緒論
1 瓦斯概述
1.1 瓦斯簡介
1.2 地鐵瓦斯災害
1.3 瓦斯隧道分類
2 地鐵瓦斯隧道安全施工組織機構與職責
2.1 建設單位的管理機構與職責
2.2 施工單位的管理機構與職責
2.3 監(jiān)理單位的管理機構與職責
2.4 勘察設計單位的管理職責
2.5 對第三方單位的管理職責
2.6 瓦斯隧道的安全風險監(jiān)控工作要求
3 地鐵瓦斯隧道施工準備
3.1 施工準備階段安全技術與風險控制
3.2 地鐵瓦斯隧道施工策劃與組織
3.3 設計文件審核
3.4 實施性施工組織設計及專項方案管理
3.5 現(xiàn)場施工平面布置及建設安全準備
3.6 安全培訓及人員資質要求
3.7 電氣設備、作業(yè)機械要求
3.8 門禁系統(tǒng)的設置要求
3.9 施工防火、防爆、消防、通信、應急要求
4 地鐵瓦斯地質超前探測
4.1 地質超前探測意義
4.2 探測主要任務
4.3 探測的主要方法
4.4 技術方法分類
4.5 常見超前預測技術評述
4.6 探測流程
4.7 成果上報
4.8 安全措施
4.9 組織管理
5 瓦斯自動監(jiān)測及人工檢測
5.1 概述
5.2 瓦斯檢測一般規(guī)定
5.3 瓦斯自動監(jiān)控
5.4 瓦斯人工檢測
5.5 信息化管理系統(tǒng)
6 地鐵瓦斯隧道通風管理
6.1 瓦斯隧道通風研究
6.2 地鐵瓦斯隧道施工通風參數(shù)控制
6.3 瓦斯隧道施工通風方式
6.4 確定通風方式與方法
6.5 通風設備選擇
6.6 隧道施工通風檢測
6.7 風機管理
7 電氣防爆及設備改裝
7.1 瓦斯隧道防爆一般規(guī)定
7.2 電氣防爆
7.3 電纜防爆
7.4 作業(yè)機械防爆
7.5 其他防爆措施
8 瓦斯隧道防突
8.1 煤與瓦斯突出機理分析
8.2 煤與瓦斯突出預測方法研究
8.3 防突施工措施
9 地鐵瓦斯隧道施工安全管理
9.1 安全管理保證體系
9.2 瓦斯隧道施工要求
9.3 施工通風與瓦斯檢測管理
9.4 瓦斯隧道施工防火
9.5 停工、復工管理
9.6 安全防護管理
9.7 施工人員管理
9.8 電氣設備和作業(yè)機械管理
9.9 各項管理制度
9.10 安全管理措施
10 瓦斯隧道專項應急預案
10.1 編制目的
10.2 應急管理組織措施
10.3 預防預警
10.4 應急響應
10.5 保障措施
10.6 培訓、應急演練和預案評價與修改
10.7 部分突發(fā)事件應急處置預案
11 瓦斯隧道施工案例
11.1 某軌道交通××號線工程土建2標
11.2 某軌道交通××號線土建××標段隧道工程
附錄 瓦斯隧道施工常用記錄表
參考文獻2100433B
《城市軌道交通瓦斯隧道施工技術與管理》為城市軌道交通及地下工程建設人員培訓教材,主要內容包括瓦斯概述、地鐵瓦斯隧道安全施工組織機構與職責、地鐵瓦斯隧道施工準備、地鐵瓦斯地質超前探測、瓦斯自動監(jiān)測及人工檢測、地鐵瓦斯隧道通風管理、電氣防爆及設備改裝、瓦斯隧道防突、地鐵瓦斯隧道施工安全管理、瓦斯隧道專項應急預案、瓦斯隧道施工案例。
《城市軌道交通瓦斯隧道施工技術與管理》為我國城市軌道交通瓦斯隧道施工管理人員、技術人員、操作人員提供了可供參考和借鑒的成功范例,也可作為院校師生的參考資料。
隧道施工技術方法:1 總體施工方案 采用新奧法施工,施工原則為“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。Ⅱ類圍巖采用分部開挖法施工;Ⅲ類圍巖采用微臺階法開挖,預裂爆破;Ⅳ類圍巖采用全斷面法施工(Ⅳ類圍巖偏下...
隧道施工技術方法:1 總體施工方案 采用新奧法施工,施工原則為“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。Ⅱ類圍巖采用分部開挖法施工;Ⅲ類圍巖采用微臺階法開挖,預裂爆破;Ⅳ類圍巖采用全斷面法施工(Ⅳ類圍巖偏下...
城市軌道交通運營管理專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務,課程設置體現(xiàn)理論與實踐相結合的教學理念,注重提高學生的管理創(chuàng)新意識。該專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢,資源互補,通過產學合作等環(huán)節(jié)...
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文章以重慶軌道交通1號線11標段高廟村車站隧道工程的施工為例,對城市深埋、地面建筑物錯綜復雜,大斷面隧道的開挖支護、防排水、襯砌及回填注漿等工序的施工方法進行了闡述和總結。
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隧道施工圍巖地質情況復雜多變.本文結合施工案例,從鐵路隧道施工、圍巖地質特性、安全保障等方面考慮最終確定低瓦斯鐵路隧道施工技術方案.在施工過程中根據(jù)工程實際動態(tài)調整,安全順利地通過不良地質段落,并從施工過程中總結實用的工作經驗.
《瓦斯隧道施工技術與管理》總結了國內外瓦斯隧道施工的實踐與經驗,從理論上分析了瓦斯隧道的基本屬性、瓦斯爆炸的條件、煤與瓦斯突出的預測預報,以及預防煤與瓦斯突出的措施,重點介紹了瓦斯隧道施工通風設計方法、瓦斯隧道爆破技術與工藝、瓦斯隧道施工機械化配套模式,同時結合隧道工程實踐,介紹了揭煤施工技術和瓦斯隧道監(jiān)測安全綜合管理等方面的經驗和做法?! 锻咚顾淼朗┕ぜ夹g與管理》可供隧道及地下工程建設者包括建設、設計、科研、施工、監(jiān)理工作者以及大專院校相關專業(yè)師生學習參考。
第一章 總則
第一條 為規(guī)范瓦斯隧道施工,確保瓦斯隧道施工安全,特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于施工的瓦斯隧道工程。
第三條 瓦斯隧道的施工必須嚴格遵守設計文件、合同所規(guī)定的技術規(guī)范、《鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》以及煤礦有關瓦斯的安全技術規(guī)定。
第四條 瓦斯隧道分類
1.瓦斯隧道分為低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三種,瓦斯隧道的類型按隧道內瓦斯工區(qū)的最高級確定。
2.瓦斯隧道工區(qū)分為非瓦斯工區(qū)、低瓦斯工區(qū)、高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)共四類。
3.低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)可按絕對瓦斯涌出量進行判定。當全工區(qū)的瓦斯涌出量小于0.5m3/min時,為低瓦斯工區(qū);大于或等于0.5m3/min時,為高瓦斯工區(qū)。
4.瓦斯隧道只要有一處有突出危險,該處所在的工區(qū)即為瓦斯突出工區(qū)。
第二章 施工生產管理
第五條 凡含有瓦斯隧道的工程項目,必須由所屬子公司設置實體型項目經理部進行全面管理,并成立隧道專業(yè)架子隊。
第六條 高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道施工必須由子公司主管領導掛牌負責。
第七條 開工前必須編制專項的施工方案、措施和應急救援預案,并上報項目業(yè)主審核批準后方可實施,并報局工程管理部、安全質量監(jiān)察部備案。
第八條 開工前必須對所有施工作業(yè)及管理人員進行安全技術培訓。爆破、電工和瓦檢(瓦斯檢測)等特種作業(yè)人員必須持證上崗。
第九條嚴格按照瓦斯隧道“先探后挖”、“先檢測后施工”、“停風即停工”、“隨時檢測”、“切忌麻痹大意”、“切忌心存僥幸心理”的施工總原則組織施工,建立嚴格的安全生產責任制,明確所有參與施工人員的工作流程、權限和義務。
第三章 施工技術安全措施
第十條 瓦斯隧道應建立專門機構進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測工作,低瓦斯工區(qū)可用便攜式瓦檢儀,高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)除便攜式瓦檢儀外,尚應配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置,設置消防設施并配備救護隊。
第十一條 在接近突出煤層前,必須對設計標示的各突出煤層位置進行超前探測,標定各突出煤層的準確位置,掌握其賦存情況及瓦斯狀況。超前探孔施工應符合下列規(guī)定:
1.接近突出煤層前,應在距設計煤層位置15~20m (垂距)處的開挖工作面打設超前探孔1個(煤規(guī)中第200條要求,石門揭煤至少打2個前探鉆孔),以初探煤層位置。
2.在距初探煤層位置10m (垂距)處的開挖工作面上打設3個超前探孔,并取巖芯,分別探測開挖工作面前方、上部及左右部位的煤層位置。
3.按照各孔見煤、出煤點,計算煤層厚度、傾角、走向及與隧道的關系,并分析煤層頂、底板的巖性。
4.掌握并收集探孔施工過程中的瓦斯動力現(xiàn)象。
第十二條 必須進行揭煤前的瓦斯突出危險性預測。預測方法應從瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屑指標法、鉆孔瓦斯涌出初速度法、"R ”指標法中任意選用兩種方法,相互驗證。只要有任何一項指標超過臨界指標,該開挖工作面即為有突出危險的工作面。重點是檢查瓦斯壓力及單孔瓦斯涌出量。只有瓦斯壓力小于0.6Mpa且單孔瓦斯涌出量小于5L/min方可施工。
第十三條 在揭開有煤與瓦斯突出危險的煤層時,應遵守下列安全規(guī)定:
1.開挖工作面出現(xiàn)下列煤與瓦斯突出預兆時,應立即報警,停止工作,撤出人員,切斷電源,并上報有關部門。
(1)瓦斯?jié)舛群龃蠛鲂。ぷ髅鏈囟冉档?,悶人,有異味等?/p>
(2)開挖工作面地層壓力增大,鼓壁,深部巖層或煤層的破裂聲明顯、響煤炮、掉碴、支護嚴重變形;
(3)煤層結構變化明顯,層理紊亂,由硬變軟,厚度與傾角發(fā)生變化,煤由濕變干,光澤暗淡,煤層頂、底板出現(xiàn)斷裂、波狀起伏等;
(4)鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象。
2.石門揭煤爆破時,應在洞外起爆,洞內必須停電,停止一切作業(yè),人員撤至洞外。在煤層中開挖時,可在洞內遠距離爆破。
3.揭煤爆破30min后,應由專業(yè)人員配戴防毒面具或自救器,到開挖工作面對爆破效果、瓦斯?jié)舛鹊冗M行檢查,確認安全后通知送電、開動局部通風機。通風30min后,由瓦檢人員檢測開挖工作面、回風道瓦斯?jié)舛?,當開挖工作面瓦斯?jié)舛刃∮?.0%,二氧化碳濃度小于1.5%時,方可通知工地負責人允許施工人員進洞。
4.揭煤時,主風機正常運轉,備用主風機及二路電源應保持待啟動狀態(tài)。
5.揭煤工作應由揭煤領導小組統(tǒng)一協(xié)調指揮。揭煤時,救護隊員及設備在洞口待命,一旦發(fā)生險情立即搶救。
第十四條 在瓦斯隧道頂部進行作業(yè)時,應隨時檢測作業(yè)范圍的瓦斯?jié)舛龋绕鋺⒁鈾z測塌空區(qū)、拱頂、腳手架頂、臺車頂?shù)纫子谛纬赏咚狗e聚且風流不易到達的地方,當瓦斯積聚體積大于0.5m3,濃度大于2%時,附近20m范圍內必須立即停止作業(yè),撤出人員,切斷電源,并進行處理。
第十五條 有煤塵爆炸危險的煤層,在開挖過程中,除加強通風外,放炮前后在開挖工作面20m范圍內必須噴霧灑水。
第十六條 瓦斯工區(qū)鉆孔作業(yè)應符合下列規(guī)定:
1.掌子面及其他作業(yè)地點風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.0%時,必須停止用電鉆打眼。
2.必須采用濕式鉆孔。
3.炮眼深度不應小于0.6m。
第十七條 瓦斯工區(qū)裝藥與爆破作業(yè)應符合下列規(guī)定:
1.爆破地點20m內,風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。
2.爆破地點20m內,礦車、碎石、煤碴等物體阻塞開挖斷面不得大于1/3。
3.通風應風量足,風向穩(wěn),局扇無循環(huán)風。
4.炮眼內煤、巖粉應清除干凈。
5.炮眼封泥不足或不嚴,不應進行爆破。
第十八條 瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥,高瓦斯地層及有瓦斯突出危險地段必須使用安全等級不低于三級的煤礦許用的含水炸藥。
第十九條 瓦斯工區(qū)必須采用電力起爆,并使用煤礦許用電雷管。嚴禁使用秒或半秒級電雷管。使用煤礦許用毫秒延期電雷管時,最后一段的延期時間不得大于130ms。
第二十條 瓦斯工區(qū)采用電雷管起爆時,嚴禁反向裝藥。采用正向連續(xù)裝藥結構時,雷管以外不得裝藥卷。在巖層爆破時,炮眼深度不足0.9m時,裝藥長度不得大于炮眼深度的1/2;炮眼深度為0.9m以上時,裝藥長度不得大于炮眼深度的2/3;在煤層中爆破,裝藥長度不得大于炮眼深度的1/2。所有炮眼的剩余部分應用炮泥封堵。炮泥應用黏土炮泥填滿封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。
第二十一條 爆破網路和連線,必須符合下列要求:
1.必須采用串聯(lián)連接方式。線路所有連結接頭應相互扭緊,明線部分應包覆絕緣層并懸空。
2.母線與電纜、電線、信號線應分別掛在隧道的兩側,若必須在同一側時,母線必須掛在電纜下方,并應保持0.3m以上間距。
3.母線應采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜,并隨用隨掛,嚴禁將其固定。母線的長度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。
4.必須采用絕緣母線單回路爆破。
5.嚴禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串聯(lián)網路中使用。
第二十二條 電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源,一個開挖工作面不得同時使用兩臺以上起爆器起爆。
第二十三條 瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)進行爆破作業(yè)時,爆破30min后應巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況,遇有危險必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?%,二氧化碳濃度小于1.5%,解除警戒后,工作人員方可進入開挖工作面工作。
第二十四條 瓦斯隧道施工中防止瓦斯積聚的風速不小于1 m/s。
第二十五條 瓦斯隧道施工中,對瓦斯易于積聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域,必須采用安全有效的方法如用高壓供風管釋放新鮮空氣來置換等方法,消除瓦斯積聚。
第二十六條 瓦斯隧道在施工期間,應實施連續(xù)通風。因檢修、停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源。當停風區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%,并在壓入式局部通風機及其開關地點附近10m以內,風流中的瓦斯?jié)舛染怀^0.5%時,方可人工開動局部通風機。當停風區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^1%時,必須制定排除瓦斯的安全措施?;仫L系統(tǒng)內還必須停電撤人。只有經檢查證實停風區(qū)瓦斯?jié)舛炔怀^1%時,方可人工恢復局部通風機供風的坑道中一切電氣設備的供電。
第二十七條 瓦斯工區(qū)通風機應設兩路電源,并應裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時,另一路應在10min內接通,保證風機正常運轉。瓦斯工區(qū)必須有一套同等性能的備用通風機,并經常保持良好使用狀態(tài)。瓦斯隧道應采用抗靜電、阻燃的風管。風管口到開挖工作面的距離應小于5m,風管百米漏風率不應大于2%。
第二十八條 瓦斯工區(qū)照明應符合下列規(guī)定:
1.高瓦斯或瓦斯突出隧道必須采用防爆照明電器,燈具選用符合下列要求。
(1)已襯砌段固定照明燈采用ExdII型防爆照明燈;
(2)開挖工作面附近的固定照明燈采用ExdI型礦用防爆照明燈;
(3)移動照明必須使用礦燈。
2.照明用導線必須采用鎧裝電纜、不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。
3.高瓦斯或瓦斯突出隧道開關必須采用防爆開關或將開關安放于進風道。
第二十九條 高瓦斯工區(qū)及瓦斯突出工區(qū),不應進行電焊、氣焊、噴燈焊接和切割等工作。當情況特殊不可避免時,在焊接、切割等工作地點前后各20m范圍內,風流中瓦斯?jié)舛炔坏么笥?.5%,并不得有可燃物,兩端應各設一個供水閥和滅火器,并在作業(yè)完成前由專人檢查,確認無殘火后方可結束作業(yè)。
第三十條 隧道內瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧舷卤淼囊?guī)定:
第三十二條 機電設備應符合下列防爆安全規(guī)定:
1.隧道內非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設備與作業(yè)機械可使用非防爆型,其行走機械嚴禁駛入高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)。隧道內高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設備與作業(yè)機械必須使用防爆型。不同級別瓦斯工區(qū)在貫通前應采取有效隔閉措施,或按照較高級別瓦斯工區(qū)要求進行管理;如果低瓦斯或非瓦斯區(qū)未采取防止高瓦斯涌入措施,則低瓦斯或非瓦斯工區(qū)用電、照明及機械設備均必須采防爆型。
2.瓦斯工區(qū)使用的光電測距儀及其他有電源的設備,應采用防爆型,當采用非防爆型時,在儀器設備20m范圍內瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5%。
3.安裝后的機電設備,必須經過外觀、防爆性能和操作性能的檢查,合格后方可投入使用。
4.機電設備應重點檢查專用供電線路、專用變壓器、專用開關、瓦斯?jié)舛瘸夼c供電的閉鎖、局扇與供電的閉鎖情況。供電線路應無明接頭,無接頭連接不緊密或散接頭,有漏電保護裝置,有接地裝置,電纜懸掛整齊,防護裝置齊全。
5.電動裝碴、開挖等作業(yè)機械在操作中,防爆開關表面溫度過高時(一般規(guī)定開關儀表及導電部分溫度不超過70℃,開關本體溫度不超過150℃,防爆外殼表面溫度過高往往是由于內部電路系統(tǒng)發(fā)生弧光短路引起,應及時檢查原因),應立即停止作業(yè)。
6.在全風壓通風的瓦斯隧道工區(qū)使用機車運輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車,礦用防爆特殊型蓄電池電機車必須設置車載式瓦斯檢測報警儀或便攜式瓦斯檢測報警儀。礦用防爆柴油機車必須設置便攜式瓦斯檢測報警儀。禁止汽油機車車輛進入瓦斯隧道工區(qū)。
7.瓦斯工區(qū)使用蓄電池機車應遵守下列規(guī)定:
(1)司機離開座位時,必須切斷電動機電源;
(2)機車和礦車必須定期檢查和維修,保證防爆性能良好;
(3)機車的閘、撒砂裝置,任何一項不正?;螂姎獠糠质シ辣阅軙r,不得使用該機車;
(4)必須有用礦燈發(fā)送緊急信號的規(guī)定。除非危險情況,任何人不得使用緊急停車信號;
(5)列車或單獨機車都必須前有照明,后有紅燈。
8.瓦斯工區(qū)使用礦用防爆柴油動力裝置時應遵守下列規(guī)定:
(1)排氣口的排氣溫度不得超過70℃,其表面溫度不得超過150℃;
(2)各部件不得用鋁合金制造,使用的金屬材料應具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造,油箱的最大容量不得超過8小時的用油量;
(3)燃油的閃點應高于70℃;
(4)當瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時,必須停止機車運行;
(5)必須配置適宜的滅火器。
9.蓄電池機車及礦燈的充電房應距洞口50m以外。
10.瓦斯工區(qū)隧道內電氣設備必須符合下列要求:
(1)隧道內應設置兩路電源線路,當任一回路發(fā)生故障停電時,另一回路能擔負隧道內負荷;
(2)隧道內不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜等。檢修或搬遷前須切斷電源,檢查瓦斯?jié)舛鹊陀?%時,再用與電源電壓相適應的驗電筆檢查,檢驗無暇后進行導體對地放電;
(3)所有控制箱的閉鎖裝置必須可靠,防止擅自送電或開箱操作;
(4)必須使用防爆電氣設備,必須是經國家授權的礦用產品質量監(jiān)督部門檢驗合格的產品,產品必須具有“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能;
(5)當電氣產品進行防爆改造時,必須經國家授權的礦用產品質量監(jiān)督部門檢驗合格后方可投入使用;
(6)電纜線必須選用煤礦礦電產品安全標志的阻燃電纜,電纜嚴禁采用鋁包電纜。非固定電纜必須采用符合MT818標準的橡套軟電纜。移動或手持式電氣設備須采用專用橡套電纜;
(7)不同型電纜嚴禁直接連接,必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。同型電纜之間修補連接必須采用阻燃材料進行硫化熱補或與熱補有同等效能的冷補,并經浸水耐壓試驗合格后方能使用;
(8)要保證電氣設備的良好接地。
11.瓦斯隧道使用的機電設備,在使用期間,除日常檢查外,尚應按規(guī)定的周期進行檢查,其檢查周期應符合下表規(guī)定:
1.消防設施
(1)瓦斯工區(qū)必須在洞外設置消防水池和消防用砂,水池中應經常保持不小于200m3儲水量,并保持一定的水壓;
(2)瓦斯工區(qū)內必須設置消防管路系統(tǒng),并每隔100m設置一個支管和閥門(消火栓);
(3)瓦斯工區(qū)內應設置滅火器及消防設施,并經常保持良好狀態(tài)。
2.火源管理
(1)嚴禁火源進洞,洞口、洞口房、通風機房附近20m范圍內不得有火源,當通風機房不在洞口作業(yè)場內時,需另制訂防火措施(揭煤前應清除洞口和通風機房周圍50m范圍內一切火源);
(2)瓦斯工區(qū)作業(yè)人員進洞前,必須經洞口檢查人員檢查,確認無火源才能進入洞內。
3.易燃品管理
(1)瓦斯工區(qū)內不得存放各種油類,廢油應及時運出洞外,不得灑在洞內;
(2)瓦斯工區(qū)內待用和使用過的棉紗、布頭和紙張等,必須存放在密閉的鐵桶內,并由專人送到洞外進行處理。
第三十四條 瓦斯工區(qū)進洞人員應遵守下列規(guī)定:
1.進入瓦斯隧道的人員必須在洞口登記。
2.嚴禁攜帶火源進入洞內,洞內禁止吸煙。
3.嚴禁穿著易于產生靜電的服裝進入瓦斯工區(qū)。
4.進入瓦斯突出工區(qū)的作業(yè)人員必須攜帶個人自救器。
第四章 附 則
第三十五條 本辦法自2014年4月1日起正式施行。
內容簡介
本書為城市軌道交通及地下工程建設人員培訓教材,主要內容包括:盾構機的基本構造,盾構機的設備選型,盾構機的監(jiān)造管理,盾構管片制造運輸,盾構施工準備,盾構始發(fā)、到達施工技術與管理,盾構掘進施工技術與管理,盾構防水施工,盾構施工測量與監(jiān)測,管片質量缺陷處理,地鐵盾構法隧道施工試驗檢測管理,盾構工程資料管理,盾構常見施工問題及處理措施共13章內容。 2100433B