等級道路是指技術(shù)條件和設(shè)施符合道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的道路。
等級道路【classified road】 2100433B
1、什么是公路?它與道路有什么區(qū)別?? 答:公路是指聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間,主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。?公路和道路的區(qū)別:道路是供各種車輛(無軌)和行人通行的工程設(shè)施。...
現(xiàn)在真還沒有這么劃分的 不過可以安廠礦道路修筑 參考廠礦道路施工規(guī)范
根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范?CJJ1-2008》城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干道、次干道、之路及其它小路,快速道及主干道一般是套一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
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一級 設(shè)計(jì)車速 (km/h) 60 ~80 雙向機(jī)動車道數(shù)(條) >=4 機(jī)動車道寬度 (m)道路總寬 (m):40~ 70 分隔帶設(shè)置:必須設(shè) 二級 設(shè)計(jì)車速 (km/h)40 ~60 雙向機(jī)動車道數(shù)(條) >= >=4 機(jī)動車道寬度 (m)道路總寬 (m):30~ 60 分隔帶設(shè)置:應(yīng)設(shè) 三級 設(shè)計(jì)車速 (km/h)30 ~40 雙向機(jī)動車道數(shù)(條) >= >=2 機(jī)動車道寬度 (m)道路總寬 (m):20~ 40 分隔帶設(shè)置:可設(shè) 四有 設(shè)計(jì)車速 (km/h)30 雙向機(jī)動車道數(shù)(條) >= >=2 機(jī)動車道寬度 (m)道路總寬 (m):16~ 30 分隔帶設(shè)置:不設(shè) 公路是連接各城市、城市和鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村和廠礦地區(qū)的道路。根據(jù)交通量、公路使 用任務(wù)和性質(zhì),將公路分為以下五個(gè)等級: 高速公路:是具是有特別重要的政治經(jīng)濟(jì)意義的公路,有四個(gè)或四個(gè)以上車道, 并設(shè)有中央
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promoti on of empl oyment, form a rea sonable a nd orderly pattern of i ncome distri bution, build a m ore fair and sustai nable social security systems, medical a nd health sy stem reform. The plenary, innovation of social g overna nce , must focus on the mai ntena nce of fundamental i nterests of the ov erwhelming maj ority of the people, maximize factor s, enhance social devel opme nt, improvi
人們在規(guī)劃城市道路網(wǎng)時(shí),不管在哪個(gè)國家,都存在一個(gè)等級設(shè)定。因?yàn)榈缆肪W(wǎng)是與城市規(guī)模、城市發(fā)展、城市特點(diǎn)相關(guān)的。城市用地?cái)U(kuò)展,城市道路網(wǎng)要能隨之?dāng)U大;由于受自然、社會、經(jīng)濟(jì)等條件的影響,各城市道路系統(tǒng)發(fā)展也不盡相同;不同的城市文化,道路網(wǎng)系統(tǒng)也是不一樣的。城市道路雖然錯(cuò)綜復(fù)雜,但其內(nèi)在也有一定的規(guī)律。道路網(wǎng)等級系數(shù)是指道路等級的劃分以及不同道路的等級級配,如快速路、主干道、次干道、支路的等級級配為1:2:3:8。道路網(wǎng)等級系數(shù)是道路網(wǎng)評價(jià)一個(gè)重要指標(biāo)。道路網(wǎng)的技術(shù)評價(jià),是從道路網(wǎng)的技術(shù)性能方面分析其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能,目的是揭示路網(wǎng)的使用質(zhì)量,為編制道路網(wǎng)規(guī)劃方案、驗(yàn)證方案的合理性,并進(jìn)行方案的優(yōu)化和決策提供技術(shù)方面的依據(jù)。
根據(jù)我國道路網(wǎng)規(guī)范,我國的道路主要被劃分為快速路、主干道、次干道、支路四類,具體為:
快速路。就是密切的聯(lián)系城市對外的公路。
主干路。主干路是連接城市各個(gè)主要部分的重要交通干路,是城市道路的骨架和城市內(nèi)部的交通大動脈,承擔(dān)著城市的主要客貨運(yùn)交通,其主要功能為交通運(yùn)輸。
次干路。次干路是城市交通中數(shù)量較多的一般交通性道路。它起著連接城市內(nèi)各部分交通的作用。
支路。支路是一個(gè)局部地區(qū)內(nèi)的道路,是該地區(qū)通向干道的道路,是次干道與街坊路的相連接的線。部分支路用以彌補(bǔ)干道路網(wǎng)的不足。
根據(jù)以上所述的等級劃分情況,我們可以知道各個(gè)等級道路服務(wù)對象的特點(diǎn)是不相同的,也就是服務(wù)對象的出行距離的不一樣。人們的一次出行將在這個(gè)層次上切換。根據(jù)以上所述的等級劃分情況,我們可以知道各個(gè)等級道路服務(wù)對象的特點(diǎn)是不相同的,也就是服務(wù)對象的出行距離的不一樣。人們的一次出行將在這個(gè)層次上切換,道路網(wǎng)連通,并為人們服務(wù) 。2100433B
城市道路等級分快速路、主干路、次干路、支路四級(根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012),對于道路的紅線寬度并沒有作強(qiáng)制性要求,僅對道路的路幅要求、橫斷面組成及各功能帶最小寬度進(jìn)行了要求)
⑴快速路 城市道路中設(shè)有中央分隔帶,具有四條以上機(jī)動車道,全部或部分采用立體交叉與控制出入,供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道??焖俾返脑O(shè)計(jì)行車速度為60-100km/h。
⑵主干路連接城市各分區(qū)的干路,以交通功能為主。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為40-60km/h。
⑶次干路 承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用,兼有服務(wù)功能。次干路的設(shè)計(jì)行車速度為30-50km/h。
⑷支路 次干路與街坊路(小區(qū)路)的連接線,以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計(jì)行車速度為20-40km/h。
根據(jù)國家《城市規(guī)劃定額指標(biāo)暫行規(guī)定》(已于2011年廢止,詳見中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告
第 894 號《關(guān)于公布住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部規(guī)范性文件清理結(jié)果目錄的公告》
54 |
1980-12-16 |
國家建委關(guān)于頒發(fā)《城市規(guī)劃定額指標(biāo)暫行規(guī)定》的通知 |
)的有關(guān)規(guī)定,道路還可劃分為四級,如表所示:
項(xiàng)目級別 |
設(shè)計(jì)車速(km/h) |
單向機(jī)動車道數(shù)(條) |
機(jī)動車道寬度(m) |
道路總寬(m) |
分隔帶設(shè)置 |
一級 |
60~80 |
不少于4條 |
3.75 |
40~70 |
(必須設(shè)) |
二級 |
40~60 |
不少于4條 |
3.5 |
30~60 |
(應(yīng)設(shè)) |
三級 |
30~40 |
不少于2條 |
3.5 |
20~40 |
(可設(shè)) |
四級 |
30公里以下 |
不少于2條 |
3.5 |
16~30 |
(不設(shè)) |
公路是連接各城市、城市和鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村和廠礦地區(qū)的道路。根據(jù)交通量、公路使用任務(wù)和性質(zhì),將公路分為以下五個(gè)等級:
高速公路:是具是有特別重要的政治經(jīng)濟(jì)意義的公路,有四個(gè)或四個(gè)以上車道,并設(shè)有中央分隔帶、全部立體交叉并具有完善的交通安全設(shè)施與管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施,全部控制出入,專供汽車高速行駛的專用公路。能適應(yīng)年平均日交通量(ADT)25000輛以上。
一級公路:是連接重要政治經(jīng)濟(jì)文化中心、部分立交的公路,一般能適應(yīng)ADT=10000~25000輛。
二級公路:是連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)的干線公路、或運(yùn)輸繁忙的城郊公路,能適應(yīng)ADT=2000~10000輛。
三級公路:是溝通縣或縣以上城市的支線公路,能適應(yīng)ADT=200~2000輛。
四級公路:是溝通縣或鎮(zhèn)、鄉(xiāng)的支線公路,能適應(yīng)ADT<200輛。