單機雙級壓縮機

1．扳動飛輪或聯(lián)軸器2-3圈，檢查壓縮機是否正常，然后開啟高、低壓氣缸的排出閥，再啟動電機。

2．慢慢打開高壓缸的吸入閥，如發(fā)出有液擊聲時，應迅速關閉吸入閥，檢查中間冷卻器的液面情況，待正常后再慢慢打開吸入閥。高壓缸運轉時，應注意高壓缸排氣壓力不得超過1.5MPa。

3．當中間壓力降至0.1MPa時，將能量調(diào)節(jié)閥逐級調(diào)至正常工作位置，同時根據(jù)電機的正常電流負荷，慢慢打開低壓缸的吸入閥。如發(fā)現(xiàn)有液擊聲時，應迅速關閉吸入閥，檢查循環(huán)貯液桶或氨液分離器的液面，待調(diào)整正常后，再慢慢打開低壓缸的吸入閥，注意中間壓力不得超過0.4MPa，電流負荷不得超過電機的額定電流。

4．當高壓缸排氣溫度達到60℃時，應向中間冷卻器供液。

5．根據(jù)庫房負荷情況，適當開啟有關供液閥，如用氨泵供液，按照氨泵操作步驟啟動氨泵。

雙級壓縮機低壓機經(jīng)常走潮車

(一)原因分析

①冷間內(nèi)突然進入熱量高的食品，如有些冷凍廠，冷間內(nèi)正在降溫，突然又打開冷間門往里面進入大批熱貨，致使冷卻排管中的氨液來不及蒸發(fā)，造成大量氨液進入壓縮機，從而使低壓機走潮車(指壓縮機壓縮帶有大量液氨的氣體)。

②低壓帆的回氣管道太短，有的冷凍廠機器房與冷間的距離，僅一墻之隔，回氣管不足10m，因此，壓縮機運轉時，經(jīng)常走潮車。

③壓縮機的吸氣能力過大，常見的是用大機子去降低小冷間的溫度。

④膨脹閥的開啟度過大，不按冷間溫度要求，將膨脹閥開得過大，則送進冷卻排管中的氨液無法全部蒸發(fā)完，形成供過于求的局面，結果使壓縮帆吸回的氣體中，夾帶有大量液體，從而發(fā)生走潮車的現(xiàn)象。

⑤制冷系統(tǒng)中加的氨液過多，如某地一座小型冷凍廠建成后，竟把購來的氨液全部灌入系統(tǒng)中，結果壓縮帆一開動，就走潮車，冷間內(nèi)的溫度也降不下來，以后查知該系統(tǒng)灌進去的氨液，已超標準數(shù)量：0%左右。

(二)排除方法

①當冷間正在降溫時，嚴禁中途開門和進入熱貨。

②低壓機的回氣管道應適當加長，更不要走短路。

③根據(jù)冷間大小和熱負荷多少，用適量的壓縮機來運轉。

④根據(jù)冷間降溫情況，做好嘭帳閥的調(diào)整和控制。

⑤根據(jù)冷間降溫情況，將多余的氨液放入氨瓶中貯存。

雙級壓縮機低壓機排氣管結霜

(一)原因分析

①制冷系統(tǒng)中灌入的氨量過多。

②膨脹閥的開啟度過大。

③壓縮帆的吸氣能力過大。

①壓縮機的回氣管道過短。

(二)排除方法

①將制冷系統(tǒng)中多余的氨液放出。

②將膨脹閥的開啟度適當?shù)仃P小。

③調(diào)整吸氣能力小的壓縮機來工作。

④將壓縮帆的回氣管適當?shù)丶娱L。2100433B

壓縮機的噪聲

雙轉子壓縮機由于運轉平穩(wěn)振動小，因而噪聲比單轉子壓縮機低，經(jīng)三菱電機對單、雙轉子旋轉式壓縮機的聲功率級噪聲一系列對比測試分析得出了一個綜合的結論：即在壓縮機排氣量相同的情況下，雙轉子壓縮機比單轉子壓縮機聲功率級噪聲低3～5dBA。