電氣化鐵道工程師

職業(yè)定義:培養(yǎng)能從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)及其裝置的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸與施工技術(shù)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。從事的主要工作包括:鐵道電氣化設(shè)備的維護(hù)管理及應(yīng)用開(kāi)發(fā)。

電氣化鐵道工程師基本信息

中文名 電氣化鐵道工程師 認(rèn)證單位 JYPC
考試時(shí)間 4月、6月、10月和12月 費(fèi)????用 合計(jì)1620元

(具備下列條件之一)

一、助理電氣化鐵道工程師

1、本科以上或同等學(xué)歷學(xué)生;

2、大專(zhuān)以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者;

二、電氣化鐵道工程師

1、已通過(guò)助理電氣化鐵道工程師資格認(rèn)證者;

2、研究生以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生;

3、本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者;

4、大專(zhuān)以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者。

三、高級(jí)電氣化鐵道工程師

1、已通過(guò)電氣化鐵道工程師資格認(rèn)證者;

2、研究生以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者;

3、本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者;

4、大專(zhuān)以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作三年以上者。

電氣化鐵道工程師造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
戶(hù)內(nèi)電氣化鐵道真空斷路器 壓等級(jí)(KV):27.5;品種:真空斷路器;額定流(A):1250;產(chǎn)品極數(shù)(P):3;規(guī)格型號(hào):ZN-27.5KV/1250-31.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

上海宏歷

臺(tái) 13% 上海宏歷電氣有限公司
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道) FQE1-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 長(zhǎng)城電器集團(tuán)桂林總代理-桂林東海成套機(jī)電有限公司
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道) FQE5-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 長(zhǎng)城電器集團(tuán)桂林總代理-桂林東海成套機(jī)電有限公司
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道) FQE4-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 長(zhǎng)城電器集團(tuán)桂林總代理-桂林東海成套機(jī)電有限公司
電氣化鐵道棒形絕緣子 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 萍鄉(xiāng)市中南電瓷廠
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道) FQX1-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 長(zhǎng)城電器集團(tuán)桂林總代理-桂林東海成套機(jī)電有限公司
復(fù)合絕緣子系列(電氣化鐵道) FQX2-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 長(zhǎng)城電器集團(tuán)桂林總代理-桂林東海成套機(jī)電有限公司
工程師 內(nèi)存:16GB;硬盤(pán):512GB+2T;臺(tái)式圖形工作站:i7-10700 P620 2G獨(dú)顯 3年上門(mén)服務(wù) 21.8寸顯示器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

戴爾

臺(tái) 13% 廣東嶠宇科技有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
工程駁船 100T以?xún)?nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年3季度信息價(jià)
工程駁船 100T以?xún)?nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年2季度信息價(jià)
工程駁船 100T以?xún)?nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年1季度信息價(jià)
工程駁船 100T以?xún)?nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年4季度信息價(jià)
工程駁船 100T以?xún)?nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年3季度信息價(jià)
工程駁船 200T以?xún)?nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年1季度信息價(jià)
工程駁船 100T以?xún)?nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年上半年信息價(jià)
工程駁船 100T以?xún)?nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年2季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
工程師 工程師站|1套 3 查看價(jià)格 河南德?tīng)N電子科技有限公司 全國(guó)   2022-09-30
電氣化鐵道棒形絕緣子 |1250只 1 查看價(jià)格 萍鄉(xiāng)市中南電瓷廠 江西  萍鄉(xiāng)市 2015-09-29
工程師 1.名稱(chēng):工程師2.規(guī)格、型號(hào):工控型,配置29"液晶顯示器,包含打印機(jī) 含正版操作系統(tǒng)及應(yīng)用軟件3.其他:滿足設(shè)計(jì)、相關(guān)圖集、標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)技術(shù)要求|1套 3 查看價(jià)格 北京勤瑞恒科技有限公司 全國(guó)   2021-07-29
工程師 1.名稱(chēng):工程師2.規(guī)格、型號(hào):工控型,配置29"液晶顯示器,包含打印機(jī) 含正版操作系統(tǒng)及應(yīng)用軟件3.其他:滿足設(shè)計(jì)、相關(guān)圖集、標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)技術(shù)要求|1套 3 查看價(jià)格 北京勤瑞恒科技有限公司 全國(guó)   2021-07-02
工程師 i5 3 2G 工控機(jī) 液晶22 i5 3 2G|1套 3 查看價(jià)格 北京勤瑞恒科技有限公司 四川   2022-09-27
工程師 i7,3.10GHz及以上;內(nèi)存:4GB ;硬盤(pán)1T|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州思源網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 廣東   2018-06-15
工程師 CPU: core i7 , 內(nèi)存: 8GB,硬盤(pán):4T,DVD-RW,100/1000M 網(wǎng)卡,22"液晶,1280x1024,顯卡 64M,光鼠標(biāo),功能鍵盤(pán)|1套 3 查看價(jià)格 四川金川晟電氣成套設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-07-25
工程師 主流I7處理器 內(nèi)存8G 專(zhuān)業(yè)顯卡2G顯存 硬盤(pán)1TB|1套 2 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 湖南   2021-10-12

經(jīng)職業(yè)技能鑒定、認(rèn)證考試合格者,頒發(fā)加蓋全國(guó)職業(yè)資格認(rèn)證中心(JYPC)職業(yè)技能鑒定專(zhuān)用章鋼印的《注冊(cè)職業(yè)資格證書(shū)》。權(quán)威證書(shū),全國(guó)通用。政府認(rèn)可,企業(yè)歡迎。網(wǎng)上查詢(xún),就業(yè)首選。

電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動(dòng)控制原理、計(jì)算機(jī)接口技術(shù)、電機(jī)與拖動(dòng)、電力電子技術(shù)、鐵道供電、單片機(jī)原理與應(yīng)用、可編程控制器及其應(yīng)用、檢測(cè)與傳感技術(shù)、信號(hào)基礎(chǔ)等。就業(yè)領(lǐng)域是:鐵路電氣化的運(yùn)營(yíng)與施工管理,以及城市電氣化交通運(yùn)輸、地下鐵道、工礦電氣化運(yùn)輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。

電氣化鐵道工程師常見(jiàn)問(wèn)題

  • 電氣化鐵道技術(shù)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的工作是什么?

    電氣化鐵道技術(shù)不僅限于機(jī)車(chē),對(duì)于供電設(shè)備,機(jī)電設(shè)備應(yīng)該也是對(duì)口專(zhuān)業(yè)!

  • 中國(guó)現(xiàn)有的電氣化鐵路是哪些?

    從1958年第一條電氣化鐵路開(kāi)始修建,到2012年12月1日哈大高鐵正式開(kāi)通,中國(guó)電氣化鐵路總里程在54年突破4.8萬(wàn)公里,超越了原電氣化鐵路世界第一的俄羅斯,躍升為世界第一位。1961年8月15日建...

  • 電氣化鐵路 優(yōu)缺點(diǎn)

    1、優(yōu)點(diǎn)適宜大眾的便宜車(chē)多,比較公路,航空要便宜,安全; 列車(chē)車(chē)底在不斷改進(jìn),越來(lái)越人性化的設(shè)施被廣泛投入使用; 電力機(jī)車(chē),動(dòng)車(chē)組的使用,使旅途更加快捷2、缺點(diǎn)動(dòng)車(chē)組大量開(kāi)行的是以犧牲中短途,綠皮的,...

該職業(yè)資格共分三級(jí):助理電氣化鐵道工程師、電氣化鐵道工程師、高級(jí)電氣化鐵道工程師。

每年統(tǒng)考四次,時(shí)間為4月、6月、10月和12月。具體考試日期、地點(diǎn)、方式,由考生所在地的考試機(jī)構(gòu)或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)另行通知。

助理電氣化鐵道工程師:報(bào)名費(fèi)10元、認(rèn)證費(fèi)130元、考試費(fèi)200元,培訓(xùn)費(fèi)1280元。合計(jì)1620元。

電氣化鐵道工程師:報(bào)名費(fèi)10元、認(rèn)證費(fèi)160元、考試費(fèi)240元、論文評(píng)審費(fèi)200元,培訓(xùn)費(fèi)1580元。合計(jì)2190。

高級(jí)電氣化鐵道工程師:報(bào)名費(fèi)10元、認(rèn)證費(fèi)260元、考試費(fèi)400元、論文指導(dǎo)與答辯費(fèi)700元,培訓(xùn)費(fèi)1980元。合計(jì)3350元。

前幾項(xiàng)費(fèi)用,各地不得擅自變更。培訓(xùn)費(fèi)用,各地可做適當(dāng)調(diào)整。

電氣化鐵道工程師文獻(xiàn)

電氣化鐵道供電系統(tǒng)2# 電氣化鐵道供電系統(tǒng)2#

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大?。?span id="nlckwu5" class="single-tag-height">130KB

頁(yè)數(shù): 15頁(yè)

評(píng)分: 4.5

1 / 15 第一講習(xí)題 一. 判斷題 1.我國(guó)電氣化鐵道牽引變電所由國(guó)家區(qū)域電網(wǎng)供電。 <√ ) 2.超高壓電網(wǎng)電壓為 220kv— 500kv。 < × ) 3.采用電力牽引的鐵路稱(chēng)為電氣化鐵路。 <√ ) 4.我國(guó)電氣化鐵道牽引變電所供電電壓的等級(jí)為 110kv—220kv。< √ ) 二.填空題 1.通常把發(fā)電、輸電、變電、配電、 < 用電 )裝置的完整工作系統(tǒng)稱(chēng)為電力系統(tǒng)。 2.通常把發(fā)電、輸電、 < 變電 )、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱(chēng)為電力系統(tǒng)。 3.通常把發(fā)電、 < 輸電 )、變電、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱(chēng)為電力系統(tǒng)。 4.我國(guó)電氣化鐵道牽引變電所由國(guó)家 < 區(qū)域 )電網(wǎng)供電。 5.電氣化鐵路的主要組成特征包括: < 牽引供電系統(tǒng) ),電力機(jī)車(chē),供電段和電力機(jī) 務(wù)段等。 6.電氣化鐵路的主要組成特征包括:牽引供電系統(tǒng), <

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電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng). 電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng).

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頁(yè)數(shù): 23頁(yè)

評(píng)分: 4.3

電力牽引供電系統(tǒng) 張麗 西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院 牽引網(wǎng)供電方式 目前單相工頻 25kV 牽引網(wǎng)供電方式主要有 :直接供電方式 (TR BT(吸流變壓器 供電方式 帶回流線的直接供電方式 (TRNF AT(自耦變壓器 供電方式 9高速鐵路特點(diǎn):具有行車(chē)速度高,機(jī)車(chē)功率大、取流大 9BT 方式牽引網(wǎng)單位 阻抗高,功率輸送能力較弱 9直接供電方式在負(fù)荷電流較大的情況下,對(duì)通訊線路 干擾大,鋼軌電位高的缺點(diǎn)更為突出 9技術(shù)上 AT 和帶回流線直供方式均能滿足 300km/b及以上高速牽引。兩者相 比,AT 供電方式更能適應(yīng)大功率負(fù)荷的供電,同時(shí)由于電分相數(shù)目的減少。但 AT 供電方式接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,供變電設(shè)施較多,運(yùn)營(yíng)維護(hù)難度較大。 高速鐵路牽引供電方式應(yīng)采用 AT 供電方式或帶回流線的直接供電方式 變壓器接線型式 應(yīng)用于直接供電方式的主要有: 單相接線、 V/v 接線、 YNd11

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鐵路電氣化的運(yùn)營(yíng)與施工管理,以及城市電氣化交通運(yùn)輸、地下鐵道、工礦電氣化運(yùn)輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。

鐵路電氣化的運(yùn)營(yíng)與施工管理,以及城市電氣化交通運(yùn)輸、地下鐵道、工礦電氣化運(yùn)輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。

2021年,電氣化鐵道供電列入《職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)目錄(2021年)》。

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