重載鐵路貨運(yùn)技術(shù)內(nèi)容簡介

重載鐵路 重載 鐵路（ heavy haul railways ） 用于運(yùn)載 大宗散貨的總重大、軸重大的 列車、貨車 行駛或行車密度和 運(yùn)量特大的 鐵路。一般 火車 單列運(yùn)輸量約為 2000～ 3000 噸，而重載火車單 列運(yùn)輸量至少 在 5000 噸以上 ?？傊卮罂蛇_(dá) 1～ 2萬噸，軸重大可達(dá) 30 噸， 行車密度大可 達(dá) 1萬噸千米 / 千米。運(yùn)輸?shù)拇笞谏⒇浿饕獮?煤炭、礦石、散 糧等。重載鐵路是 一種效率甚高的運(yùn)輸方式， 已引起鐵 路部門的重視。 1984 年在美國 華盛 頓成立了非官方組織國際重載鐵 路會(huì)議（簡稱 IHHR），并由 美國、中國、澳大利亞 、加拿大 和南非的鐵路 部門的技術(shù)專家組成國際重 載鐵路顧問委 員會(huì)。重載列車需著重研究的問 題是運(yùn)行管理、軌道的適應(yīng) 性，以及大宗 散貨的裝卸等。 世界鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)的最新進(jìn)展 1. 世界鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展的新水平 1.1 重載列

綠色施工技術(shù)內(nèi)容簡介 --------------建筑 業(yè) 10 項(xiàng)新技術(shù)之一 綠色施工技術(shù)是指在工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量和安全 等基本要求的前提下，通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源， 減少對環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng)，綠色施工是可持續(xù)發(fā)展思想在工程施 工中的具體應(yīng)用和體現(xiàn)。 首先綠色施工技術(shù)并不是獨(dú)立于傳統(tǒng)施工技術(shù) 的全新技術(shù)，而是對傳統(tǒng)施工技術(shù)的改進(jìn)，是符合可持續(xù)發(fā)展的施工技 術(shù)，其最大限度地節(jié)約資源并減少對環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng)，使施工 過程真正做到 “四節(jié)一環(huán)保 ”，對于促使環(huán)境友好、提升建筑業(yè)整體水平具 有重要意義。 一、綠色施工技術(shù)的編寫基礎(chǔ)和新增內(nèi)容 綠色施工技術(shù)是 以建筑業(yè) 10 項(xiàng)新技術(shù)（ 2005） 中第七章建筑節(jié)能技術(shù)為基礎(chǔ)編寫的，因 此保留了節(jié)能型圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)、新型墻體材料應(yīng)用技術(shù)及施工