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1 預(yù)測高速公路建設(shè)項(xiàng)目最終的預(yù)算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預(yù)測公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段最后的預(yù)算和持續(xù)的 時間。 設(shè)計——測算收集告訴公路建設(shè)項(xiàng)目， 在發(fā)展預(yù)測模型之前找出影響項(xiàng)目最終的預(yù)算 和時間，研究內(nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預(yù)測結(jié)果提出的方法進(jìn)行比較 , 其精度從當(dāng)前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預(yù)算和時間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用原理方法獲 得的預(yù)測結(jié)果比當(dāng)前基于掙值法得到的結(jié)果更準(zhǔn)確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預(yù)算和時間可能不同 ,如果應(yīng)用于其他國家 ,由 于該項(xiàng)目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預(yù)測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實(shí)際意義——這項(xiàng)研究為用于高速公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理來預(yù)測項(xiàng)目最終的預(yù)算和時間 提供了一個有用的工具，可為結(jié)果提供早期預(yù)算和進(jìn)度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預(yù)測最后的預(yù)

序號 材料名稱 規(guī)格或用途 單位 價格（元） 備注 1 合金鉆頭 個 70 2 鐵砂鉆頭 個 130 3 潛孔鉆鉆頭 80型 個 300 100型 個 380 4 液壓鉆鉆頭 ≤ φ64 個 350 φ64～76 個 400 φ89～102 個 550 5 液壓鑿巖臺車鉆頭 φ45mm 個 320 φ102mm 個 430 6 金剛石鉆頭 Φ75 個 400 綜合 7 鉆頭 錨桿臺車 個 330 錨桿鉆機(jī) 個 100 8 合金片 kg 330 9 合金耐磨塊 kg 350 10 鐵砂 kg 5.5 11 導(dǎo)電線 m 0.4 12 電雷管 個 2.5 13 毫秒雷管 個 3.8 14 導(dǎo)爆管 m 0.8 15 導(dǎo)爆索 m 3.2 16 破碎劑 kg 4.8 17 鉆桿 Φ50mm m 105 18 鉆桿接頭 Φ65 個 40 19 沖擊器 套 2500 20 空心鋼 kg 7 21 擴(kuò)孔器