中文名 | 船用鍋爐控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | CB/T 3642-1994 |
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發(fā)布日期 | 1994-08-22 | 實(shí)施日期 | 1995-05-01 |
制修訂 | 制定 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 中國船舶工業(yè)總公司 |
備案信息
備案號(hào):0010-1995 2100433B
急需變頻器應(yīng)用在工業(yè)鍋爐控制系統(tǒng)中的具體案例!
三晶變頻器在工業(yè)鍋爐控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 本文介紹了 變頻器在工業(yè)鍋爐控制系統(tǒng)應(yīng)用中的節(jié)能原理、應(yīng)用方法及 變頻器選型,與 變頻器相關(guān)的保護(hù)裝置及接至電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線的選擇。 1、引言 變頻器是利用電力半導(dǎo)體器...
鍋爐控制技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展怎樣?
近年來,環(huán)保節(jié)能成為中國電力工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要方向,火電行業(yè)在“上大壓小”的政策導(dǎo)向下積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),關(guān)閉大批能效低、污染重的小火電機(jī)組,在很大程度上加快了國內(nèi)火電設(shè)備的更新?lián)Q代?! ∏罢爱a(chǎn)...
你好,總包應(yīng)負(fù)責(zé)自行實(shí)施并完成泛光照明配電箱安裝、調(diào)試、驗(yàn)收,及對(duì)本部分獨(dú)立分包人和指定供商的總包管理、協(xié)調(diào)、配合和服務(wù)的責(zé)任和義務(wù),包括其它專業(yè)的協(xié)調(diào)和配合。。。
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中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限 公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/CSG Q/CSG 64-405—2005 鍋爐控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求 Technical requirements of repairing for boiler control system (征求意見稿 ) 2005-×× -××發(fā)布 2005-×× -××實(shí)施 中 遠(yuǎn) 船 務(wù) 工 程 集團(tuán) 有 限 公 司 發(fā)布 Q/CSG 64-405—2005 I 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)是《中遠(yuǎn)船務(wù)船舶修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系表》的組成單元,是新編標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)以 CB/T 3642-94 《船用鍋爐控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求》和中國船級(jí)社 (CCS)《鋼質(zhì)海船入級(jí)與 建造規(guī)范》的有關(guān)要求為基礎(chǔ)編制。 本標(biāo)準(zhǔn)由中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司技術(shù)中心歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司技術(shù)中心。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:韓恩基、石
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船用鍋爐常規(guī)修理工藝 陳伯存 鍋爐是供應(yīng)蒸汽的設(shè)備。 按熱源分,可分為兩種,一種是直接利用燃油燃燒 產(chǎn)生蒸汽的鍋爐, 稱為燃油輔助鍋爐; 一種是利用柴油機(jī)工作中燃燒后的廢氣能 量來產(chǎn)生蒸汽的鍋爐, 稱為廢氣鍋爐。目前大功率船用柴油主機(jī)的排氣管上裝有 廢氣鍋爐,主要解決船航行中用汽需要, 而燃油輔助鍋爐只在船停港或錨泊時(shí)使 用。 由于鍋爐經(jīng)常高溫, 里面又有水蒸汽等, 工作環(huán)境較惡劣, 容易造成鍋爐的 損壞和腐蝕,同時(shí)由于水質(zhì)的問題水道里容易結(jié)垢。 所以鍋爐也是一經(jīng)常修理項(xiàng) 目。 鍋爐常見的修理項(xiàng)目主要有以下三種: 1、換板; 2、換管; 3、水垢清洗。 一、換板工藝過程。 下面以某輪鍋爐換板為例說明。 某輪鍋爐為廢氣鍋爐, 長(zhǎng)期失修,根據(jù)船方意見,這次修理擬將部分爐板 (煙 道部分)換新。鍋爐板材質(zhì): 20G 厚度 t=6mm。 爐板修理過程如下: 1施工前的準(zhǔn)備工作: 1.1 關(guān)閉集管處
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1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通海閥及其附件、附屬裝置的勘驗(yàn)、修理、試驗(yàn)和驗(yàn)收的技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作壓力PN≤0.4 MPa、公稱通徑DN≤500 mm的通海閥的修理。
工作壓力PN>0.4 MPa、公稱通徑DN>500 mm的通海閥及其他非手動(dòng)啟閉的專用通海閥,亦可參照使用。
2引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 606船舶管路閥件通用技術(shù)條件
GB 1184形狀和位置公差未注公差的規(guī)定
CB/Z 324船舶管路附件修理技術(shù)條件
CB 765涂料涂覆技術(shù)條件
《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》1989年中國船級(jí)社
3勘驗(yàn)要求
3.1通海閥勘驗(yàn)
3.1.1勘驗(yàn)可將通海閥整套拆至內(nèi)場(chǎng)或在船上原地進(jìn)行。將通海閥拆卸、分解、清潔、除銹。檢查各零配件的腐蝕、變形、裂紋、磨損及老化等情況。通海閥的典型結(jié)構(gòu)見圖1。
3.1.2閥體根據(jù)需要進(jìn)行強(qiáng)度及材料緊密性試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍,但不低于0.2 MPa。試驗(yàn)方法按GB 600中4.1的規(guī)定。
3.1.3閥體、閥蓋屬于以下任何一種情況時(shí)應(yīng)予換新;
a. 均勻腐蝕,壁厚減少量大于20%原壁厚;
b. 連接法蘭厚度減少量大于10%原厚度;
c. 連接螺紋損壞長(zhǎng)度大于20%原長(zhǎng)度;
d. 閥體、閥蓋材料不符合《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》要求。
3.1.4閥盤密封面高度磨損超過原高度的80%,連接螺紋損壞或腐蝕的長(zhǎng)度超過總長(zhǎng)的20%,均應(yīng)予換新。
3.1.5旋塞芯磨損下沉,引起通孔面積減少10%以上,應(yīng)予換新。
3.1.6閥桿產(chǎn)生裂紋、扭曲,梯形螺紋齒厚磨損大于40%,閥桿的磨損與填料函壓蓋及襯套的配合間隙超過最大安裝間隙2倍,均應(yīng)予換新。
3.1.7手輪、啟閉指示器、止動(dòng)器和緊固件損壞或失效,均應(yīng)予換新。
3.1.8所有密封填料、墊片應(yīng)予換新。
3.2通海閥附件及附屬裝置勘驗(yàn)
3.2.1焊接于船殼板或海水閥箱上的法蘭焊接座板或螺紋接頭焊接座板,其內(nèi)孔、密封面損壞或腐蝕嚴(yán)重,而又無法修復(fù)的應(yīng)予換新。
2017年10月14日,《鋼質(zhì)冷藏集裝箱修理技術(shù)要求》發(fā)布。
2018年5月1日,《鋼質(zhì)冷藏集裝箱修理技術(shù)要求》實(shí)施。
《通海閥修理技術(shù)要求(CB/T 3678-1995)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。