第三代核技術

相比傳統(tǒng)的金屬材料和其他纖維制成的復合材料， 碳纖維復合材料具備質量 輕、強度高、彈性模量高的特點，可比傳統(tǒng)鋁合金結構減重 30%，對武器裝備性 能提升貢獻巨大，被廣泛用于制造航空器機體及發(fā)動機、 導彈外殼等。美國 F-22、 F-35 戰(zhàn)斗機的碳纖維復合材料用量比例分別達到 24%和 36%，以 A350、波音 787 為代表的新型大型民機的碳纖維復合材料用量比例更是達到了 50%以上。 碳纖維復合材料的運用已成為衡量武器裝備先進性的標志之一。 碳纖維是構 成復合材料的關鍵原材料，承擔著復合材料約 90%的載荷，其拉伸強度和彈性模 量是實現復合材料結構性能目標的關鍵。 碳纖維復合材料生產和應用技術已經是 航空工業(yè)制造水平的重要標志之一。 市場發(fā)展 高端碳纖維市場一直為日美兩國所壟斷。 高端碳纖維絕大部分是小絲束的聚 丙烯腈（ PAN）基碳纖維。 目前全球最主要的 6家小絲束碳纖維供應商的

目前國產第三代篦冷機在國內干法水泥生產線中仍占有很大的比重,在生產線投產初期,由于系統(tǒng)產量不高,設備零部件完好,大部分篦冷機運行都很正常。近年來,隨著窯系統(tǒng)產量的大幅提高,國產第三代篦冷機的缺陷逐漸凸顯出來,有必要對其進行改造。本文探討了國產第三代篦冷機的一些改造方法以及成功案例。