城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

★學(xué)科活動(dòng)動(dòng)態(tài) “國(guó)標(biāo)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》宣貫暨城市交通標(biāo)志 標(biāo)線優(yōu)化建設(shè)與智能交通應(yīng)用技術(shù)研修班”培訓(xùn)小結(jié) 一、培訓(xùn)目的 2011年月 5月 12日，國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》 （編 號(hào) GB50688-2011）為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自 2012年 5 月 1日起實(shí)施。為規(guī)范城市道路交通設(shè)施設(shè) 計(jì)、建設(shè)、管理與維護(hù)，探索建立城市智能交通管理新理念、新技術(shù)和新方法， 2011 年 9 月 22日-25 日，中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)在南京舉辦了“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通設(shè)施設(shè) 計(jì)規(guī)范》宣貫暨城市交通標(biāo)志標(biāo)線優(yōu)化建設(shè)與智能交通應(yīng)用技術(shù)研修班” 。本次研修班邀請(qǐng) 了上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院徐健對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》 進(jìn)行了介紹， 同濟(jì)大學(xué)孫劍對(duì)“交叉口渠化理論與渠化方案設(shè)計(jì)”做了專題報(bào)告。 二、主要內(nèi)容 （一）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》介紹 1、制定背景

中國(guó)城市建設(shè)協(xié)會(huì)文件 城建協(xié) （2011）第 059號(hào) 關(guān)于舉辦“《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》 ”及“《城市道路 交叉口規(guī)劃規(guī)范》宣貫班通知 各有關(guān)單位： 為了科學(xué)、合理的進(jìn)行城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，優(yōu)化城市用地布 局，提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效能，提供完全、高效、經(jīng)濟(jì)、舒適和低公害的 交通條件， 近日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì) 規(guī)范》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為 GB50688-2011，自 2012年 5月 1 日起實(shí) 施。其中，第 5.1.5 、7.1.2 、7.1.3 、8.2.8 、10.3.2 （3）、11.1.1 條（款）為強(qiáng)制性條文， 必須嚴(yán)格執(zhí)行。 城市道路交叉口是城市道路 系統(tǒng)的重要組成部分， 是城市道路上各類交通的控制點(diǎn)， 更是通行能 力與交通安全的卡口，為改善城市道路的綜合環(huán)境和居民的出行質(zhì) 量，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn) 《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》 為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)， 編號(hào)為 G