單級(jí)滑片壓縮機(jī)問題及措施

排氣溫控開關(guān)易損壞

在排氣側(cè)法蘭上,安裝了雙金屬溫度計(jì),其作用是測溫、報(bào)警和聯(lián)鎖壓縮機(jī)。由于溫度計(jì)直接安裝在機(jī)器法蘭上,壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較大,容易將表針、表盤振壞,使之無法起到有效的安全保護(hù)作用。我廠前幾年出現(xiàn)的幾次事故均因該溫度計(jì)損壞,使最后一道保護(hù)失效。針對(duì)這種情況,我們已先后對(duì)該溫控裝置進(jìn)行改型,選用表盤與探頭分離,表盤與探頭為軟管聯(lián)接的雙金屬溫度計(jì)。這種溫度計(jì)由于表盤裝在墻壁上,僅探頭裝在機(jī)器上,有效地隔離了振源,因此,不容易損壞。

靶式流量計(jì)不可靠

FULLER壓縮機(jī)采用安裝在機(jī)器頂部冷卻水出口處的靶式流量計(jì)來控制冷卻水的最低流量,在使用中發(fā)現(xiàn),流量計(jì)的調(diào)節(jié)范圍太小,調(diào)節(jié)不靈敏,加上機(jī)器的振動(dòng),容易損壞,有時(shí)還會(huì)漏水,可靠性差。現(xiàn)我們在冷卻水進(jìn)口處安裝一水壓開關(guān)取代原靶式流量計(jì)來控制水流,可靠性較以往明顯提高。

注油器無報(bào)警裝置

有關(guān)說明書雖提到,與FULLER壓縮機(jī)配套的注油器設(shè)計(jì)了報(bào)警裝置,其中包括低油位開關(guān)和凸輪軸失速報(bào)警開關(guān)。但我廠的幾臺(tái)壓縮機(jī)無論是進(jìn)口的,還是國產(chǎn)的,都未配備這兩種保護(hù)裝置,直接影響到壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。特別是當(dāng)凸輪軸失速時(shí),必然造成斷油,燒壞機(jī)器。因此,在注油器凸輪軸的非驅(qū)動(dòng)端加裝一個(gè)測速開關(guān),使之與主電機(jī)聯(lián)鎖,就可避免許多重大事故。至于油位開關(guān),若因線路問題不便安裝,則可通過加強(qiáng)巡檢以及增加輔助油箱的辦法加以解決?！　×硗?隨著壓縮機(jī)使用年限的增加,缸體內(nèi)壁出現(xiàn)波紋,滑片的壽命越來越短,消耗量增大,目前國內(nèi)還沒有生產(chǎn)滑片的廠家,而進(jìn)口滑片價(jià)格很貴。因此,國內(nèi)廠家在引進(jìn)主機(jī)制造技術(shù)的同時(shí),若能開發(fā)制造國產(chǎn)滑片,意義將非常重大。

壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示。

1.壓蓋；2.螺母；3.墊圈；4.止動(dòng)墊圈；5.軸承蓋；6.固定端軸承；7.缸蓋；8.缸蓋墊圈；9.定位銷；10.滑片；11.缸體；12.冷卻水腔；13.軸承蓋；14.膨脹端軸承；15.轉(zhuǎn)子；16.調(diào)隙墊片；C1：轉(zhuǎn)子固定端間隙；C2：轉(zhuǎn)子膨脹端間隙。

FULLER單級(jí)回轉(zhuǎn)滑片壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、排氣平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)高效等優(yōu)點(diǎn)。因此,不少90年代前后投產(chǎn)的新型干法水泥生產(chǎn)線均選用該機(jī)作為生料和水泥輸送的動(dòng)力源。我廠經(jīng)澳大利亞BHP公司配套引進(jìn)了4臺(tái)FULLER滑片壓縮機(jī),先后于1988年和1990年投產(chǎn),其中2臺(tái)C225型用于水泥輸送,2臺(tái)C200型用作生料輸送。1991年又購買了南京壓縮機(jī)廠按FULLER公司許可證制造的壓縮機(jī)(C300型),作為生料輸送的備用機(jī)。在十多年的運(yùn)行過程中,曾出現(xiàn)過缸體及缸蓋磨損開裂、滑片碎裂、軸承燒壞等故障,本文就這些常見故障產(chǎn)生的原因、預(yù)防與維修以及機(jī)器的裝配方法和裝配要求作一介紹,供同行們參考。