力差180kN，最大提升速 度14m/s。前蘇聯(lián)生產(chǎn)的等直徑雙卷筒提升機，最大直 徑達6m，最大靜拉力300kN;雙圓柱圓錐形卷筒提升 機最大直徑達9m。

纏繞式提升機主要部件

這類提升機的主要部件有：卷筒、主軸、主軸承、 制動器、液壓站(或氣壓、油壓制動傳動裝置)、減速 器、深度指示器、操縱臺等。雙卷筒和可分離式單卷筒 提升機還裝有調(diào)繩離合器。配套設(shè)備有：電動機及電控 設(shè)備(包括動力制動、低頻或微拖裝置)、安全監(jiān)控及檢測設(shè)備等 (圖2)。

料斗把物料從下面的儲藏中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪后向下翻轉(zhuǎn)， 斗式提升機將物料傾入接受槽內(nèi)。帶傳動的斗式提升機的傳動帶一般采用橡膠帶，裝在下或上面的傳動滾筒和上下面的改向滾筒上。鏈傳動的斗式提升機一般裝有兩條平行的傳動鏈，上或下面有一對傳動鏈輪，下或上面是一對改向鏈輪。斗式提升機一般都裝有機殼，以防止斗式提升機中粉塵飛揚。

斗式提升機：適用于低處往高處提升，供應物料通過振動臺投入料斗后機器自動連續(xù)運轉(zhuǎn)向上運送。

斗式提升機包括皮帶斗式提升機，板鏈斗式提升機，鏈條斗式提升機等幾種，是農(nóng)產(chǎn)品加工廠和糧食局等廣泛使用的一種垂直提升設(shè)備，具有提升高度大，提升穩(wěn)定，占地面積小和良好的密封性等優(yōu)點，適合提運粉狀和小塊狀物料。

以下是該設(shè)備在使用過程中的幾種常見故障：

斗式提升機料斗帶打滑

（1）斗式提升機是利用料斗帶與頭輪傳動軸間的摩擦力矩來進行升運物料的，叵料斗帶張力不夠，將導致料斗帶打滑。這時，應立即停機，調(diào)節(jié)張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調(diào)節(jié)。

正確的解決方法是：解開料斗帶接頭，使底輪上的張緊裝置調(diào)至最高位置，將料斗帶由提升機機頭放入，穿過頭輪和底輪，并首尾連接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態(tài)。然后使張緊裝置完全張緊。此時張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿尚未利用的張緊行程不應小于全行程的50%。

（2）提升機超載提升機超載時，阻力矩增大，導致料斗帶打滑。此時應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。

（3）頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。這時，可在傳動軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

（4）頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時可拆洗加油或更換軸承。

斗式提升機料斗帶跑偏

（1）頭輪和底輪傳動軸安裝不正頭輪和底輪傳動軸安裝不正主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行；

二是兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)；

三是兩傳動軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。

這時，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。應立即停機，排除故障。做到頭輪和底輪的傳動軸安裝在同一垂直平面內(nèi)，而且都在水平位置上，整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。

（2）料斗帶接頭不正料斗帶接頭不正是指料斗帶結(jié)合后，料斗帶邊緣線不在同一直線上。工作時，料斗帶一邊緊一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)向移動，產(chǎn)生跑偏，造成料斗盛料不充分，卸料不徹底，回料增多，生產(chǎn)率下降，嚴重時造成料斗帶卡邊、撕裂。這時應停機，修正接頭并接好。

斗式提升機回料過多

提升機回料是指物料在卸料位置沒有完全卸出機外，而有部分物料回到提升機機座內(nèi)的現(xiàn)象。

在提升作業(yè)中，若提升機回料太多，勢必降低生產(chǎn)效率，增大動力消耗和物料的破碎率。造成回料多的原因有以下幾點：

（1）料斗運行速度過快提升機提升不同的物料，料斗運行的速度有別：一般提升干燥的粉料和粒料時，速度約為1~2m/s；提升塊狀物料時，速度為0.4~0.6m/s；提升潮濕的粉料和粒料時，速度為0.6~0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回料。這時應根據(jù)提升的物料，適當降低料斗的速度，避免回料。

（2）機頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距料斗卸料位置太遠，會造成回料。應及時的調(diào)整舌板位置，避免回料。

斗式提升機料斗脫落

料斗脫落是指在生產(chǎn)中，料斗從料斗帶上掉落的現(xiàn)象。料斗掉落時，會產(chǎn)生異常的響聲，要及時的停機檢查，否則，將導致更多的料斗變形、脫落；在連接料斗的位置，料斗帶撕裂。

產(chǎn)生料斗脫落的原因主要有：

（1）進料過多進料過多，造成物料在機座內(nèi)的堆積，升運阻力增大，料斗運行不暢，是產(chǎn)生料斗脫落、變形的直接原因。此時應立即停機，抽出機座下插板，排出機座內(nèi)的積存物，更換新料斗，再開車生產(chǎn)。這時減小喂入量，并力求均勻。

（2）進料口位置太低，一般提升機在生產(chǎn)時，料斗自行盛取從進料口進來的物料。若進料口位置太低，將導致料斗來不及盛取物料，而物料大部分進入機座，造成料斗舀取物料。而物料為塊狀，就很容易引起料斗變形、脫落。這時，應將進料口位置調(diào)至底輪中心線以上。

（3）料斗材質(zhì)不好，強度有限料斗式提升機的承載部件，對它的材料有著較高的要求，安裝時應盡量選配強度好的材料。一般，料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強料斗的強度。

（4）開機時沒有清除機座內(nèi)的積存物在生產(chǎn)中，經(jīng)常會遇到突然停電或其它原因而停機的現(xiàn)象，若再開機時，沒有清除機座內(nèi)的積存物，就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。因此，在停機和開機之間，必須清除機座內(nèi)的積存物料屑，避免料斗脫落。另外，定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固，發(fā)現(xiàn)螺釘松動、脫落和料斗歪斜、破損等現(xiàn)象時，應及時檢修或更換，以防更大的事故發(fā)生。

斗式提升機料斗帶撕裂

提升機料斗帶通常為帆布帶，有時也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產(chǎn)生撕裂，這是最嚴重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程最容易引起料斗的撕裂。應及時全面的查清原因，排除故障。另外，物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂。因此，生產(chǎn)中，應在進料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，嚴防大塊異物落入機座。

袋式提升機是指由一系列連接在牽引鏈上的料袋作為承載構(gòu)件，向上運送散料的提升機。