城市道路雨水口簡介

城市道路雨水口是指排水管道收集地面上雨水的進水構筑物。一個帶有進水篦(鐵篦或鋼筋混凝土篦)的井。雨水口將街溝匯集的路面水排人連管(連接管)。雨水口設于街溝部位，其間距按路面及降水情況確定。雨水口有平式、側式兩種。平式順街溝的平石設置，進水速度快，但要承受車輪荷載，易破壞;側式順街溝的側石設置，側向進水，進水速度比平式慢，但可不直接承受車輪輾壓。

為了排除污水，除管渠本身外，還需在管渠系統(tǒng)上設置某些附屬構筑物，城市道路雨水口就是這些構筑物的一種。雨水口是在雨水管渠或合流管渠上收集雨水的構筑物。街道路面上的雨水首先經過雨水口通過連接管流入排水管渠。雨水口的設置位置應能保證迅速有效地收集地面雨水。一般應在交叉路口、路側邊溝的一定距離處以及設有道路邊石的低洼地方設置，以防止雨水漫過道路或造成道路及低洼地區(qū)積水而妨礙交通。

為了排除雨水，除管渠本身外，還需在管渠系統(tǒng)上設置某些附屬構筑物，雨水口就是這些構筑物的一種。雨水口是在雨水管渠或合流管渠上收集雨水的構筑物。街道路面上的雨水首先經過雨水口通過連接管流入排水管渠。雨水口的設置位置應能保證迅速有效地收集地面雨水。一般應在交叉路口、路側邊溝的一定距離處以及設有道路邊石的低洼地方設置，以防止雨水漫過道路或造成道路及低洼地區(qū)積水而妨礙交通。雨水口的形式和數量，通常應按匯水面積所產生的徑流量和雨水口的泄水能力確定。雨水口的形式主要有立箅式和平箅式兩類。平箅式雨水口水流通暢，但暴雨時易被樹枝等雜物堵塞，影響收水能力。立箅式雨水口不易堵塞，但有的城鎮(zhèn)因逐年維修道路，路面加高，使立箅斷面減小，影響收水能力。一般一個平箅式雨水口可排泄15~20L/s的地面徑流量。在路側邊溝上及路邊低洼地點，雨水口的設置間距還要考慮道路的縱坡和路邊石的高度。道路上雨水口的間距一般為25~50m（視匯水面積大小而定）。在低洼和易積水的地段，應根據需要適當增加雨水口的數量。當道路縱坡大于0.02時，雨水口的間距可大于50m，其形式、數量和布置應根據具體情況和計算確定，坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口的數量和面積應適當加大。

雨水口以連接管與街道排水管渠的檢查井相連。當排水管直徑大于800mm時，也可在連接管與排水管連接處不另設檢查井，而設連接暗井，如圖3所示。連接管的最小管徑為200mm，坡度一般為0.01，長度不宜超過25m，連接管串聯(lián)雨水口個數不宜超過3個。雨水口易被路面垃圾和雜物堵塞，平箅雨水口在設計中應考慮50%被堵塞，立箅式雨水口應考慮10%被堵塞。在暴雨期間排除道路積水的過程中，雨水管道一般處于承壓狀態(tài)，其所能排除的水量要大于重力流情況下的設計流量，因此，雨水口和雨水連接管流量按照雨水管渠設計重現(xiàn)期所計算流量的1.5~3倍計，通過提高路面進入地下排水系統(tǒng)的徑流量，緩解道路積水。

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