電能質(zhì)量分布式同步測(cè)量裝置能實(shí)現(xiàn)地理獨(dú)立位置電能質(zhì)量數(shù)據(jù)測(cè)量,測(cè)量捕捉與分析電能質(zhì)量事件,完成分布式同步測(cè)量數(shù)據(jù)的快速整合和準(zhǔn)確分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)分布式發(fā)電單元和配電網(wǎng)的綜合測(cè)量與多維度分析。實(shí)現(xiàn)對(duì)分布式發(fā)電單元并網(wǎng)輸出阻抗頻率響應(yīng)特性在線掃描,分析電力電子設(shè)備與配網(wǎng)線路阻抗匹配關(guān)系,分析電力電子設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定裕度等。
采樣率,100MS/s。頻率范圍:DC-20MHz。16通道;通道隔離。配合普通電壓探頭使用電壓1000VAC。DC精度0.5%;分辨率12-bit。帶寬限制分為10檔,分別為:OFF/2MHz/1.28MHz/640kHz/320kHz/160kHz/80kHz/40kHz/20kHz/10kHz。GPS時(shí)鐘同步,授時(shí)精度200ns??梢酝瑫r(shí)顯示24種測(cè)量參數(shù),統(tǒng)計(jì)功能包括:連續(xù)統(tǒng)計(jì),周期統(tǒng)計(jì),歷史統(tǒng)計(jì)。硬盤容量500G。內(nèi)存:2Gpts。輸入阻抗:1MΩ。AC、DC和GND三種輸入耦合方式??煞治鲆粋€(gè)系統(tǒng) 40次諧波及諧波失真因數(shù)等參數(shù)。功率運(yùn)算:可分析。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
手持式單相電能表現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀的主要功能是?
GY4501手持式單相電能表現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)感應(yīng)式、電子式單相電能表 ,可現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量單相電壓、電流、功率、電能等參數(shù), 配有條形碼閱讀器接口,方便電能表參數(shù)輸入 ,可與上位...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮鳌o線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場(chǎng)系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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文章首先介紹了電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)的方式及監(jiān)測(cè)內(nèi)容,然后從電壓、電流互感器,電阻、電容分壓器,采樣方式等三個(gè)方面探討了其對(duì)電能質(zhì)量測(cè)量準(zhǔn)確度的影響。
基于gps時(shí)鐘的pmu能夠測(cè)量電力系統(tǒng)樞紐點(diǎn)的電壓相位、電流相位等相量數(shù)據(jù),通過通信網(wǎng)把數(shù)據(jù)傳到監(jiān)測(cè)主站.監(jiān)測(cè)主站根據(jù)不同點(diǎn)的相位幅度.在遭到系統(tǒng)擾動(dòng)時(shí)確定系統(tǒng)如何解列、切機(jī)及切負(fù)荷.防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大甚至電網(wǎng)崩潰。根據(jù)功能要求.pmu應(yīng)包括同步采樣觸發(fā)脈沖的發(fā)生模塊、同步相量的測(cè)量計(jì)算模塊和通信模塊。同步采樣觸發(fā)脈沖的發(fā)生部分主要功能是提供秒脈沖和當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間(精確到秒)。為了降低對(duì)gps的依賴性.在gps丟失衛(wèi)星后一段時(shí)間內(nèi).由本機(jī)自身晶振提供相當(dāng)精確的秒脈沖。相量測(cè)量運(yùn)算部分輸入模擬交流信號(hào).a/d由外部產(chǎn)生的同步采樣脈沖觸發(fā).轉(zhuǎn)換完成后發(fā)送"中斷"給信號(hào)處理模塊(dsp).dsp每讀取一點(diǎn)的數(shù)據(jù)就和前面的采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字傅里葉變換(dff)運(yùn)算,求出該交流信號(hào)基波的幅值和相位。主dsp在計(jì)算相位后同時(shí)加上相應(yīng)的時(shí)標(biāo)從通信接口將相量數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)測(cè)主站或保存在本地共控機(jī)上.同步串口通信數(shù)據(jù)除了采樣點(diǎn)時(shí)刻的時(shí)標(biāo)外.還有測(cè)量cpu發(fā)出的當(dāng)前交流信號(hào)頻率。
1 同步相量測(cè)量
(1) 測(cè)量變電站線路三相基波電壓、三相基波電流、序量值、開關(guān)量等的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)時(shí)標(biāo);
(2) 測(cè)量發(fā)電機(jī)機(jī)端三相基波電壓、三相基波電流、序量值、開關(guān)量、發(fā)電機(jī)功角、發(fā)電機(jī)內(nèi)電勢(shì)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)時(shí)標(biāo);
(3) 測(cè)量勵(lì)磁系統(tǒng)、agc 系統(tǒng)等的直流模擬量等。
2 同步相量數(shù)據(jù)傳輸 裝置根據(jù) ieee std 1344 規(guī)約將同步相量數(shù)據(jù)傳輸?shù)街髡荆瑐鬏數(shù)耐ǖ栏鶕?jù)實(shí)際情況而定,如:10/100mhz 以太網(wǎng)、rs232、2m 口等,通信鏈路協(xié)議為 tcp/ip。
3 數(shù)據(jù)整定及就地顯示
(1) 裝置的參數(shù)當(dāng)?shù)卣?
(2) 裝置的測(cè)量數(shù)據(jù)可以在計(jì)算機(jī)界面上以相量列表、主接線圖相量矢量表計(jì)、相量矢量圖、連續(xù)相量變化圖、模擬量波形圖、模擬量值、開關(guān)量狀態(tài)等方式顯示。
4 擾動(dòng)數(shù)據(jù)記錄
(1) 具備暫態(tài)錄波功能。用于記錄瞬時(shí)采樣的數(shù)據(jù)的輸出格式符合 ansi/ieeec37.111-1991cpu處理電壓輸入電流輸入4ma-20ma輸入開關(guān)量輸入gps10mhz以太網(wǎng)rs232告警信號(hào)輸出軸脈沖輸入4ma-20ma輸出控制輸入(comtrade)的要求;
(2)具有全域啟動(dòng)命令的發(fā)送和接收,以記錄特定的系統(tǒng)擾動(dòng)數(shù)據(jù);
(3)可以以 iec60870-5-103 或 ftp 的方式和主站交換定值及故障數(shù)據(jù)。
5 當(dāng)?shù)赝ㄐ沤涌?裝置提供通信接口用于和勵(lì)磁系統(tǒng)、agc 系統(tǒng)、電廠監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
6 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 存儲(chǔ)暫態(tài)錄波數(shù)據(jù);存儲(chǔ)實(shí)時(shí)同步相量數(shù)據(jù)。
20世紀(jì)90年代以來,pmu陸續(xù)安裝于北美及世界許多國(guó)家的電網(wǎng),針對(duì)同步相量測(cè)量技術(shù)所進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),既驗(yàn)證了同步相量測(cè)量的有效性,也為pmu的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行積累了經(jīng)驗(yàn)。其中包括1992年6月,喬治亞電力公司在scherer電廠附近的500 kv輸電線上進(jìn)行了一系列的開關(guān) 試驗(yàn),以確定電廠的運(yùn)行極限并驗(yàn)證電廠的模型;1993年3月,針對(duì)加利福尼亞-俄勒岡輸電項(xiàng)目所進(jìn)行的故障試驗(yàn)等。試驗(yàn)中應(yīng)用pmu記錄的數(shù)據(jù)結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相當(dāng)吻合。
研究與應(yīng)用領(lǐng)域
目前,同步相量測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用研究已涉及到狀態(tài)估計(jì)與動(dòng)態(tài)監(jiān)視、穩(wěn)定預(yù)測(cè)與控制、模型驗(yàn)證、繼電保護(hù)及故障定位等領(lǐng)域。
(1) 狀態(tài)估計(jì)與動(dòng)態(tài)監(jiān)視。狀態(tài)估計(jì)是現(xiàn)代能量管理系統(tǒng)(ems)最重要的功能之一。傳統(tǒng)的狀態(tài)估計(jì)使用非同步的多種測(cè)量(如有功、無功功率,電壓、電流幅值等),通過迭代的方法求出電力系統(tǒng)的狀態(tài),這個(gè)過程通常耗時(shí)幾秒鐘到幾分鐘,一般只適用于靜態(tài)狀態(tài)估計(jì)。
應(yīng)用同步相量測(cè)量技術(shù),系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)正序電壓相量與線路的正序電流相量可以直接測(cè)得,系統(tǒng)狀態(tài)則可由測(cè)量矢量左乘一個(gè)常數(shù)矩陣獲得,使得動(dòng)態(tài)狀態(tài)估計(jì)成為可能(引入適當(dāng)?shù)南嘟?測(cè)量,至少可以提高靜態(tài)狀態(tài)估計(jì)的精度和算法的收斂性)。將廠站端測(cè)量到的相量數(shù)據(jù)連續(xù)地傳送至控制中心,描述系統(tǒng)動(dòng)態(tài)的狀態(tài)就可以建立起來。一條4800或9600波特率的普通專用通信線路可以維持每2~5周波一個(gè)相量的數(shù)據(jù)傳輸,而一般的電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)現(xiàn)象的頻率范圍是0~2 hz,因而可在控制中心實(shí)時(shí)監(jiān)視動(dòng)態(tài)現(xiàn)象。
(2) 穩(wěn)定預(yù)測(cè)與控制。同步相量測(cè)量技術(shù)可在擾動(dòng)后的一個(gè)觀察窗內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)視、記錄動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),利用這些數(shù)據(jù)可以預(yù)測(cè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并產(chǎn)生相應(yīng)的控制決策?;谕较嗔繙y(cè)量技術(shù),采用模糊神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù)測(cè)和控制決策,取pmu所提供的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子角度以及由轉(zhuǎn)子角度推算出的速度(變化率)等作為神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的輸入,輸出對(duì)應(yīng)穩(wěn)定、不穩(wěn)定。在弱節(jié)點(diǎn)處安裝pmu,可以觀測(cè)電壓穩(wěn)定性。pss利用pmu所提供的廣域相量作為輸入,構(gòu)成全局控制環(huán),可以消除區(qū)域間振蕩。
(3) 模型驗(yàn)證。電力系統(tǒng)的許多運(yùn)行極限是在數(shù)值仿真的基礎(chǔ)上得到的,而仿真程序是否正確在很大程序上取決于所采用的模型。同步相量測(cè)量技術(shù)使直接觀察擾動(dòng)后的系統(tǒng)振蕩成為可能,比較觀察所得的數(shù)據(jù)與仿真的結(jié)果是否一致以驗(yàn)證模型,修正模型直到二者一致。
(4) 繼電保護(hù)和故障定位。同步相量測(cè)量技術(shù)能提高設(shè)備保護(hù)、系統(tǒng)保護(hù)等各類保護(hù)的效率,最顯著的例子就是自適應(yīng)失步保護(hù)。對(duì)于安裝在佛羅里達(dá)-喬治亞聯(lián)絡(luò)線上的一套自適應(yīng)失步保護(hù)系統(tǒng),從1993年10月到1995年1月的運(yùn)行情況分析表明,pmu是可靠和有價(jià)值的傳感器。另一個(gè)重要應(yīng)用是輸電線路電流差動(dòng)保護(hù),在相量差動(dòng)動(dòng)作判據(jù)中,參加差動(dòng)判別的線路二端電流相量必須是同步得到的,pmu即可提供這種同步相量。
對(duì)故障點(diǎn)的準(zhǔn)確定位將簡(jiǎn)化和加快輸電線路的維護(hù)和修復(fù)工作,從而提高電力系統(tǒng)供電的連續(xù)性和可靠性。傳統(tǒng)的單端型故障定位方法是基于電抗測(cè)量原理,這種方法的精度將受故障電阻、系統(tǒng)阻抗、線路對(duì)稱情況和負(fù)荷情況等多種因素的影響。解決這一問題的根本出路是利用線路兩端同步測(cè)量的電壓和電流相量進(jìn)行故障距離的求解,能獲得高精度和高穩(wěn)定性的定位結(jié)果。
廣域測(cè)量系統(tǒng)
電力系統(tǒng)的穩(wěn)定已是越來越突出問題。以pmu為基本單元的廣域測(cè)量系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)地反映全系統(tǒng)動(dòng)態(tài),是構(gòu)筑電力系統(tǒng)安全防衛(wèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。