磁性槽楔簡介

磁性槽楔是一種電機上使用的導(dǎo)磁槽楔。磁性板槽楔是在樹脂中均勻加入還原性鐵粉，用無堿玻纖布復(fù)合增強熱壓成導(dǎo)磁板;鐵粉粒度為100-400目。磁性槽楔有以下幾個特點:一是節(jié)能，電機采用磁性槽楔減少了勵磁電流，改善功率因數(shù)，效率提高1-2%;二是延長電機壽命，電機采用磁性槽楔，可降低鐵芯損耗40%以上，降低電機升溫，減少電磁噪音和震動;三是降低啟動轉(zhuǎn)矩，由于磁性槽楔是導(dǎo)磁體，因此使電機的漏磁增強，啟動轉(zhuǎn)矩有所下降;四是安裝簡便，便于維修，磁性板槽楔適合于所有開口電機上使用，安裝方法與竹制、環(huán)氧布板槽楔相同，修理時優(yōu)于磁泥，可采取一次性整體退槽或破壞性退槽，殘留物在槽中容易清理干凈。

目前應(yīng)經(jīng)應(yīng)用的磁性槽楔主要有模壓磁性槽楔(優(yōu)點:強度高，導(dǎo)磁強;缺點:生產(chǎn)效率低，價格很高);磁性板槽楔(優(yōu)點:強度高，導(dǎo)磁強，生產(chǎn)效率高，價格適中，適合批量生產(chǎn);缺點:損耗大);磁性引拔槽楔(優(yōu)點:縱向強度很高，生產(chǎn)效率高，價格適較便宜，適合批量生產(chǎn);缺點:橫向強度較低，導(dǎo)磁率相對較低)

在現(xiàn)在國家提倡節(jié)能減排的大方向下，各個企業(yè)及生產(chǎn)單位都在努力尋求最優(yōu)的節(jié)能方式，那么減速電機在使用的過程中主要的能耗方面都集中在哪些方面呢？如何在使用過程中去調(diào)整減速電機的運作使它更節(jié)能更具經(jīng)濟效益呢？

電動機耗能表現(xiàn)主要在以下幾方面

1. 電機負載率低

由于電動機選擇不當，富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動機的實際工作負荷遠小于額定負荷，大約占裝機容量30%~40%的電動機在30%~50%的額定負荷下運行，運行效率過低。

2. 電源電壓不對稱或電壓過低

由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負荷的不平衡，使得電動機的三相電壓不對稱，電機產(chǎn)生負序轉(zhuǎn)矩，增大電機的三相電壓不對稱，電機產(chǎn)生負序轉(zhuǎn)矩，增大電機運行中的損耗。另外電網(wǎng)電壓長期偏低，使得正常工作的電機電流偏大，因而損耗增大，三相電壓不對稱度越大，電壓越低，則損耗越大。

3. 老、舊(淘汰)型電機的仍在使用

這些電機采用E級絕緣，體積較大，啟動性能差，效率低。雖經(jīng)歷年改造，但仍有許多地方在使用。

4. 維修管理不善

有些單位對電機及設(shè)備沒有按照要求進行維修保養(yǎng)，任其長期運行，使得損耗不斷增大。

因此，針對這些耗能表現(xiàn)，選擇何種節(jié)能方案值得研究。

電機節(jié)能方案大致有六種

1. 選用節(jié)能電動機

高效電動機與普通電動機相比，優(yōu)化了總體設(shè)計，選用了高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片，降低了各種損耗，損耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%;投資回收期一般為1~2年，有的幾個月。相比來說，高效電動機比J02系列電動機效率提高了0.413%。因此用高效電動機取代舊式電動機勢在必行。

2. 適當選擇電動機容量達到節(jié)能

國家對三相異步電動機3個運行區(qū)域作了如下規(guī)定：負載率在70%~100%之間為經(jīng)濟運行區(qū);負載率在40%~70%之間為一般運行區(qū);負載率在40%以下為非經(jīng)濟運行區(qū)。電機容量選擇不當，無疑會造成對電能的浪費。因此采用合適的電動機，提高功率因數(shù)、負載率，可以減少功率損耗，節(jié)省電能。

3. 采用磁性槽楔代替原槽楔

磁性槽楔主要降低異步電動機中的空載鐵損耗，空載附加鐵損耗是由齒槽效應(yīng)在電機內(nèi)引起的諧波磁通而在定子、轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的。定子、轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外，定子、轉(zhuǎn)子齒部時而對正、時而錯開，齒面齒簇磁通發(fā)生變動，可在齒面線層感生渦流，產(chǎn)生表面損耗。脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗，它們占電機雜散損耗的70%~90%，另外的10%~30%稱為負載附加損耗，是由漏磁通產(chǎn)生的。雖然使用磁性槽楔會使啟動轉(zhuǎn)矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k，而且很適應(yīng)空載或輕載啟動的電動機改造。

4. 采用三角接法/行星接法自動轉(zhuǎn)換裝置

為解決設(shè)備輕載時對電能的浪費現(xiàn)象，在不更換電動機的前提下，可以采用Y/△自動轉(zhuǎn)換裝置以達到節(jié)電的目的。因為三相交流電網(wǎng)中，負載的不同接法所獲取的電壓是不同的，因而從電網(wǎng)中吸取的能量也就不同。

5. 電動機的功率因數(shù)無功補償

提高功率因數(shù)，減少功率損耗是無功補償?shù)闹饕康?。功率因?shù)等于有功功率與視在功率之比，通常，功率因數(shù)低，會造成電流過大，對于一個給定的負荷，當供電電壓一定時，則功率因數(shù)越低，電流就越大。因此功率因數(shù)盡量的高，以節(jié)約電能。

6. 繞線式電動機液體調(diào)速

液體電阻調(diào)速技術(shù)是在傳統(tǒng)產(chǎn)品液體電阻起動器的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。仍以改變極板間距調(diào)節(jié)電阻的大小達到無級調(diào)速的目的。這使它同時具有良好的起動性能，它長期通電，帶來了發(fā)熱升溫問題，由于采用了獨特的結(jié)構(gòu)和合理的熱交換系統(tǒng)，其工作溫度被限定在合理的溫度之下。繞線電機用液體電阻調(diào)速技術(shù)，以其工作可靠、安裝方便、節(jié)能幅度大、易維護及投資低等優(yōu)點，得到了迅速推廣，對于一些調(diào)速精度要求不高，調(diào)速范圍要求不寬，并且不頻繁調(diào)速的繞線式電動機，如風(fēng)機、水泵等設(shè)備的大中型繞線式異步電動機采用液體調(diào)速效果顯著。