中文名 | 采用內導管定位的鋼管對接裝置及應用 | 申請人 | 李勇、陳宜言 |
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申請日 | 2003年9月19日 | 申請?zhí)?/th> | 031468632 |
公布號 | CN1526505 | 公布日 | 2004年9月8日 |
發(fā)明人 | 李勇、陳宜言、聶建國、余志武 | 地????址 | 廣東省深圳市福田區(qū)蓮花路彩田村13棟13C |
Int.Cl. | B23K9/02、B23K37/04 | 代理機構 | 深圳市中知專利代理有限責任公司 |
代理人 | 汪明曙 | 類????別 | 發(fā)明專利 |
榮譽表彰
2015年11月27日,《采用內導管定位的鋼管對接裝置及應用》獲得第十七屆中國專利獎優(yōu)秀獎。
套污水處理設備定額子目
焊接鋼管的厚度從0。4~4。0mm不等,但其厚度偏差是有國標的。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。焊管因其材質和用途不同而分為如下若干品種...
壓力污水管采用焊接鋼管,卡箍連接,定額是套取室內鋼管溝槽式連接安裝。
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本文結合重慶高家花園大橋索導管定位架施工工程實例,給出了相關的方案設計、施工流程及具體實施過程。經過實踐表明,索導管定位架施工技術具有成本低、易操作及節(jié)約工期等特點,在混凝土現(xiàn)澆梁施工中取得了很好的成效,尤其在采用碗扣支架、梁式支架等現(xiàn)澆箱梁工程的斜拉索施工中具有較高的參考價值。
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電纜導管內電纜的敷設
一.在下列地點,電纜應有一定機械強度的保護管或加裝保護罩:
1.電纜進入建筑物、隧道,穿過樓板及墻壁處;
2.從溝道引至電桿、設備、墻外表面或屋內行人容易接近處,距地面高度2m以下的一段;
3.可能有載重設備移經電纜上面的區(qū)段;
4.其他可能受到機械損傷的地方。
二.管道內部應無積水,且無雜物堵塞。穿電纜時,不得損傷護層,可采用無腐蝕性的潤滑劑(粉)。
三.電纜排管在敷設電纜前,應進行疏通,清除雜物。
四.穿入管中電纜的數(shù)量應符合設計要求;交流單芯電纜不得單獨穿入鋼管內。
電纜構筑物中電纜的敷設
一.電纜的排列,應符合下列要求:
1.電力電纜和控制電纜不宜配置在同一層支架上;
2.高低壓電力電纜,強電、弱電控制電纜應按順序分層配置,一般情況宜由上而下配置;但在含有35kV以上高壓電纜引入柜盤時,為滿足彎曲半徑要求,可由上而下配置。
二.并列敷設電力電纜,其相互間的凈距應符合設計要求。
三.電纜在支架上的敷設應符合下列要求:
1.控制電纜在普通支架上,不宜超過1層;橋架上不宜超過3層;
2.交流三芯電力電纜,在普通支架上不宜超過一層;橋架上不宜超過2層。
3.交流單芯電力電纜,應布置在同側支架上,并加以固定。當按緊貼正三角形排列時,應每隔一定的距離用綁帶扎牢,以免其松散。
四.電纜與熱力管道、熱力設備之間的凈距,平行時不應小于1m,交叉時應不小于0.5m;當受條件限制時,應采取隔熱保護措施。電纜通道應避開鍋爐的看火孔和制粉系統(tǒng)的防爆門;當受條件限制時,應采取穿管或封閉槽盒等隔熱防火措施。電纜不宜平行敷設于熱力設備和熱力管道的上部。
五.明敷在室內及電纜溝、隧道、豎井內帶有麻護層的電纜,應剝除麻護層,并對其鎧裝加以防腐。
六.電纜敷設完畢后,應及時清除雜物,蓋好蓋板。必要時,尚應將蓋板縫隙密封。
深圳地鐵的二、五號線的車載和軌旁信號交互就是利用波導管來傳輸?shù)摹?
小導管縮尖機 鋼管縮尖機性能介紹小導管尖頭設備外形美觀、結構緊湊、操作簡單,三相、單相電壓可選扣壓到位時油缸自動回位,可采用手動和自動方式操作,運行平穩(wěn)可靠.故障率低,模具與模座為軸向滑動,燕尾式模具,裝卸方便。廣泛適用于城市建筑、工程機械,液壓機械,油田等行業(yè)。 小導管尖頭機主要特點:用于加工超前小導管錐形尖頭的自動化加工,有噪音小、易操作、產量高、性能穩(wěn)定等特點。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕。設有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng),確保機器長時間正常運行, 機器模具更換簡單沒在相應模具配合下可加工不同形狀金屬管,滿足不同需求。
小導管尖頭機常見故障: 1. 錐出來的鐵管不光滑。 a:四塊模具合起來內孔不圓。 b:錐管模內孔有鐵沙。 2. 沒有油上來 a:油箱是否缺油。b: 油泵是否燒壞或卡死。 c:油箱底有鐵削是否過多。 d:油路閥門是否打開。
小導管尖頭機優(yōu)勢明顯: 1,可代替3-6名工人,提高產量; 2、不需要co2氧氣,節(jié)省耗材,降低成本; 3、加工的成品標準統(tǒng)一,符合技術標準。
小導管尖頭機的技術:施工是世界通用的國際工法,在隧道施工時可以根據(jù)地段的不同來選擇性采用鉆爆法施工,實施光面爆破。小導管尖頭機首先開挖導洞,根據(jù)隧道斷面尺寸來確定導洞斷面大小,鉆孔前測量中線和水平線,按畫好的炮眼位置和順序鉆孔,裝藥和填炮泥與一般隧道爆破相類似;然后再二次開挖,根據(jù)隧道情況的不同來確定導洞挖掘的深度;最后開挖光爆層,通過復式開挖法讓光面爆破痕留存率達到90%以上,使隧道開挖輪廓與設計輪廓更加吻合,降低圍巖的擾動,能夠很好地體現(xiàn)出 奧法的施工優(yōu)點。
小導管縮尖機 鋼管縮尖機性能介紹經濟的發(fā)展推動了我國公路的現(xiàn)代化建設,小導管尖頭機我國的公路隧道建設也在日益增多,如今,我國的長隧道都是參照已有的隧道再實施工程建設的??梢钥闯觯覈诠匪淼拦こ碳夹g方面仍然存在不足,并且為其開展的科研項目也比較少。公路隧道建設是一項非常復雜的地下線性工程,小導管尖頭機施工過程中會出現(xiàn)很多的不確定因素,小導管尖頭機由于我國缺乏對公路隧道系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的研究,尤其是在特長的公路隧道方面有著整體性、系統(tǒng)性不強等問題,這些都成為了我國公路隧道建設過程中的發(fā)展局限和瓶頸,給公路隧道建設帶來了很多的安全隱患,亟需有關研究部門加以解決。
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