中文名 | 倒閘 | 外文名 | Switching |
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1、任何倒閘操作都必須由倒閘負(fù)責(zé)人全面指揮,并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),倒閘操作必須使用倒閘操作票。
2、倒閘前,倒閘負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)設(shè)備投入運(yùn)行的線路、開(kāi)關(guān)等進(jìn)行檢查,都處于完好狀態(tài)方可進(jìn)行倒閘操作。
3、倒閘過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意先后順序,防止帶負(fù)荷拉閘。
4、倒閘時(shí)應(yīng)先將受電機(jī)房的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)及電源開(kāi)關(guān)合上,然后合上送電機(jī)房電源開(kāi)關(guān)的隔離閘刀及油開(kāi)關(guān)。此時(shí),對(duì)于正在運(yùn)行的設(shè)備檢查是否有電源指示;如果沒(méi)有指示,則應(yīng)立即停止操作,查明原因。
5、當(dāng)運(yùn)行回路已經(jīng)投入運(yùn)行時(shí),應(yīng)先停下送電機(jī)房另一回路油開(kāi)關(guān)及隔離閘刀,后停下受電機(jī)房的電源開(kāi)關(guān),且兩端開(kāi)關(guān)都要掛上警告牌。
6、倒閘完畢,由值班人員(操作人員)收回和保管工作票。
“安全性評(píng)價(jià)”和“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”是20世紀(jì)90年代以來(lái)我國(guó)電力企業(yè)創(chuàng)造性地運(yùn)用于安全管理實(shí)踐,取得了極大成效的現(xiàn)代安全管理辦法。積極推廣、綜合運(yùn)用“安全性評(píng)價(jià)”和“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”等方法有利于辨識(shí)和治理事故隱患,有利于把“安全第一,預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處,從而提高企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。
(1)“預(yù)防為主”是現(xiàn)代安全管理的基本原則
所謂危險(xiǎn)點(diǎn),是指在作業(yè)中有可能發(fā)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)、部位、場(chǎng)所、工器具或動(dòng)作等。危險(xiǎn)點(diǎn)包括3個(gè)方面:一是有可能造成危害的作業(yè)環(huán)境,直接或間接地危害作業(yè)人員的身體健康,誘發(fā)職業(yè)??;二是有可能造成危害的機(jī)器設(shè)備等物體,三是作業(yè)人員在作業(yè)中違反有關(guān)安全技術(shù)或工藝規(guī)定,隨心所欲地作業(yè)。
現(xiàn)代安全管理理論認(rèn)為,生產(chǎn)事故的發(fā)生雖然有其突發(fā)性和偶然性,但事故是可以預(yù)測(cè)、預(yù)防和控制的?!邦A(yù)防為主”是現(xiàn)代安全管理的基本原則。國(guó)家電力公司“安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)”中就明確指出:“我們相信,除人力不可抗拒的自然災(zāi)害外,通過(guò)我們的努力,所有事故都應(yīng)當(dāng)可以預(yù)防;任何隱患都應(yīng)當(dāng)可以控制?!笔菍?duì)長(zhǎng)期以來(lái)存在的“事故難免論”的否定,是人們安全思想認(rèn)識(shí)的飛躍,其意義是不可低估的。
(2)以安全系統(tǒng)工程的理論研究生產(chǎn)過(guò)程
人類從事的生產(chǎn)過(guò)程都包含著利用能量做功的過(guò)程,一旦能量失控,就可能引發(fā)人身或設(shè)備事故,因此 生產(chǎn)系統(tǒng)存在固有危險(xiǎn)。然而生產(chǎn)及生活中的固有危險(xiǎn)都是在人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)控制之下運(yùn)作的。無(wú)論生產(chǎn)過(guò)程如何復(fù)雜,都可以置于人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中進(jìn)行分析和研究。由此可知,產(chǎn)生事故的直接原因是:人的不安全行為;機(jī)(物)的不安全狀態(tài);環(huán)境的不安全因素。
生產(chǎn)環(huán)境包括物理(空間、時(shí)間)環(huán)境、化學(xué)環(huán)境、生物環(huán)境和生產(chǎn)組織人文環(huán)境,這些均可以分別歸納為“人”或“機(jī)(物)”的范疇。因此,按照安全系統(tǒng)工程的觀點(diǎn),導(dǎo)致事故的直接原因就可以分為2類:一是人的不安全行為引起的,二是物的不安全狀態(tài)引起的,預(yù)防事故應(yīng)該從這兩方面入手。
安全系統(tǒng)工程理論特別強(qiáng)調(diào)“管理”,認(rèn)為產(chǎn)生事故的間接原因是安全管理不到位,它是產(chǎn)生事故的直接原因,安全管理缺陷是根本性的事故隱患。只要安全管理到位了,人的不安全行為可以克服,物的不安全狀態(tài)可以消除,環(huán)境的不安全因素也可以改變。
(3)危險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)價(jià)是事故預(yù)防的重要手段
要預(yù)防和控制工業(yè)事故的發(fā)生,首先必須發(fā)現(xiàn)和辨識(shí)生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)和隱患,然后再采取措施加以消除或防范。危險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)價(jià)是提高企業(yè)安全管理水平和事故預(yù)防技術(shù)水平的有效措施,也是許多先進(jìn)工業(yè)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)。
很多國(guó)家根據(jù)自己的國(guó)情制訂了用于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危險(xiǎn)辨識(shí)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS8800“職業(yè)衛(wèi)生與安全管理體系”就規(guī)定“所有雇主和自謀職業(yè)者對(duì)其業(yè)務(wù)活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估負(fù)有法律義務(wù)”。因此,大小工程的立項(xiàng)和開(kāi)工,特別是一些危險(xiǎn)性較大的工程,都必須先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,生產(chǎn)過(guò)程中也必須進(jìn)行這方面的工作,否則就是違法。“安全性評(píng)價(jià)”和“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”都屬于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的理論范疇,而且是預(yù)防和控制事故行之有效的方法。
(1)安全性評(píng)價(jià)
安全性評(píng)價(jià)的定義是:綜合運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法對(duì)系統(tǒng)的安全性進(jìn)行度量和預(yù)測(cè),通過(guò)對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性進(jìn)行定性和定量的分析,確認(rèn)系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其嚴(yán)重程度,提出必要的措施,以尋求最低的事故率、最小的事故損失和最優(yōu)的安全投資效益。
安全性評(píng)價(jià)根據(jù)進(jìn)行的時(shí)期可分為事前評(píng)價(jià)(前饋評(píng)價(jià))、過(guò)程評(píng)價(jià)(現(xiàn)狀評(píng)價(jià))、事后評(píng)價(jià)(后饋評(píng)價(jià))、跟蹤評(píng)價(jià)等類型。安全性評(píng)價(jià)的方法有定性評(píng)價(jià)、定量評(píng)價(jià)和模糊評(píng)價(jià)等多種。
(2)發(fā)供電企業(yè)安全性評(píng)價(jià)的內(nèi)容
發(fā)供電企業(yè)安全性評(píng)價(jià)內(nèi)容包括設(shè)備系統(tǒng)、勞動(dòng)安全與作業(yè)環(huán)境、安全管理等三部分。涉及8個(gè)方面的評(píng)價(jià)因素:
①生產(chǎn)設(shè)備是否符合安全條件。
②主要生產(chǎn)工具、機(jī)具是否符合安全條件。
③上級(jí)頒發(fā)的反事故措施是否落實(shí)。
④生產(chǎn)設(shè)備、工機(jī)具管理水平。
⑤安全生產(chǎn)主要規(guī)章制度建立、健全和貫徹執(zhí)行情況。
⑥人員技術(shù)素質(zhì)是否符合安全要求。
⑦勞動(dòng)環(huán)境是否符合安全條件。
⑧重大自然災(zāi)害抗災(zāi)、減災(zāi)措施落實(shí)情況。
(3)發(fā)供電企業(yè)安全性評(píng)價(jià)的特點(diǎn)
①評(píng)價(jià)范圍是發(fā)供電企業(yè)現(xiàn)存的處在變化中的危險(xiǎn)因素,不僅包括人身,還包括設(shè)備、環(huán)境管理等方面。
②評(píng)價(jià)目的是預(yù)防重特大、人身、惡性頻發(fā)性事故,著眼點(diǎn)是安全基礎(chǔ)而不是事故概率。
③運(yùn)用綜合評(píng)價(jià)的方法,屬于定性評(píng)價(jià)范圍,用評(píng)分法進(jìn)行量化,定性和定量相結(jié)合,文字說(shuō)明和數(shù)字分析相結(jié)合。
④不劃分星級(jí)或安全等級(jí),而是用相對(duì)得分率(安全基礎(chǔ)指數(shù))來(lái)衡量系統(tǒng)的安全性(危險(xiǎn)性):
相對(duì)得分率=(實(shí)得分/應(yīng)得分)×100%
⑤具體操作上由企業(yè)自我查評(píng)與專家評(píng)價(jià)相結(jié)合,形成企業(yè)自查、整改、專家評(píng)價(jià)、再整改、復(fù)查、鞏固、新一輪評(píng)價(jià)等不同環(huán)節(jié)組成的企業(yè)自我約束,自我發(fā)展的安全機(jī)制。
(4)評(píng)價(jià)因素
設(shè)置評(píng)價(jià)因素和對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)定,都需要有一定的依據(jù),主要采取的形式是:
①對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的安全性評(píng)定,主要依據(jù)是國(guó)家電力公司頒發(fā)的《輸電網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)》,評(píng)價(jià)內(nèi)容要以其中的條款為標(biāo)準(zhǔn)。
②查證的方法主要是以檢查各種記錄、現(xiàn)場(chǎng)各類設(shè)備運(yùn)行狀況、各類試驗(yàn)報(bào)告、各種臺(tái)賬等為依據(jù),核實(shí)設(shè)備是否符合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的安全標(biāo)準(zhǔn)。
做安全性評(píng)價(jià)工作時(shí),要做到有的放矢,在選擇評(píng)價(jià)因素時(shí),應(yīng)遵循以下原則:
①關(guān)鍵的,重要的不能遺漏。
②以直接反映安全基礎(chǔ)的因素為主。
③以對(duì)事故發(fā)生影響大的因素為主。
④一般關(guān)聯(lián)因素,若無(wú)特殊需要,可以例外。
評(píng)價(jià)的內(nèi)容包括主變壓器、電抗器、無(wú)功補(bǔ)償裝置、靜態(tài)補(bǔ)償裝置、高壓斷路器設(shè)備、“小四器”、母線及架構(gòu)、直流系統(tǒng)、過(guò)電壓和接地裝置等部分。評(píng)價(jià)因素要從以下幾個(gè)方面選定:
①生產(chǎn)設(shè)備是否符合安全條件。
②生產(chǎn)設(shè)備附件是否符合安全條件。
③上級(jí)各類反事故措施的落實(shí)情況。
④生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)管理現(xiàn)狀。
⑤生產(chǎn)、安全主要規(guī)章制度建立、健全和貫徹執(zhí)行情況。
(1)危險(xiǎn)
所謂危險(xiǎn)是指能導(dǎo)致事故發(fā)生的既有或潛在的條件,危險(xiǎn)是安全的反義詞。“危險(xiǎn)的定義”是指若事故發(fā)生的可能性(概率)和所具有的危害性(嚴(yán)重程度)超過(guò)了允許限度;則所從事的活動(dòng)或?qū)ο笙到y(tǒng)是危險(xiǎn)的,否則則認(rèn)為是安全的。
(2)危險(xiǎn)嚴(yán)重度
危險(xiǎn)嚴(yán)重度是表示危險(xiǎn)嚴(yán)重程度的等級(jí),是對(duì)危險(xiǎn)嚴(yán)重程度的定性度量。一般危險(xiǎn)分為4個(gè)等級(jí):第一類,惡性的,這類危險(xiǎn)的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致惡性事故發(fā)生,造成重大設(shè)備損壞或人員傷亡;第二類,嚴(yán)重的,這類危險(xiǎn)的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞或人身嚴(yán)重傷害;第三類,輕度的,這類危險(xiǎn)的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致人身輕度傷害或設(shè)備損壞;第四類,輕于第三類的人身輕微受傷或設(shè)備輕微損壞,這類危險(xiǎn)可以忽略。
(3)危險(xiǎn)點(diǎn)
危險(xiǎn)點(diǎn)就是事故的易發(fā)點(diǎn)、多發(fā)點(diǎn)、設(shè)備隱患的所在點(diǎn)和人的失誤的潛在點(diǎn),是指在生產(chǎn)作業(yè)中有可能造成危害的作業(yè)環(huán)境,有可能造成危害機(jī)器設(shè)備和作業(yè)人員違反安全規(guī)程的不規(guī)范操作及習(xí)慣性違章等。因此,危險(xiǎn)點(diǎn)是一種誘發(fā)事故的隱患,如果不進(jìn)行防范和治理,在一定條件下它就有可能演變?yōu)槭鹿?。作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn),是指在作業(yè)中有可能發(fā)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)、部位、場(chǎng)所、設(shè)備、工器具等。
危險(xiǎn)點(diǎn)的生成有下列幾種情況:
①伴隨著作業(yè)實(shí)踐活動(dòng)而生成。
②伴隨著特殊的天氣變化而生成。
③伴隨著設(shè)備制造缺陷而生成。
④設(shè)備檢修、維護(hù)不周而生成。
⑤習(xí)慣性違章作業(yè)而生成。
總之,危險(xiǎn)點(diǎn)的生成是違反生產(chǎn)活動(dòng)客觀規(guī)律的結(jié)果。
(1)危險(xiǎn)點(diǎn)分析
危險(xiǎn)點(diǎn)分析是指在一項(xiàng)作業(yè)或工程開(kāi)工前,對(duì)該作業(yè)項(xiàng)目(工程)所存在的危險(xiǎn)類別、發(fā)生條件、可能產(chǎn)生的情況和后果等進(jìn)行分析,找出危險(xiǎn)點(diǎn)。其目的是控制事故發(fā)生。
(2)危險(xiǎn)點(diǎn)分析的必要性
危險(xiǎn)本身有許多不確定因素,這是因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程中有許多因素是隨機(jī)的,特別是因?yàn)樗艿阶鳂I(yè)人員的心理和精神狀態(tài)的影響,其次,危險(xiǎn)的程度也難以確定。因此,為防止事故的發(fā)生,必須對(duì)作業(yè)中所存在的危險(xiǎn)進(jìn)行認(rèn)真分析,找出危險(xiǎn)點(diǎn)并全力加以“控制”。“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”或“危險(xiǎn)點(diǎn)控制”的完全表述應(yīng)該是“工作前危險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源的分析與工作中危險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源的控制”。
人類從事的每一項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)都存在著包括勞動(dòng)者本身、工具設(shè)備、勞動(dòng)對(duì)象、作業(yè)環(huán)境等方面不同程度的危險(xiǎn)性和不安全因素。工作前經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析,充分認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源所在之處,工作中采取隔離、警示、個(gè)人防護(hù)等有力措施加以防范,達(dá)到超前控制和預(yù)防事故的目的。
在安全生產(chǎn)的實(shí)踐中,電業(yè)員工創(chuàng)造了許多預(yù)防事故的方法與措施,如施工前的“安全交底”,運(yùn)行中的“事故預(yù)想”,檢修中的“安全措施卡”,調(diào)度工作中提倡“多說(shuō)一句話”等,都可以歸納為“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”的范疇。當(dāng)前提倡開(kāi)展“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”活動(dòng),旨在使這項(xiàng)工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化,通過(guò)規(guī)范化的措施,使一線員工在工作現(xiàn)場(chǎng)形成預(yù)警的思維方式和良好的工作習(xí)慣,形成一種有效控制“人的不安全行為”的安全機(jī)制。
(3)危險(xiǎn)點(diǎn)分析的要點(diǎn)
①工作場(chǎng)地的特點(diǎn),如高空、井下、容器內(nèi)、帶電、交叉作業(yè)等,可能給作業(yè)者帶來(lái)的危險(xiǎn)因素。
②工作環(huán)境的情況,如高溫、高壓、易燃、易爆、輻射、有毒有害氣體、缺氧等,可能給工作人員安全健康造成的危害。
③工作中使用的機(jī)械、設(shè)備、工具等可能給作業(yè)人員帶來(lái)的危害或設(shè)備異常。
④操作程序工藝流程的顛倒、操作方法的失誤等可能給作業(yè)人員帶來(lái)的危害或設(shè)備異常。
⑤作業(yè)人員當(dāng)時(shí)的身體狀況不適、思想情緒波動(dòng)、不安全行為、技術(shù)水平能力不足等可能給作業(yè)人員帶來(lái)的危害或設(shè)備異常。
⑥其他可能給作業(yè)人員帶來(lái)危害或造成設(shè)備異常的不安全因素。
(4)危險(xiǎn)點(diǎn)分析的一般方法
危險(xiǎn)點(diǎn)分析的方法是:在詳細(xì)了解設(shè)備及系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)以及運(yùn)行情況后,根據(jù)工作任務(wù)、檢修項(xiàng)目及操作目的,對(duì)可能影響安全的危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析。
在分析危險(xiǎn)因素時(shí),應(yīng)該對(duì)分析范圍加以限定,以便在合理的、有限的范圍內(nèi)進(jìn)行分析。列出所有影響安全的危險(xiǎn)因素,找出危險(xiǎn)點(diǎn),提出控制措施。綜合其特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn),危險(xiǎn)點(diǎn)分析的一般步驟是:
①根據(jù)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),分析本次作業(yè)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素。
②查清危險(xiǎn)源,即查清危險(xiǎn)因素存在于哪個(gè)子系統(tǒng)中。
③識(shí)別轉(zhuǎn)化條件,即研究危險(xiǎn)因素變?yōu)槲kU(xiǎn)狀態(tài)的觸發(fā)條件和危險(xiǎn)狀態(tài)變?yōu)槭鹿实谋匾獥l件。
④劃分危險(xiǎn)等級(jí),排出先后順序和重點(diǎn)。對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)因素要優(yōu)先加以“控制”或“處理”。
⑤制定控制事故的預(yù)防措施。必要時(shí)召集有經(jīng)驗(yàn)的老工人或工程技術(shù)人員研究預(yù)防對(duì)策。在辦理“兩票”的同時(shí)填寫(xiě)“危險(xiǎn)點(diǎn)分析控制單”,向所有工作成員交底,每個(gè)工作成員簽字。工作中認(rèn)真落實(shí)控制措施,工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人、安全員等)認(rèn)真監(jiān)督。保留“危險(xiǎn)點(diǎn)分析控制單”備查,并總結(jié)經(jīng)驗(yàn),逐步形成各崗位典型的危險(xiǎn)點(diǎn)分析控制資料。
⑥指定落實(shí)控制措施的負(fù)責(zé)單位和人員,并且必須監(jiān)督到位。工作負(fù)責(zé)人組織并主持對(duì)將要進(jìn)行的工作情況進(jìn)行認(rèn)真分析,找出危險(xiǎn)點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)職工創(chuàng)造適合本單位情況、有特色的危險(xiǎn)點(diǎn)分析控制方法,在開(kāi)展“危險(xiǎn)點(diǎn)分析”活動(dòng)中要特別強(qiáng)調(diào)認(rèn)真學(xué)習(xí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》,因?yàn)椤峨姌I(yè)安全工作規(guī)程》中不僅指出了有關(guān)操作的危險(xiǎn)點(diǎn),還指出了控制措施和方法。調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明,在許多發(fā)供電企業(yè)一線員工中,有相當(dāng)多的人在自覺(jué)執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》有差距,少數(shù)人甚至有抵觸情緒,這是違章操作屢禁不止的根本原因,應(yīng)引起管理者高度重視。
2100433B
電氣設(shè)備分為運(yùn)行、備用、檢修三種狀態(tài)。將設(shè)備一種狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N狀態(tài)的過(guò)程叫倒閘,所進(jìn)行的操作叫倒閘操作。
基本步驟:1.調(diào)度預(yù)發(fā)操作任務(wù),值班員接受并復(fù)誦無(wú)誤;2.操作人查對(duì)模擬圖板,填寫(xiě)操作票; 3. 審票人審票,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)由操作人重新填寫(xiě); 4. 監(jiān)護(hù)人與操作人相互考問(wèn)和預(yù)想; 5.調(diào)度正式發(fā)布...
您好,隔離開(kāi)關(guān)也是倒閘操作中重要的操作電器。隔離開(kāi)關(guān)在操作及使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 (1)按照允許的使用范圍進(jìn)行操作。根據(jù)電力工業(yè)部1980年制訂的《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)(試行)》的規(guī)定,當(dāng)回路中未裝...
如何正確進(jìn)行倒閘開(kāi)關(guān)的送電操作?
倒閘操作的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題 誤操作事故對(duì)電力系統(tǒng)、設(shè)備及人身的安全造成直接損害,給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大損失,甚至造成嚴(yán)重的政治影響,必須引起各級(jí)有關(guān)人員高度重視?,F(xiàn)就落實(shí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》中倒閘操作...
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電氣倒閘操作票及倒閘操作管理制度 1. 總則 1.1 操作票是保證安全生產(chǎn)的重要組織措施, 為了加強(qiáng)運(yùn)行操作 的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,杜絕電氣操作事故的發(fā)生,確保人身及設(shè)備 安全,保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,特制定本管理制度。 1.2 本制度適用于公司范圍內(nèi)各部門所有電氣系統(tǒng)的倒閘操作。 2. 操作票的管理 2.1 操作票應(yīng)使用公司統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)操作票, 操作命令卡和固定操 作卡。 2.2 操作票應(yīng)事先編號(hào),未經(jīng)編號(hào)的操作票,不準(zhǔn)使用,分發(fā)和 領(lǐng)用操作票應(yīng)登記。 2.3 操作票的填寫(xiě)及有關(guān)人員的簽名統(tǒng)一使用藍(lán)黑墨水筆字跡 要工整、清楚,統(tǒng)一用仿宋體字填寫(xiě)。 2.4 操作票中拉、合、停、送、投、退等關(guān)鍵字和開(kāi)關(guān)、刀閘、 設(shè)備編號(hào)不得涂改,涂改原票作廢。 2.5 操作票的填寫(xiě),應(yīng)嚴(yán)格按票面格式要求進(jìn)行填寫(xiě)。 2.6 如一頁(yè)
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電氣倒閘操作票及倒閘操作管理制度 1. 總則 1.1 操作票是保證安全生產(chǎn)的重要組織措施,為了加強(qiáng)運(yùn)行 操作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,杜絕電氣操作事故的發(fā)生,確保人 身及設(shè)備安全,保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,特制定本管理制度。 1.2 本制度適用于我公司范圍內(nèi)各部門所有電氣系統(tǒng)的倒 閘操作。 2. 操作票的管理 2.1 操作票應(yīng)使用我公司統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)操作票、操作命令卡、 固定操作票和固定操作卡。 2.2 操作票應(yīng)事先編號(hào),未經(jīng)編號(hào)的操作票,不準(zhǔn)使用,分 發(fā)和領(lǐng)用操作票應(yīng)登記。 2.3 操作票的填寫(xiě)及有關(guān)人員的簽名統(tǒng)一使用藍(lán)黑墨水筆 字跡要工整、清楚,統(tǒng)一用仿宋體字填寫(xiě)。 2.4 操作票中拉、合、停、送、投、退等關(guān)鍵字和開(kāi)關(guān)、刀 閘、設(shè)備編號(hào)不得涂改,涂改原票作廢。 2.5 操作票的填寫(xiě),應(yīng)嚴(yán)格按上面格式要求進(jìn)行填寫(xiě)。 2.6
什么是電氣倒閘操作?
變電站的電氣設(shè)備有運(yùn)行、熱備用、冷備用和檢修四種不同的狀態(tài)。使電氣設(shè)備從一種狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種狀態(tài)的過(guò)程叫倒閘,所進(jìn)行的操作叫倒閘操作。
電氣倒閘操作術(shù)語(yǔ)有哪些?
發(fā)令人:指發(fā)出操作任務(wù)或命令的人員,一般均由調(diào)度員發(fā)令,有時(shí)由電氣負(fù)責(zé)人發(fā)令。發(fā)布的任務(wù)或命令可用書(shū)面或口頭形式,重要的操作并應(yīng)進(jìn)行錄音。
受令人:指接受操作任務(wù)或命令的人員,一般均由值班員受令。受令時(shí)應(yīng)嚴(yán)肅、認(rèn)真,并應(yīng)對(duì)發(fā)令人復(fù)誦操作任務(wù)或命令,同時(shí)將操作票的順序一并復(fù)誦。
監(jiān)護(hù)人:執(zhí)行工作監(jiān)護(hù)任務(wù)的人員,可由值班長(zhǎng)或正值班員擔(dān)任。
操作人:直接進(jìn)行操作的人員,通常由副值班員擔(dān)任。
下令時(shí)間:即以發(fā)令人下達(dá)操作任務(wù)或命令的時(shí)間為依據(jù),填寫(xiě)的時(shí)間應(yīng)準(zhǔn)確(到“時(shí)”、“分”),由受令人填寫(xiě)。
操作開(kāi)始時(shí)間:即正式開(kāi)始進(jìn)行操作的時(shí)間(到“時(shí)”、“分”),由監(jiān)護(hù)人填寫(xiě)在操作票上。
操作完了(結(jié)束)時(shí)間:即操作順序的最后一步完結(jié)的時(shí)間(到“時(shí)”、“分”),亦由監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)。
操作順序:按操作的正確順序進(jìn)行組合后的總順序依次填寫(xiě)在操作票上。
操作項(xiàng)目:系操作順序每一步的具體內(nèi)容(包括檢查、核對(duì)以及其它應(yīng)進(jìn)行的工作內(nèi)容)。
拉開(kāi):指分?jǐn)嗟堕_(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、斷路器、跌開(kāi)式熔斷器等的操作。
分閘位置:即高、低壓電器分?jǐn)嗖僮骱螅撛O(shè)備并應(yīng)處于的一種斷路狀態(tài)。
合上:指閉合刀開(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、斷路器、跌開(kāi)式熔斷器等的操作。
合閘位置:即高、低壓電器閉合操作后,該設(shè)備并應(yīng)處于的一種接通狀態(tài)。
停用:指繼電保護(hù)裝置或變壓器退出運(yùn)行。操作票中的停用一詞常專用于“重合閘裝置”等。
投入:與“停用”一詞相對(duì)應(yīng),指繼電保護(hù)裝置或變壓器投入運(yùn)行(如“重合閘裝置”,過(guò)流、速斷保護(hù))。
報(bào)數(shù):即數(shù)字的讀法。下面列出數(shù)字的讀音(括號(hào)內(nèi)為讀音的含義),一般在操作時(shí)發(fā)令和復(fù)誦命令都應(yīng)采用該讀音。通常將0-九讀為:零(0)幺(一)、二(二)、三(三)、四(四)、五(五)、六(六)、拐(七)、八(八)、九(九)。
取下:特指熔斷器熔絲管摘取下來(lái)的操作。也可稱此項(xiàng)為“摘下”或“拿下”。
裝上:特指熔斷器熔絲管裝于熔斷器的操作。也可稱此項(xiàng)為“掛上”或“放上”。
斷開(kāi):常用于“掉閘壓板”和“接線端子”等元件,在操作中需要切斷某元件二次回路時(shí),則將該元件斷開(kāi)即可。
接通:與“斷開(kāi)”一詞含義相反。
電氣倒閘操作中應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
倒閘操作是電氣運(yùn)行人員的重要工作。為了確保操作過(guò)程的安全,在倒閘操作過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守《運(yùn)行規(guī)程》和《安規(guī)》,特別是一些易被忽視的細(xì)節(jié)更要注意。
1、 禁止使用自制的卡燈作為低壓驗(yàn)電器
1999年電力系 統(tǒng)就已嚴(yán)令禁止使用自制、粗制的卡燈驗(yàn)電??羰怯善胀襞菖c導(dǎo)線串聯(lián)而成的,由于其制作方法簡(jiǎn)單、成本低,且使用方便、直觀,早年曾一度被普遍使用。但其不安全性也非常明顯:
(1) 其燈泡屬于普通燈泡,燈泡的內(nèi)阻較小,測(cè)量過(guò)程中卡燈的電流較大,使用中燈泡易爆炸傷人;
(2) 燈頭與導(dǎo)線連接不牢,易松脫;
(3) 導(dǎo)線為普通花線,絕緣層相對(duì)較薄,無(wú)防磨層,使用中易龜裂破損,導(dǎo)致導(dǎo)線裸露,造成使用者觸電;
(4) 自制卡燈的靈敏度較低,對(duì)較低的電壓反映不出來(lái)。
正確的低壓驗(yàn)電方法是使用萬(wàn)用表、驗(yàn)電筆等專用工具進(jìn)行。因?yàn)槿f(wàn)用表(電壓檔)、驗(yàn)電筆的內(nèi)阻大,驗(yàn)電時(shí)流過(guò)的電流小,反應(yīng)靈敏,并且它們是專業(yè)制作的,安全可靠,使用簡(jiǎn)便。
2 、驗(yàn)電器的金屬裸露部分不宜過(guò)長(zhǎng)驗(yàn)電筆、萬(wàn)用表的表筆等驗(yàn)電器的金屬裸露部分不宜過(guò)長(zhǎng)。如果驗(yàn)電器的金屬裸露部分過(guò)長(zhǎng),使用者稍有不慎,就會(huì)造成帶電的金屬部分觸及其他帶電體或設(shè)備外殼,造成短路;如果在使用時(shí)工具傾斜,則有可能造成相間短路,帶來(lái)嚴(yán)重后果。建議高壓驗(yàn)電器的金屬裸露部分不超過(guò)10 mm。
3、合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套《安規(guī)》中明確規(guī)定了在合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套,但有些工作人員為貪圖方便而忽略了這一重要環(huán)節(jié)。在徒手?jǐn)嚅_(kāi)、合上熔斷器時(shí),容易碰觸帶電部分,造成觸電事故。在使用卡座把手?jǐn)唷⒑媳kU(xiǎn)時(shí),由于保險(xiǎn)座的彈簧較緊,操作時(shí)用力不均勻也可能造成手向兩側(cè)偏移而觸及帶電部分。如果戴了絕緣手套,就可以避免發(fā)生觸電事故。
4、防止小車開(kāi)關(guān)的帶負(fù)荷拉、送電帶負(fù)荷拉、送電所造成的后果是慘重的,輕則損壞設(shè)備,重則危及人身安全。送電前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作,除了要測(cè)量馬達(dá)絕緣和檢查、核對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備名稱(編號(hào))外,對(duì)開(kāi)關(guān)的檢測(cè)工作也不容忽視。小車開(kāi)關(guān)在檢修位置時(shí),要用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量小車開(kāi)關(guān)上下觸頭的電阻和相間觸頭電阻。若電阻為零,則證明開(kāi)關(guān)在合閘位置或開(kāi)關(guān)相間有短路現(xiàn)象存在,必須先行打跳開(kāi)關(guān)或進(jìn)行故障排除,然后才能將開(kāi)關(guān)推入檢修位置。微信技成培訓(xùn)值得你關(guān)注!
拉電前的檢查工作必不可少,只有當(dāng)設(shè)備停止運(yùn)行、開(kāi)關(guān)跳開(kāi)后才能進(jìn)行拉電操作。拉電前除了要核對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備名稱(編號(hào))外,還要檢查開(kāi)關(guān)的信號(hào)指示燈、開(kāi)關(guān)的位置指示、負(fù)荷的電流表指示是否為零及電度表是否已停轉(zhuǎn),拉出小車開(kāi)關(guān)前必須先行對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行就地打跳。
5、小車開(kāi)關(guān)的拉、送電要按正確的操作順序進(jìn)行5.1 錯(cuò)誤的操作順序
很多電氣運(yùn)行人員進(jìn)行小車開(kāi)關(guān)拉電時(shí)的操作順序?yàn)椋?/p>
(1)核對(duì)設(shè)備,檢查開(kāi)關(guān)已在斷開(kāi)位置;
(2)拉掉開(kāi)關(guān)的合閘保險(xiǎn)、操作保險(xiǎn),拉開(kāi)小車開(kāi)關(guān)的二次回路插頭;
(3)將開(kāi)關(guān)拉出至檢修位置。送電時(shí)的操作順序?yàn)椋?/p>
①核對(duì)設(shè)備;
②將開(kāi)關(guān)推至工作位置;
③插上小車開(kāi)關(guān)的二次回路插頭,送上開(kāi)關(guān)的合閘保險(xiǎn)、操作保險(xiǎn)。這主要是因?yàn)椋?/p>
1、小車開(kāi)關(guān)的二次回路插頭的連線一般都不長(zhǎng),要將開(kāi)關(guān)拉至檢修位置,就要先拉開(kāi)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭;送電時(shí)小車開(kāi)關(guān)的二次回路插頭在檢修位置也插不上。
2、這種操作方法是師傅傳教的。但這種操作順序是錯(cuò)誤的,是違反“開(kāi)關(guān)的控制和保護(hù)電源,必須對(duì)其回路有關(guān)刀閘全部操作完畢后才拉開(kāi),以防誤操作時(shí)失去保護(hù)”的開(kāi)關(guān)操作的技術(shù)原則的。
將小車開(kāi)關(guān)從工作位置拉出(或推入工作位置)的操作,實(shí)際上就是拉、合小車開(kāi)關(guān)的刀閘操作。拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險(xiǎn),拔掉小車開(kāi)關(guān)的二次回路插頭,實(shí)際上就是退出開(kāi)關(guān)的操作電源和保護(hù)回路?!跋壤糸_(kāi)關(guān)的操作保險(xiǎn),拔掉開(kāi)關(guān)的二次回路插頭,再將小車開(kāi)關(guān)從工作位置拉出;或者先將開(kāi)關(guān)推至工作位置,再插上開(kāi)關(guān)的二次回路插頭,送上操作保險(xiǎn)”的操作,實(shí)際上就是使小車開(kāi)關(guān)的刀閘在拉、合過(guò)程中失去了保護(hù)。雖然現(xiàn)在的小車開(kāi)關(guān)的防誤功能都較完善,這樣操作一般不會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題。但也不能太依賴于開(kāi)關(guān)本身的防誤功能,更不能因?yàn)殚_(kāi)關(guān)有防誤功能就違反開(kāi)關(guān)操作的技術(shù)原則。因?yàn)橐坏╅_(kāi)關(guān)的防誤功能失效,發(fā)生帶負(fù)荷拉電或帶負(fù)荷送電時(shí),開(kāi)關(guān)就不會(huì)跳開(kāi),輕者損壞設(shè)備,重者可造成人身傷亡事故,后果十分嚴(yán)重。
5.2 正確的操作順序
正確的操作順序?yàn)椋盒≤囬_(kāi)關(guān)拉電時(shí),先拉掉開(kāi)關(guān)的合閘保險(xiǎn),將開(kāi)關(guān)拉至試驗(yàn)位置,再拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險(xiǎn)、二次回路插頭,然后再將開(kāi)關(guān)拉至檢修位置;開(kāi)關(guān)送電時(shí),先將開(kāi)關(guān)推至試驗(yàn)位置,插好開(kāi)關(guān)的二次回路插頭、送上操作保險(xiǎn)后,再將開(kāi)關(guān)推至工作位置。因?yàn)樾≤囬_(kāi)關(guān)在試驗(yàn)位置時(shí),開(kāi)關(guān)刀閘的動(dòng)、靜觸頭是在分開(kāi)狀態(tài)的,開(kāi)關(guān)從工作位置拉至試驗(yàn)位置或從試驗(yàn)位置推至工作位置的過(guò)程中,開(kāi)關(guān)的操作保險(xiǎn)、二次回路插頭在工作位置,就能保證小車開(kāi)關(guān)拉、送電操作過(guò)程中不會(huì)失去保護(hù)。而且,開(kāi)關(guān)在試驗(yàn)位置時(shí),開(kāi)關(guān)二次回路插頭的連線長(zhǎng)度也足夠。
6、送電前就地檢查設(shè)備的步驟不可少送電前除要檢查送電設(shè)備確處于備用狀態(tài)和測(cè)量送電設(shè)備絕緣合格外,還必須就地檢查設(shè)備的實(shí)際情況。某廠一名電氣人員因麻痹大意,在一次磨煤機(jī)檢修后送電時(shí),沒(méi)有做到就地認(rèn)真檢查設(shè)備,只測(cè)了一下馬達(dá)絕緣和檢查有沒(méi)有工作票后,就送上了磨煤機(jī)電源。結(jié)果啟動(dòng)該磨煤機(jī)時(shí)造成三相短路事故。其原因?yàn)闄z修人員將磨煤機(jī)馬達(dá)接線頭處三相短接了。如果送電前能就地對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,這次事故是完全可以避免的,可見(jiàn)送電前就地檢查設(shè)備是必不可少的。
7、合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線時(shí)應(yīng)填寫(xiě)操作票有些電氣運(yùn)行人員,特別是一些老師傅認(rèn)為,單一的合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線的操作,是簡(jiǎn)單操作,不用填寫(xiě)操作票。更有甚者認(rèn)為如此簡(jiǎn)單的操作,一個(gè)人就行了,用不著監(jiān)護(hù)。
殊不知,合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線的操作是電氣操作中危險(xiǎn)性較大的操作,一旦發(fā)生事故,影響大,后 果嚴(yán)重。電力系統(tǒng)中帶電合地刀(掛接接地線)事故并不鮮見(jiàn),并且被列為惡性誤操作事故。且合接地刀閘或裝設(shè) 臨時(shí)接地線的操作也不是單一操作,它至少包括:
(1)核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào);
(2)檢查是否具備合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線的條件(開(kāi)關(guān)已斷開(kāi),刀閘已拉開(kāi),確已與帶電部分隔離);
(3)驗(yàn)電、放電;
(4)合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線等幾個(gè)步驟。
《安規(guī)》中只規(guī)定下列操作可以不用操作票:事故處理、拉合斷路器(開(kāi)關(guān))的單一操作、拉開(kāi)接地刀閘或拆除全廠(所)僅有的一組接地線。
根本沒(méi)有“單獨(dú)進(jìn)行合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線的操作”可以不用操作票的提法。所以單獨(dú)進(jìn)行合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線不填用操作票、不嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,是一種嚴(yán)重的違章行為,必須杜絕的。
電氣倒閘操作“六要十二步”法
法則
一.倒閘操作必須具備的六個(gè)必要條件
1.要有監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)
倒閘操作必須二人進(jìn)行,經(jīng)考試合格,具有獨(dú)立頂崗操作證書(shū),經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)公布的操作人,監(jiān)護(hù)人,其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者擔(dān)當(dāng)監(jiān)護(hù)人(正值或付值),另一人作為操作人(付值或可頂崗的值班員)。對(duì)重要和復(fù)雜的倒閘操作由正值操作,值班負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù),技術(shù)員和領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)。
2.要有統(tǒng)一明顯的標(biāo)志(柜前,柜后,后蓋板要統(tǒng)一編號(hào))
變電所的電氣設(shè)備(主要指需要操作的一,二次設(shè)備)均應(yīng)有醒目的標(biāo)志,包括設(shè)備命名,編號(hào),切換位置,轉(zhuǎn)動(dòng)方向,且應(yīng)字跡清晰,不得重復(fù),一次設(shè)備應(yīng)涂涮相別相漆,特別是接地刀閘涂刷黑色油漆。
3.要有操作模擬圖板
電氣一次系統(tǒng)模擬圖必須和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符,未投運(yùn)設(shè)備可不編號(hào),崗位要有二次回路原理和安裝圖,便于操作人員操作前的模擬預(yù)演和核對(duì)操作內(nèi)容。
4.要使用統(tǒng)一確切的調(diào)度術(shù)語(yǔ)和操作術(shù)語(yǔ)
統(tǒng)一使用華東電網(wǎng)調(diào)度術(shù)語(yǔ)和操作術(shù)語(yǔ),做到言簡(jiǎn)意明,措詞嚴(yán)慎,不因方言和習(xí)慣所混淆,值班人員必須正確領(lǐng)會(huì)和掌握使用。
5.要有操作票
要完成一個(gè)操作任務(wù),一般需要進(jìn)行十幾項(xiàng)甚至于幾十項(xiàng)的操作,對(duì)于這種復(fù)雜的操作過(guò)程,僅靠經(jīng)驗(yàn)和記憶是辦不到的,稍有疏忽失誤,就會(huì)造成人身,設(shè)備事故或大面積停電事故。填寫(xiě)操作票是安全正確進(jìn)行倒閘操作的依據(jù)。電氣設(shè)備改變運(yùn)行狀態(tài),必須填寫(xiě)操作票后進(jìn)行倒閘操作(除緊急事故處理外)。變電所應(yīng)根據(jù)“調(diào)度操作任務(wù)的形式及其內(nèi)容”的要求,擬訂典型操作票或操作卡,作為值班人員擬寫(xiě)操作票的參考。
6.要有安全保護(hù)用具
變電所現(xiàn)場(chǎng)必須配備必要的操作工具,安全用具,如驗(yàn)電器,絕緣棒,絕緣檔板,絕緣手套,絕緣靴和各種安全告示牌,接地線等。接地線均應(yīng)編號(hào),固定存放位置,且對(duì)號(hào)入座便于檢查核對(duì)。
二.倒閘操作必須遵循的十二個(gè)步驟
1.發(fā)布預(yù)令和接收任務(wù)
屬于有計(jì)劃安排的倒閘操作,要求調(diào)度值班員下達(dá)操作預(yù)令,給現(xiàn)場(chǎng)值班人員有充分的操作準(zhǔn)備工作。調(diào)度員在預(yù)發(fā)操作令時(shí)應(yīng)說(shuō)明“預(yù)發(fā)操作任務(wù)”,講明操作的目的和意圖,操作內(nèi)容及預(yù)定的操作時(shí)間,以示與正式發(fā)布的操作命令相區(qū)別?,F(xiàn)場(chǎng)值班員在接受調(diào)度發(fā)布的操作任務(wù)和程序,向調(diào)度復(fù)誦,經(jīng)雙方核對(duì)無(wú)誤后填寫(xiě)操作票。接受命令過(guò)程強(qiáng)調(diào)擴(kuò)音的目的,要使在場(chǎng)的值班人員都聽(tīng)到命令的內(nèi)容,不清楚時(shí)重播錄音。
2.查對(duì)模擬圖板,填寫(xiě)操作票
操作人根據(jù)操作任務(wù)的要求及當(dāng)時(shí)的運(yùn)行方式,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),核對(duì)一次系統(tǒng)模擬圖板,填寫(xiě)操作票,并考慮系統(tǒng)操作變動(dòng)后的繼電保護(hù)調(diào)整和定值配合。
3.審核操作票
填寫(xiě)好的操作票必須由二人以上審核。操作人填寫(xiě)好的操作票,先由自已核對(duì)后簽名,然后交監(jiān)護(hù)人審核后簽名,最后交值班負(fù)責(zé)人審核簽名,三者強(qiáng)調(diào)分別審核,不得會(huì)審。特別重要和復(fù)雜的操作還應(yīng)由班長(zhǎng)或技術(shù)員審核。不在本班執(zhí)行的預(yù)令票,由預(yù)擬票人簽名,當(dāng)班值班負(fù)責(zé)人簽名,然后將預(yù)令內(nèi)容列入交接班日志,交代預(yù)計(jì)操作時(shí)間,依值移交。對(duì)上一班填寫(xiě)的操作票,即使不在本班執(zhí)行,各個(gè)輪班也要求根據(jù)上述的規(guī)定,對(duì)操作票也要進(jìn)行審核,審票人發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤,應(yīng)由操作人重新填寫(xiě),并在有誤的操作票上蓋上“作廢”印章,以防止發(fā)生差錯(cuò)。
4.互相考問(wèn)和事故預(yù)想
監(jiān)護(hù)人和操作人應(yīng)根據(jù)擬定的操作票互相考問(wèn),提出注意事項(xiàng),可能會(huì)出現(xiàn)的異常情況,并制定出相應(yīng)的對(duì)策或措施,以做到胸中有數(shù),出現(xiàn)異常情況能從容處理,忙而不亂。
5.接受正令
下達(dá)操作命令和接受操作命令的雙方應(yīng)互報(bào)姓名,并記錄在操作票發(fā)令人與接令人欄內(nèi),經(jīng)雙方錄音,擴(kuò)音,復(fù)誦,核對(duì)無(wú)誤后執(zhí)行。雙方按如下方式接發(fā)操作令:
A)值班調(diào)度員發(fā)出:“發(fā)布操作命令,操作任務(wù)1..............;2...........;
B)現(xiàn)場(chǎng)值班員正式復(fù)誦:“接受操作命令,操作任務(wù)1..............;2...........;
C)值班調(diào)度員核對(duì)無(wú)誤后發(fā)出:"對(duì),執(zhí)行,命令時(shí)間X時(shí)X分。"
D)雙方記錄命令時(shí)間后立即執(zhí)行。
"發(fā)令時(shí)間"是值班調(diào)度員正式發(fā)出操作命令的依據(jù),現(xiàn)場(chǎng)值班員沒(méi)有接到"發(fā)令時(shí)間"不得操作。
6.模擬預(yù)演
一要準(zhǔn)備工作就緒后,監(jiān)護(hù)人,操作人應(yīng)先在一次系統(tǒng)模擬圖上按照操作票所列的順
序進(jìn)行模擬操作,再次對(duì)操作票的正確性進(jìn)行核對(duì)預(yù)演,經(jīng)操作預(yù)演,操作票正確無(wú)誤后,進(jìn)行倒閘操作。
7.操作前準(zhǔn)備
操作前首先要檢查必要的安全用具,工具,鑰匙,操作高壓設(shè)備應(yīng)戴絕緣手套,使用前應(yīng)檢查有無(wú)破損和漏氣,需要裝設(shè)接地線時(shí)應(yīng)檢查接地線是否完好,接地樁頭有無(wú)松動(dòng),核對(duì)所取的鑰匙編號(hào)是否與操作票所要操作的電氣設(shè)備名稱編號(hào)相符,雨天室外操作應(yīng)穿戴絕緣靴,做安全措施時(shí),應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)電壓等級(jí)的驗(yàn)電器,接地線,活動(dòng)板手等工具,檢查所有輔助安全用具應(yīng)有合格的試驗(yàn)標(biāo)簽,并在有效期內(nèi)。執(zhí)行二次設(shè)備的操作,準(zhǔn)備好需用的萬(wàn)用表,螺絲刀,短接線等。
8.核對(duì)設(shè)備名稱,編號(hào)和狀態(tài),并唱票,復(fù)誦。
防止操作時(shí)走錯(cuò)間隔,站錯(cuò)位置,或拉錯(cuò)斷路器或刀閘等,要求監(jiān)護(hù)人和操作人正確走位,操作人在前,監(jiān)護(hù)人緊跟其后,操作人按操作項(xiàng)目有順序地走到應(yīng)操作設(shè)備的位置,等候監(jiān)護(hù)人唱票.在執(zhí)行每項(xiàng)操作前,應(yīng)核對(duì)設(shè)備名稱是否和操作任務(wù)相符,檢查斷路器和隔離刀閘的編號(hào)是否和操作票相符,檢查斷路器和隔離刀閘所處的狀態(tài)是否和操作票內(nèi)容相符,操作人站立的位置是否正確。當(dāng)以上各項(xiàng)發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)時(shí),應(yīng)立即停止操作,并查明情況,以防患于未然。操作前不但要核對(duì)設(shè)備名稱編號(hào),并要認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦,操作中要求監(jiān)護(hù)人站在操作人的左后側(cè)或右后側(cè),其位置應(yīng)能看清被操作的設(shè)備及操作人的動(dòng)作為宜。這樣便于糾正操作人的錯(cuò)誤動(dòng)作,并有助于防范各種意外。操作過(guò)程集中精力,嚴(yán)肅認(rèn)真,不談與工作內(nèi)容無(wú)關(guān)的話。正確執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制,就是由監(jiān)護(hù)人根據(jù)操作票的順序,手指向被操作的設(shè)備,逐項(xiàng)發(fā)出操作指令,即所謂唱票。操作人在接令后核對(duì)設(shè)備名稱,編號(hào)和位置無(wú)誤后,將命令復(fù)誦一遍,并示意操作手勢(shì),監(jiān)護(hù)在看到正確操作手勢(shì)后,發(fā)出“對(duì),執(zhí)行”的命令,操作人方可打開(kāi)防誤閉鎖裝置即可操作。同時(shí)在操作票上記錄開(kāi)始操作的時(shí)間。
9.監(jiān)護(hù)人隨操作內(nèi)容逐項(xiàng)勾票
為確保按操作票順序進(jìn)行,在每操作完一項(xiàng)后,監(jiān)護(hù)人應(yīng)在該項(xiàng)目欄做一個(gè)記號(hào)“ ”。同時(shí)二人一齊檢查確認(rèn)被操作設(shè)備的狀態(tài),應(yīng)達(dá)到操作項(xiàng)目的要求,如設(shè)備的機(jī)械指示,信號(hào)燈,電流,電壓表計(jì)指示等情況,以確定實(shí)際位置確已到位。全部操作結(jié)束后,在最末項(xiàng)備注欄內(nèi)記錄結(jié)束時(shí)間。
10.翻正模擬圖板
操作結(jié)束,還應(yīng)對(duì)操作票上的所有操作項(xiàng)目作全面檢查,以防漏項(xiàng),并翻正模擬圖板,,使圖板上運(yùn)行狀態(tài)與實(shí)際相符合,處于檢修狀態(tài)的設(shè)備在掛接地線的位置,標(biāo)上相應(yīng)編號(hào)的接地線符號(hào),使之一目了然。
11.操作匯報(bào),做好記錄。
操作完畢,監(jiān)護(hù)人應(yīng)及時(shí)向值班負(fù)責(zé)人匯報(bào),值班負(fù)責(zé)人(受令人)應(yīng)親自向發(fā)布命令的調(diào)度員匯報(bào),操作匯報(bào)須經(jīng)錄音,復(fù)誦,其匯報(bào)方式如下:
A)現(xiàn)場(chǎng)值班員先報(bào)告:“匯報(bào)操作任務(wù):1。。。。。。;2。。。。。。;操作完畢時(shí)間X時(shí)X分”。
B)值班調(diào)度員復(fù)誦:“操作任務(wù):1。。。。。。;2。。。。。。;操作完畢時(shí)間X時(shí)X分”。
C)現(xiàn)場(chǎng)值班員回答:“對(duì)”!
“操作完畢時(shí)間”是現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行命令完畢的依據(jù),調(diào)度值班員只有得到接受命令的值班員親自匯報(bào)“操作完畢時(shí)間”后,才算操作完畢,值班調(diào)度員翻正調(diào)度室的模擬板,使之符合實(shí)際情況?,F(xiàn)場(chǎng)值班員和調(diào)度值班員分別做好操作記錄,簽銷操作票,在操作票緊挨末項(xiàng)下欄蓋上“已執(zhí)行”印章。
12.總結(jié),評(píng)價(jià)
完成一個(gè)操作任務(wù)后,均應(yīng)對(duì)已執(zhí)行的操作票進(jìn)行評(píng)價(jià),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),找出不足,便于不斷提高操作技能。
三.結(jié)束語(yǔ)
倒閘操作過(guò)程的關(guān)鍵是防止誤拉,誤合開(kāi)關(guān);防止帶負(fù)荷拉合隔離閘刀,防止帶接地線合閘,防止帶電掛接地線,防止進(jìn)入帶電間隔。必須嚴(yán)格做到:
1.倒閘操作發(fā)令,接令或操作聯(lián)系要正確,清楚,并堅(jiān)持復(fù)誦錄音。
2.操作前三對(duì)照,操作中堅(jiān)持三禁止,操作后堅(jiān)持復(fù)查,整個(gè)操作過(guò)程要貫徹五不干。
三對(duì)照:對(duì)照操作任務(wù),運(yùn)行方式,由操作人填寫(xiě)操作票;對(duì)照模擬圖審核操作票并預(yù)演;對(duì)照設(shè)備編號(hào)無(wú)誤后操作。
三禁止:禁止操作人,監(jiān)護(hù)人一齊動(dòng)手,失去監(jiān)護(hù);禁止有疑問(wèn)盲目操作;禁止邊操作邊聊天或做其它無(wú)關(guān)的工作等。
五不干:操作任務(wù)不清不干;應(yīng)有操作票而無(wú)操作票不干;操作票不合格不干;應(yīng)有監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)而無(wú)監(jiān)護(hù)人不干;設(shè)備的名稱編號(hào)不清不干。
3.預(yù)定的重大操作或運(yùn)行方式將發(fā)生特殊變化,電氣運(yùn)行專職工程師(或技術(shù)員)應(yīng)提前制定臨時(shí)措施,對(duì)倒閘操作工作進(jìn)行指導(dǎo),作出全面安排,提出相應(yīng)要求,注意事項(xiàng)和事故預(yù)想等,使值班人員操作時(shí)胸中有數(shù)。
4.做好日常崗位培訓(xùn),現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)和事故演練,使值班人員正確掌握操作的方法,并領(lǐng)會(huì)規(guī)程條文的實(shí)質(zhì)。(來(lái)源:電力工程聯(lián)盟)
倒閘操作前,值班人員要認(rèn)真考慮以下問(wèn)題:
(1)改變后的運(yùn)行方式是否正確、合理。
(2)倒閘操作是否會(huì)影響繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的運(yùn)行。在倒閘操作過(guò)程中,如果預(yù)料有可能引起某些保護(hù)或自動(dòng)裝置誤動(dòng)或失去正確配合,要提前采取措施或?qū)⑵渫S谩?/p>
(3)要嚴(yán)格把關(guān),防止誤送電,避免發(fā)生設(shè)備事故及人身觸電事故。為此,在倒閘操作前應(yīng)遵守以下要求:
1)在送電的設(shè)備及系統(tǒng)上,不得有人工作,工作票應(yīng)全部收回。同時(shí)設(shè)備要具備以下運(yùn)行條件:發(fā)電廠或變電所的設(shè)備送電,線路及用戶的設(shè)備必須具備受電條件;一次設(shè)備送電,相應(yīng)的二次設(shè)備(控制、保護(hù)、信號(hào)、自動(dòng)裝置等)應(yīng)處于備用狀態(tài);防止下錯(cuò)令,將檢修中的設(shè)備誤接入系統(tǒng)送電。
2)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)合格,絕緣電阻符合規(guī)程要求,無(wú)影響運(yùn)行的重大缺陷。
3)嚴(yán)禁約時(shí)停送電、約時(shí)拆掛地線或約時(shí)檢修設(shè)備。
4)新建電廠或變電所,在基建、安裝、調(diào)試結(jié)束,工程設(shè)備正式投運(yùn)前,應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收。
1)操作票必須由操作人填寫(xiě)。
2)填好的操作票應(yīng)進(jìn)行審查,達(dá)到正確無(wú)誤。
3)特定的操作,按規(guī)定也可使用固定操作票。
(4)準(zhǔn)備操作用具及安全用具,并進(jìn)行檢查。
此外,準(zhǔn)備停電的設(shè)備如帶有其它負(fù)荷,倒閘操作的準(zhǔn)備工作還包括將這些負(fù)荷倒出的操作。例如:停電的線路上有T接負(fù)荷時(shí),應(yīng)事先將其倒出;停機(jī)前,倒停工作廠用變壓器等。
《變電站倒閘操作要訣》內(nèi)容是重點(diǎn)對(duì)不同接線方式下倒閘操作票的填寫(xiě)方法及各類設(shè)備的倒閘操作要點(diǎn)進(jìn)行編寫(xiě),并編制要訣,易學(xué)易記,以達(dá)到警示的目的。全書(shū)共七章,既有倒閘操作要點(diǎn)及處理,又有倒閘操作案例。具體內(nèi)容包括:變電站倒閘操作的基本原則和任務(wù),變電站倒閘操作人員的要求及必備條件,電氣設(shè)備倒閘操作的步驟,電氣設(shè)備倒閘操作票的填寫(xiě),幾類電氣設(shè)備的倒閘操作要求,防止誤操作的技術(shù)要求,倒閘操作事故案例分析。