城市市政道路設計規(guī)范

第一章 總則

第二章 一般規(guī)定

第一節(jié) 道路分類與分級

第二節(jié) 計算行車速度

第三節(jié) 道路建筑限界

第四節(jié) 設計年限

第五節(jié) 道路抗震設防

第三章 道路通行能力

第一節(jié) 設計小時交通量

第二節(jié) 道路通行能力

第三節(jié) 人行道、人行橫道、人行天橋、人行地道的通行能力

第四章 道路橫斷面設計

第一節(jié) 設計原則

第二節(jié) 橫斷面布置

第三節(jié) 機動車車道與路面寬度2100433B

各省、自治區(qū)、直轄市建委（建設廳），計劃單列建委，國務院有關部門：根據原國家城建總局（80）城發(fā)科字第207號文的要求，由北京市政設計研究院主編的《城市道設計規(guī)范》，業(yè)經審查，現批準為行業(yè)標準，編號CJJ37-90，自一九九一年八月一日起施行。本標準由建設部城道路橋梁標準技術歸口單位北京市市政設計研究院歸口管理。其具體解釋等工作由北京市政設計研究院負責。

低碳城市的建設包括以下幾個方面：開發(fā)低碳能源是建設低碳城市的基本保證，清潔生產是建設低碳城市的關鍵環(huán)節(jié)，循環(huán)利用是建設低碳城市的有效方法，持續(xù)發(fā)展是建設低碳城市的根本方向。

新能源利用

面對即將到來的能源危機，全世界都認識到必須采取開源節(jié)流的戰(zhàn)略，即一方面節(jié)約能源，另一方面開發(fā)新能源。面對能源危機，許多國家都在下大力氣研究和開發(fā)利用“綠色能源”，包括太陽能、生物質能源、風電、水電的新技術新工藝。

綠色能源可概述為清潔能源和再生能源。狹義地講，綠色能源指氫能、風能、水能、生物能、海洋能、燃料電池等可再生能源，而廣義的綠色能源包括在開發(fā)利用過程中采用低污染的能源，如天然氣、清潔煤和核能等。

“綠色能源”在全球能源結構中的比重已占到15%-20%，今后由石油、煤炭和天然氣能源唱主角的局面將得到改善。世界上對“綠色能源”開發(fā)比較重視,擁有先進技術并已取得良好效益的國家主要集中在歐美。僅1989年到1992年，國800多家再生能源公司年收入每年遞增就達16%，由此可見“綠色能源”的發(fā)展正方興未艾。人類必須大力發(fā)展“綠色能源”以適應低碳城市的要求。

清潔技術

實現低碳生產,就必須實行循環(huán)經濟和清潔生產。循環(huán)經濟是一種與環(huán)境和諧的經濟發(fā)展模式，它要求把經濟活動組織成一個“資源—產品—再生資源”的反饋式流程,其特征是低開采、高利用、低排放甚或零排放。它要求所有的物質和能源在經濟和社會活動的全過程中不斷進行循環(huán),，得到合理和持久的利用,以把經濟活動對環(huán)境的影響降低到最小程度。

清潔生產是從資源的開采,，品的生產，產品的使用和廢棄物的處置的全過程中，最大限度地提高資源和能源的利用率，最大限度地減少它們的消耗和污染物的產生。循環(huán)經濟和清潔生產的一個共同目的是最大限度地減少高碳能源的使用和CO2的排放,這與低碳城市的要求不謀而合。因此,實施循環(huán)經濟和清潔生產是低碳城市建設必須堅持的原則和方向。

綠色規(guī)劃

科學的城市規(guī)劃是建設低碳城市的第一步。城市能源消耗會直接影響到周邊區(qū)域的環(huán)境污染，城市規(guī)劃除了考慮單個城市自身特點外，還應結合城市所在區(qū)域和國家的發(fā)展戰(zhàn)略來進行考量。

第一,產業(yè)規(guī)劃。在城市發(fā)展規(guī)劃中，要降低高碳產業(yè)的發(fā)展速度，提高發(fā)展質量：要加快經濟結構調整，加大淘汰污染工藝、設備和企業(yè)的力度；提高各類企業(yè)的排放標準;提高鋼鐵、有色、建材、化工、電力和輕工等行業(yè)的準入條件。也就是說，要從決策源頭上保證城市總體規(guī)劃符合可持續(xù)發(fā)展原則，在規(guī)劃階段就推動向低碳城市的方向發(fā)展。

第二,交通規(guī)劃。低碳城市的交通戰(zhàn)略可從兩個方面實現：一個方面是控制私人交通出行的數量，如果這個數量是下降的，那么在單位排放為一定的情況下，城市交通的碳排放就降低，另一個方面是降低單位私人交通工具的碳排放，如果私人交通出行的數量是一定的，那么只要持續(xù)降低單位汽車的碳強度，就可以降低整個城市交通的碳排放。以上兩個方面說明，低碳城市需要倡導和實施公共交通為主導的交通模式。在這一點上,巴西的庫里蒂巴堪稱成功的例子。

綠色建筑

建筑施工和維持建筑物運行是城市能源消耗的大戶，低碳城市的一個重要組成部分是綠色建筑。綠色建筑需要既能最大限度地節(jié)約資源、保護環(huán)境和減少污染，又能為人們提供健康、適用、高效的工作和生活空間。

綠色建筑的建設包括：建筑節(jié)能政策與法規(guī)的建立；建筑節(jié)能設計與評價技術，供熱計量控制技術的研究；可再生能源等新能源和低能耗、超低能耗技術與產品在住宅建筑中的應用等；推廣建筑節(jié)能,促進政府部門、設計單位、房地產企業(yè)、生產企業(yè)等就生態(tài)社會進行有效溝通。在減少碳排放的進程中,綠色建筑的普及和推廣將具有重要的意義。

綠色消費

減少CO2排放不僅僅是政府的責任，而且個人也應當承擔責任。我們應當倡導和實施一種低碳的消費模式，一種可持續(xù)的消費模式，在維持高標準生活的同時盡量減少使用消費能源多的產品。在減少碳排放方面，個人的行動非常重要，我們的衣食住行都可以幫助減少碳排放。從日常生活做起，節(jié)省含碳產品的使用，實行可持續(xù)的消費模式，我們就可以為實現低碳經濟、建設低碳城市做出貢獻。

城市總體布局藝術，又稱城市藝術構圖，是指城市在總體布局上的藝術構思及其在城市總圖骨架和空間布局上的體現。城市總體布局藝術是在滿足城市功能要求的前提下，在自然條件基礎上，根據城市政治社會需要對城市所進行的藝術加工。例如北京城的中軸對稱、規(guī)整嚴格的城市藝術布局，是按照中國古代封建都城模式，繼承歷代都城布局傳統(tǒng)并結合具體自然條件而規(guī)劃建設的。它反映了中國封建帝王的政治需要，又體現出中華民族悠久文化的偉大氣魄。世界各國也建成了不少利用各自的地理條件和自然特點的富有特色的名城。