城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)基本信息

中文名 城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng) 外文名 D.C.traction power supply system for urban rail transit
標準號 GB/T 10411-2005 發(fā)布日期 2005-5-25

主管部門 Governor： 住房和城鄉(xiāng)建設部

歸口單位 TechnicalCommittees： 住房和城鄉(xiāng)建設部

起草單位 DraftingCommittee：

2100433B

城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價格 查看價格

聚纖纜，萬馬天誠

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-3000-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-4500-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-4500-ZX±100 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Z(25m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-Z(25m)-1250-ZX-60 查看價格 查看價格

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軌道梁支座 kgZZ-Z(30m)-1250-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-1500-GD 查看價格 查看價格

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 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年3季度信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年6月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年5月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年3月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2021年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
軌道交通標識 650×650|2塊 3 查看價格 廣東雙子標識科技有限公司 廣東   2021-12-09
供電系統(tǒng) 參照原表|1.0項 1 查看價格 廣州中增實驗室設備有限公司    2017-05-31
供電系統(tǒng) 每張實驗臺設置水閥開關一個.給水管采用優(yōu)質(zhì)PPR管,主管直徑32mm、分管直徑20mm;排水管采用優(yōu)質(zhì)PVC耐蝕管,50mm.水槽下水管采用直徑50mm優(yōu)質(zhì)PVC管.|1套 1 查看價格 廣州賽瑞電子有限公司 廣東  陽江市 2022-05-26
供電系統(tǒng) HHD020-12MD|1套 1 查看價格 深圳市鴻和達智能科技有限公司 廣東   2020-03-30
供電系統(tǒng) 太陽能板200W,蓄電池200AH|1套 1 查看價格 廈門四信通信科技有限公司 全國   2020-08-03
光伏供電系統(tǒng) 太陽能板采用 6 塊 18V180W,蓄電池 8 塊 12V120AH.配備控制器、逆變器.|1套 1 查看價格 廣州宇之星電子科技有限公司 全國   2022-08-02
供電系統(tǒng)圖 泡沫板|1個 3 查看價格 東莞市南洋廣告制作有限公司 全國   2020-09-23
UPS供電系統(tǒng) 輸入電壓范圍:110-300VAC(50%負載);160-280VC(100%負載);輸入頻率范圍:40-70Z;輸入功率因數(shù):100%負載時≥0.99;UPS輸出:正弦波;THD<3%(線性負載|1臺 1 查看價格 ?？低曉颇戏止?/span> 云南  昆明市 2020-05-14

實施日期 ExecuteDate： 2005-11-1

首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date： 1989-2-22

標準狀態(tài) StandardState： 現(xiàn)行

復審確認日期 ReviewAffirmance Date：

計劃編號 Plan No： 20020112-T-333

代替國標號 ReplacedStandard： GB/T 10411-1989

被代替國標號 ReplacedStandard:

廢止時間 RevocatoryDate：

采用國際標準號 AdoptedInternational Standard No：

采標名稱 AdoptedInternational Standard Name：

采用程度 ApplicationDegree：

采用國際標準 AdoptedInternational Standard：

國際標準分類號(ICS)： 29.280

中國標準分類號(CCS)： S80

標準類別 StandardSort： 基礎

標準頁碼 Number ofPages: 13

標準價格(元) Price(￥)： 12

城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)常見問題

城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)文獻

城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)的運行仿真 城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)的運行仿真

格式：pdf

大?。?span id="thszh5q" class="single-tag-height">78KB

頁數(shù)： 4頁

評分： 4.3

討論了城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)的運行仿真數(shù)學模型和計算方法。運行仿真基于節(jié)點導納矩陣方程的迭代求解,采用了LU三角分解法。運用BorlandC++Builder6.0編制了仿真程序,并結(jié)合北京地鐵1號線給出了仿真計算結(jié)果。

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城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)的仿真研究 城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)的仿真研究

格式：pdf

大小：78KB

頁數(shù)： 未知

評分： 4.5

基于電路理論和CAD技術,詳細闡述了一種適合于城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的仿真分析法。這種方法不僅能為城市軌道交通的新建和擴建方案的論證、設計提供分析數(shù)據(jù),而且還可以對牽引變電站供電系統(tǒng)的技術參數(shù)進行計算與校核。本文提出的仿真分析法,已成功地應用于上海地鐵一號線、二號線、東方明珠線的牽引供電系統(tǒng)的研究,其結(jié)論與國外咨詢設計公司所提供的結(jié)果十分吻合。

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本書主要介紹城市軌道交通電力牽引供電系統(tǒng)的制式和組成，牽引變電所電氣設備的原理、構(gòu)造及技術參數(shù)，變電所的主結(jié)線圖、控制和信號系統(tǒng)，接觸網(wǎng)構(gòu)成和有關器材，供電系統(tǒng)的遠動技術和供電系統(tǒng)的設計等內(nèi)容。

讀者對象：從事電力牽引的工程技術人員、大專院校師生。

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演講人張志學，系中車株洲電力機車研究所有限公司基礎與平臺研發(fā)中心主任助理

（本文根據(jù)“2017第四屆軌道交通供電系統(tǒng)技術大會”演講PPT編輯而成）

一、直流牽引供電系統(tǒng)概述

二、直流牽引供電系統(tǒng)能量回饋裝置概述

主要優(yōu)點為實現(xiàn)制動電能的再利用；主要缺點是：回饋電能容量受限于400V系統(tǒng)容量，制動電阻不能取消；回饋電能交流側(cè)電壓低、電流大，設備損耗和體積大。

能量回饋裝置主要技術標準

1.GB/T XXXXX-201X，“城市軌道交通列車再生制動能量地面利用系統(tǒng)”（Ground utilization system for vehicle brakingenergy in urban rail transit）已完成送審，即將于2018年度正式頒布。

2.住建部“城市軌道交通再生制動能量吸收逆變器（urban transit regenerative braking energyabsorption inverter device）”正在進行工作組工作，起草標準草案。

3.Technical Report CLC/TR 50646:2015 “railwayapplication-fixed installations-specification for reversible DC substations”can be used as an important input file.

4.IEEE P 2657 “Guide on Energy Feedback Systems forDC Traction Power Supply System”started the first F2F meeting on 8~10 Nov 2017.

三、直流牽引供電系統(tǒng)能量回饋裝置主要問題探討

除了ECS，其實能量并未被浪費，節(jié)能是一個管理問題，如將制動能量視為可再生能量，在計量端進行反送反計，系統(tǒng)將變得更為簡潔。

牽引供電系統(tǒng)分析(第3版):現(xiàn)代鐵路新技術叢書 ￥30 領1元券

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牽引供電系統(tǒng)是將交流中壓電壓經(jīng)降壓整流變成直流1 500 V或直流750 V的電壓，為電動列車提供牽引供電。它包括牽引變電所與牽引網(wǎng)。

牽引變電所可以分成正線牽引變電所、車輛段或停車場牽引變電所，正線牽引變電所義分為車站牽引變電所和區(qū)間牽引變電所。牽引變電所一般采用設備安裝在建筑物內(nèi)的形式，另外也有少量的箱式牽引變電所。作為試點，上海軌道交通5號線工程采用了箱式牽引變電所。

牽引網(wǎng)包括接觸網(wǎng)與回流網(wǎng)。接觸網(wǎng)有架空接觸網(wǎng)和接觸軌兩種懸掛方式。大多數(shù)工程利用走行軌兼作回流網(wǎng)，少數(shù)工程單獨設置回流軌。 2100433B

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