《道路線形設(shè)計(jì)》

第1章 緒論

1.1道路設(shè)計(jì)程序

1.2 道路工程可行性研究編制

1.3 道路初步設(shè)計(jì)文件組成

1.4道路施工圖設(shè)計(jì)文件組成

1.5道路設(shè)計(jì)依據(jù)

1.6道路設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

第2章 道路線形設(shè)計(jì)理論與方法

2.1 基于汽車行駛穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)理論與方法

2.2 基于人因工程學(xué)的設(shè)計(jì)理論與方法

第3章 道路線形設(shè)計(jì)成果

3.1 公路線形設(shè)計(jì)成果

3.2城市道路線形設(shè)計(jì)成果

(1) 程國(guó)柱 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 副教授

(2) 李 巖 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 講 師

(3) 曹 弋 大連交通大學(xué) 講 師 2100433B

本教材以道路線形設(shè)計(jì)基本理論與方法為主線，注重與實(shí)踐相結(jié)合，在對(duì)道路設(shè)計(jì)背景知識(shí)給予介紹的基礎(chǔ)上，將重點(diǎn)闡述道路線形設(shè)計(jì)理論與方法、道路線形設(shè)計(jì)成果、橋梁與隧道線形設(shè)計(jì)、道路線形評(píng)價(jià)方法、國(guó)內(nèi)外道路設(shè)計(jì)新理念、道路工程計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的具體要求，力求為讀者在從事工程設(shè)計(jì)實(shí)踐時(shí)提供參考，達(dá)到學(xué)以致用的目的。第1章 緒論1.1道路設(shè)計(jì)程序1.2 道路工程可行性研究編制1.3 道路初步設(shè)計(jì)文件組成1.4道路施工圖設(shè)計(jì)文件組成1.5道路設(shè)計(jì)依據(jù)1.6道路設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)第2章 道路線形設(shè)計(jì)理論與方法2.1 基于汽車行駛穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)理論與方法2.2 基于人因工程學(xué)的設(shè)計(jì)理論與方法第3章 道路線形設(shè)計(jì)成果3.1 公路線形設(shè)計(jì)成果3.2城市道路線形設(shè)計(jì)成果。

本書是有關(guān)道路選線與設(shè)計(jì)方面的專著。道路線形設(shè)計(jì)缺陷致使出現(xiàn)道路交通事故黑點(diǎn)，引發(fā)大量傷亡事故。根據(jù)歷年資料和監(jiān)控設(shè)備實(shí)況調(diào)查，總結(jié)分析道路線形組合缺陷引發(fā)的交通事故，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)在規(guī)律，建立道路線形組合交通安全評(píng)價(jià)模型，用仿真軟件驗(yàn)證道路線形組合交通安全評(píng)價(jià)模型，界定相關(guān)參考，據(jù)此改造既有道路交通事故黑點(diǎn)，建立道路線形設(shè)計(jì)安全審查制度，對(duì)新設(shè)計(jì)的道路圖紙進(jìn)行安全審查，將道路線形設(shè)計(jì)缺陷消滅在設(shè)計(jì)階段，從源頭上減少交通事故的發(fā)生，提高社會(huì)公共安全。

本書立足于中國(guó)青藏高原及東北等凍土地區(qū)道路工程技術(shù)的特點(diǎn)，分析了國(guó)內(nèi)外凍土道路工程現(xiàn)狀，總結(jié)了多年來(lái)上述地區(qū)道路工程施工實(shí)踐的情況，應(yīng)用混沌、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)值模擬等先進(jìn)理論方法建立了道路凍土路基的變形計(jì)算、監(jiān)測(cè)和預(yù)警體系，構(gòu)建了包括道路線形設(shè)計(jì)、路基穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、路面耐久性設(shè)計(jì)的成套設(shè)計(jì)理論體系。

交通建筑學(xué)是指對(duì)交通構(gòu)造物結(jié)合交通心理、美學(xué)進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)與藝術(shù)加工的學(xué)科。內(nèi)容有：道路線形設(shè)計(jì)與自然景觀相協(xié)調(diào)并注意視線誘導(dǎo)，繪制道路透視圖。對(duì)橋梁的形式、環(huán)境、欄桿、燈柱、隧道出入口、護(hù)欄樣式以及交通島、道路標(biāo)志、道路照明支柱等交通設(shè)施，既要堅(jiān)固實(shí)用，又講求造型、裝飾和色彩。

綠化道路沿線，形成道路景觀，保護(hù)生態(tài)平衡。安排城市休息園地、建筑小品，使人們身心暢快。目的是優(yōu)化道路交通環(huán)境，提高精神文明與文化素養(yǎng)。中國(guó)近年在高速公路與城市建筑中，已充分應(yīng)用這一學(xué)科。交通建筑學(xué)是一門藝術(shù)，但不是純粹的藝術(shù)，是與國(guó)家的物質(zhì)和技術(shù)資源發(fā)展水平緊密的聯(lián)系。2100433B